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Como posicionar corretamente os manetes de freio?

    A posição das manetes de freio é algo muito pessoal, quando mudamos de bicicleta é uma das primeiras coisas que nos faz notar que não é a nossa bicicleta habitual. É tão importante que os freios da sua bicicleta sejam eficazes quanto que as alavancas estejam na posição correta se quisermos evitar sustos ou aborrecimentos desnecessários.

Por que a posição das alavancas de freio é importante?

    Existem alguns ajustes, como a altura do selim ou a distância que temos do guidão, que são importantes para calibrar bem. Caso contrário, logo começaremos a notar dores ou desconforto nas costas, lombar, pescoço, etc ...
    Bem, a mesma coisa acontece com os manetes de freio. Em descidas íngremes ou técnicas, costumamos ficar constantemente com os dedos nas alavancas e a tensão que acumulamos nessa área é grande. Se também não forem posicionados corretamente, a tensão pode acabar causando dores em outras áreas, como cotovelos ou até mesmo pescoço.

Como posso saber qual é a sua posição adequada?

    Obviamente, cada ciclista precisará de uma posição diferente para os manetes de freio dependendo de sua ergonomia, e há duas medidas que são essenciais para posicioná-las corretamente.
    O primeiro é a distância da alavanca em relação à extremidade do guiadão. Para fazer o ajuste fino dessa medição, o ideal é colocar as mãos nos punhos na posição que normalmente as colocamos e esticar os dedos indicador e médio no caso de frearmos com apenas um dedo, depois apenas o indicador. Com o(s) dedo(s) esticado(s), temos que ajustar a posição da alavanca nas alças de modo que a extremidade da alavanca coincida com os nossos dedos. Isso quer dizer que não devemos mover os dedos para um lado ou para o outro, apenas estendendo-os poderemos chegar ao extremo. A extremidade da alavanca é escolhida porque é onde exercemos mais força no freio com menos esforço.
    O segundo ponto a considerar é a inclinação. Depois de fazer os ajustes laterais das alavancas, devemos subir na bicicleta e voltar à posição normal de tiro. Com as mãos no guidão e os dedos estendidos tocando os freios, nosso eixo antebraço-punho-dedos deve estar reto. Caso contrário, teremos que inclinar a alavanca para cima ou para baixo até atingirmos nossa posição ideal.
No vídeo abaixo, explica claramente como realizar este ajuste...
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