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TSW RACING TEAM APRESENTA EQUIPE DE MTB PARA A TEMPORADA 2021

O time da TSW Bike segue focado em alcançar o topo dos pódios e agora conta com um novo reforço no trio de atletas.
O último ano rendeu à equipe TSW Bike a capacidade de se reinventar e acreditar no processo, na evolução de cada profissional - atletas e comissão técnica - e, com isso, no time por completo.

Diferente da apresentação que houve no começo de 2020, em que o time era majoritariamente composto por novos atletas, em 2021 a TSW Bike tem a satisfação de dar continuidade ao que foi iniciado, agora com ainda mais vigor e a certeza de que estão no caminho certo para a conquista de grandes resultados.
Após sua respeitada trajetória na TSW, o atleta Wolfgang Soares seguiu em busca de novos objetivos na caminhada. Agora o 3º manto laranja pertencerá a outro “lobo”… E para você que ainda não conhece, vamos a uma breve recapitulação sobre os integrantes da equipe TSW Racing Team:

Hercília Najara

   Hercília Najara Ferreira de Souza tem 32 anos e correrá pela elite feminina. Ela nasceu em Campos Sales, no Ceará, mas mudou-se para Belo Horizonte com a família aos 7 anos. O ciclismo entrou na sua vida em 2012, a princípio apenas como lazer, realidade que não tardou em mudar sua vida por completo.
   E se engana quem pensa que a vida dessa atleta de alta performance se resume a pedais, trilhas e competições. Além do tempo destinado aos treinos, Hercília é enfermeira, professora do ensino superior e doutoranda em enfermagem.
   Na última temporada, Hercilia Najara foi Campeã Mineira de XCM e conquistou o 3º lugar do pódio no Campeonato Brasileiro de MTB defendendo a TSW Bike.

“Eu foco no meu objetivo, eu sei que sou capaz de alcançá-lo. Vou me preparar, não vou medir nenhum tipo de esforço. Este ano, a minha missão vai ser colocar a TSW no posto mais alto do pódio. Essa vai ser a minha meta, a minha visão, o meu propósito ” - Hercilia Najara

Cristian Lazzari

   O atleta de 21 anos segue representando a TSW na categoria Sub 23. Cristian é natural de Garibaldi, no Rio Grande do Sul e tricampeão gaúcho de MTB.
   Em 2020, além de ter enfrentado os empecilhos trazidos pelo cenário pandêmico que interrompeu as atividades em todo o mundo, Cristian precisou se afastar das trilhas após sofrer um acidente enquanto competia pelo Campeonato Brasileiro de MTB. O que não foi suficiente para pará-lo.
   Apaixonado pelo ciclismo desde criança, o atleta sempre esteve disposto e determinado a superar quaisquer obstáculos por amor à bike. E em 2021 não será diferente. Totalmente recuperado e motivado, o jovem será garantia de muita adrenalina nas trilhas este ano. O que Cristian deseja é tornar-se referência para outros jovens que sonham com o esporte.
“Quando eu subo em cima de uma bicicleta, a sensação é de total liberdade. Nela eu encontro lugares novos, faço amizades novas e conheço outras culturas, outras pessoas. E isso me faz muito feliz. A minha missão como atleta é trazer mais conhecimento para outros atletas que querem se tornar profissionais, concretizar seus sonhos. E eu vou fazer isso.” - Cristian Lazzari

E a novidade do TSW Racing Team 2021 é:

Neto Lobo

   O talentoso atleta Neto Lobo tem 23 anos e terá a oportunidade de competir, pela primeira vez, na elite de uma equipe oficial de Mountain Bike. Ele é natural de Feira de Santana, na Bahia, e já foi campeão baiano de XCM e bicampeão baiano de XCO.
   Neto já pensou em seguir carreira militar, chegando a ingressar-se nas atividades do exército, mas decidiu abrir mão de um sonho por amor a outro: o esporte.
   Agora ele fecha a equipe do TSW Racing Team e está focado no comprometimento com sua evolução junto ao time.

“Explicar o que é o MTB vai muito além do que qualquer coisa que eu vá falar aqui. É muito grande, é um sentimento muito bom, um sentimento que não tem muita explicação. Só sentir a vibe da bike. A minha missão aqui é agregar, trazer parte do conhecimento que eu tenho, aprender e crescer junto com a marca.” - Neto Lobo

Acompanhe o calendário de provas do TSW Racing Team 2021 nas redes sociais. Para ficar por dentro de todas as atividades, notícias sobre bikes, novidades, competições e conquistas do TSW Racing Team, acesse o site da marca e as redes sociais:

Site: tswbike.com
Instagram: @tswbike | @tswracingteam
Facebook: @tswbike
YouTube: youtube.com/TSWbike

Congonhas-MG, receberá final da temporada 2020 da CIMTB

Foto: Arquivo/ Assessoria de Comunicação PMC/ SECOM

  Congonhas/MG, receberá nos dias 13 e 14 de março, a final da temporada 2020 da Copa Internacional Michelin de Mountain Bike – CIMTB. O evento que este ano completa 17 anos na cidade, conta com o apoio da Prefeitura Municipal e de instituições particulares, neste ano a etapa acontece no Parque Ecológico da Cachoeira.
   A Secretaria Municipal de Saúde disponibilizará agentes sanitários que irão atuar juntamente com a organização do evento, para fiscalizar a entrada dos atletas e seus acompanhantes, garantindo que todas as medidas referentes ao controle da COVID-19 sejam seguidas.
   Congonhas já recebe a competição de Mountain Bike desde 2005 e este evento exerce um papel importante nas cidades sede das etapas, pois complementam e valorizam o potencial turístico existente.

“A CIMTB contribui significativamente na geração de emprego e renda através de um público formador de opinião e com fortes valores de preservação ambiental e cultural por onde passam”, comentou o organizador do evento, Rogério Bernardes.

As inscrições para competição, podem ser feitas pelo site cimtb.com.br. Se o pagamento for feito via boleto, o competidor tem até as 20h do dia (5/3) para a quitação. Se a opção escolhida for o cartão de crédito, o prazo para pagamento vai até às 23h59 do dia 9 de março ou enquanto houver vagas nas categorias, conforme regulamento que pode ser consultado na íntegra no site da competição.

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Fonte: https://estadoatual.com.br/esporte/especializado-lutas/vem-ai-9/

Circuito Grangiro estreia no Brasil com etapa de MTB

  Tem novidade no pedal! Depois do evento-teste realizado em 2016, o Grangiro traz oficialmente provas para o calendário brasileiro de 2021, com etapas de mountain bike e ciclismo de estrada. O circuito fará a sua estreia com uma prova de MTB no dia 14 de março, em Búzios, na Região dos Lagos do Rio de Janeiro. Para a primeira etapa, os ciclistas poderão escolher entre duas provas a serem realizadas no cenário da Mata Atlântica, contemplando a paisagem de mar e montanha do litoral fluminense. As inscrições estão abertas até dia 9 de março.

   Há ainda outra etapa marcada para o primeiro semestre, desta vez contemplando outra modalidade, o ciclismo de estrada, e acontecerá no dia 11 de abril na Serra das Hortênsias, na estrada que liga Teresópolis ao Vale do Cuiabá, em Itaipava, na Região Serrana do Rio. As inscrições para o percurso único de 80 km e 1.500 m de ganho de elevação serão abertas em breve.
   O Percurso Esporte, mais básico, percorrerá 40 km com uma elevação de 676 m. Já para os mais experientes, o Percurso Pro possui 60 km de comprimento e 1.000 m de altimetria acumulada, além de trechos mais técnicos. A direção técnica da prova é assinada pela Henrique Avancini Racing e os percursos são desenhados por Ruy Avancini, Team Manager da equipe e pai do líder do ranking mundial da modalidade Henrique Avancini.
   Por conta da estreia ocorrer em meio à pandemia, a organização do circuito adotou protocolos especiais de segurança estas etapas, buscando garantir o distanciamento social e evitar aglomerações.

Layout da arena para garantir mais espaçamento entre os atletas e menos cruzamentos;
Eliminação dos espaços de convivência como estandes de marcas parceiras, área de convidados e tendas de assessorias;
Implementação de largadas faseadas, com menos atletas e em horários distintos de acordo com a faixa etária;
Delimitação de um número máximo de atletas dentro da arena ao mesmo tempo;
Medição da temperatura de todos, equipe de funcionários e participantes, na entrada principal da arena;
Distribuição de máscaras descartáveis para todos os atletas e a obrigatoriedade do uso da máscara dentro da arena;
Toda a equipe de funcionários de terra do evento com máscara e viseira de proteção, além de luvas (se necessário);
Dispenser com álcool em gel nas entradas das diferentes áreas da arena;
Equipe destinada a evitar aglomerações na entrada da arena e na dispersão (pós-prova);
Limpeza periódica de toda estrutura da arena;
Presença de lixeiras específicas para o descarte das máscaras, mantendo a preocupação com a coleta seletiva;
Cada atleta será responsável em levar o seu próprio suporte de água (mochila de hidratação ou garrafinha) e manuseá-lo nos pontos de hidratação do evento sem contato físico com os funcionários;
Divulgação dos resultados on-line, após o término da prova, para evitar aglomeração;
Contestação após o evento em local e hora a serem divulgados;
Premiação reservada para apenas os três primeiros colocados da categoria geral de cada prova;
Divulgação de um comunicado prévio para esquipe e atletas informando as novas normas e os procedimentos.

ETAPA MTB BÚZIOS

Modalidades: Mountain Bike.
Provas: Percurso Esporte (40km, com 676m de elevação) e Percurso Pro (60km, com 1.000m de altimetria acumulada).
Data: 14 de março.
Horário: Largadas faseadas a partir das 7h.
Local (largada e chegada): Clube Aretê (Av. José Bento Ribeiro Dantas, km 09 – Praia Rasa, Búzios).
Inscrições: Abertas até 9 de março, a partir de R$150,00, pelo site.

Fonte: https://plantaodoslagos.com.br/categoria/cidades/circuito-grangiro-estreia-no-brasil-com-etapa-de-mtb-em-buzios-em-marco

Simon Yates decide participar no Giro de 2021 após conhecer o percurso

O britânico Simon Yates (BikeExchange) decidiu participar do Giro D´Itália 2021, depois tomar conhecimento do percurso, revelou nesta quinta-feira o vencedor da Volta a Espanha de 2018.

"Gostei do percurso do Giro de 2021 e acho que as etapas são interessantes. Como habitualmente, a última semana da prova parece ser muito difícil e, com um número reduzido de quilômetros de contrarrelógio, penso que será nessa fase que a corrida se decidirá", observou Yates.

   O britânico, de 28 anos, vai participar pela quarta vez consecutiva na Volta a Itália, na qual tem como melhor resultado o oitavo lugar alcançado em 2019, tendo concluído a prova em 21.º no ano anterior e desistido em 2020.
   O percurso do Giro de 2021 foi divulgado na quarta-feira, mostrando-se favorável aos escaladores, uma vez que apresenta cerca de 47 mil metros de subida acumulados, seis chegadas em alto e apenas 38,4 quilômetros divididos em dois contrarrelógios.
   A edição de 2020 da "corsa rosa" foi vencida pelo britânico Tao Geoghegan Hart (INEOS).

Fonte: https://www.ojogo.pt/modalidades/ciclismo/noticias/simon-yates-decide-participar-no-giro-de-2021-apos-conhecer-o-percurso-13391703.html

FANTIC anuncia Luciano ''KDra'' Lancellotti como embaixador da marca no Brasil

Muito além de uma aposta no mercado de bicicletas elétricas (e-bikes), o grupo 2W Motors trouxe a italiana FANTIC para o país, em 2020, para apresentar um produto de padrão diferenciado e de alta performance, aliado a um estilo de vida mais saudável e sustentável. E para representar a marca com tradição de 53 anos de história, os empresários Raul Fernandes Jr e Maurício Fernandes escolheram Luciano Lancellotti, o KDra, para embaixador da Fantic no Brasil.
Piloto com vários títulos nas motos e bikes, apresentador, comentaris
ta e consultor esportivo com uma trajetória de mais 30 anos no segmento, Lancellotti chega para somar nas novas investidas e projetos do grupo, a partir desta temporada.

“É uma honra ser embaixador da Fantic, uma marca que admiro desde a década de 70. Poder fazer parte deste time, com o Raul e o Maurício, neste momento de nossas vidas, e atrelar o trabalho que cada um de nós têm feito vai convergir em algo muito positivo para o legado da cultura de duas rodas”, ressalta.

KDra escolheu o modelo XF1 160 Integra para pilotar, sobretudo nas trilhas da região da Serra da Cantareira, em São Paulo, onde reside há 25 anos e também comanda a Cantareira Ride Bike School.

“A Fantic é a Ferrari das e-bikes para mim. Todo o conjunto da ciclística, eficiência, a bateria potente com boa autonomia e a escolha de cada equipamento que compõe o funcionamento são fantásticos”, elogia.
E sobre as mountain bikes de pedal assistido por motor elétrico ele completa com irreverência: “As maravilhosas e-MTB estão fazendo com os rolês, o mesmo que as guitarras elétricas já fizeram com a música. Elas vieram para amplificar geral.”

“O mercado das bicicletas cresceu com a pandemia, mas o grupo já tinha esse projeto e fechado contratos bem antes de a Covid-19 chegar. Já havíamos identificado essa possibilidade de investir nessa área e sempre estivemos atentos também a questão da mobilidade urbana e ao estilo de vida mais saudável que as bicicletas trazem”, finaliza Maurício Fernandes.

“Pelo seu conhecimento e renome no mundo duas rodas o KDra, certamente, vai ajudar a difundir a legendária história da Fantic. Além do mais, é um grande piloto de trial e ciclista”, afirma Raul Fernandes Jr, que comanda com o irmão Maurício, mais duas marcas de alto padrão internacional, a Husqvarna Brasil e duas concessionárias da Royal Enfield.

A linha completa da Fantic que está sendo comercializada, desde julho de 2020, no país tem os modelos Urban, Issimo Urban, E-mtb, XF1 150 Integra, XF1 160 Integra, XF1 160 Integra Carbon e XF1 180 Integra, que tem agradado o consumidor brasileiro.

“A XF1 150 Trail da linha de mountain bike é a mais procurada pelo excelente custo-benefício. Entretanto, a XF1 160 a XF1 180 também têm deixado nossos clientes bem satisfeitos pela performance e custo-benefício, apesar de serem produtos com propostas e diretrizes diferentes”, explica o empresário.

Caio Salerno em Ação

Competições – Enquanto KDra é o embaixador da marca, outro piloto paulista renomado representa a Fantic nas competições: Caio Salerno. Tricampeão Brasileiro de Downhill, Pentacampeão Brasileiro de Moto Trial, Bicampeão Brasileiro de Biketrial e Tricampeão Montanhas Racing Enduro, entre outros títulos. Devido à pandemia, competiu apenas em uma prova com a marca em 2020 e já conquistou a vitória na categoria Master, no Montanhas Racing Enduro, etapa disputada em dezembro, em São Paulo.

“Trata-se de uma bike com pedigree. Minha Fantic XF1 180, com certeza é a melhor bike que já andei na minha carreira. Com geometria super acertada e componentes da mais alta qualidade essa máquina vai me dar muito prazer nos treinos, no dia a dia e será uma excelente ferramenta para o caminho ao pódio. Foi desenvolvida para competir”, destaca Salerno.

Os investimentos do grupo não param por aí. Sempre de olho nas tendências do mercado e amantes convictos das motocicletas desde a infância, os irmãos Fernandes sempre foram também adeptos ao ciclismo e a preocupação com a mobilidade urbana. Em breve, estarão trazendo ao país uma nova marca de bicicletas, a KTM Bike Industries.

Fundada em 1968, na região de Varese, norte da Itália, a Fantic ficou famosa por suas motos com motores dois tempos. Mas, de olho nas transformações relacionadas à forma como as pessoas se deslocam, criou, em 2016, uma divisão de bicicletas elétrica.
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Fonte: https://www.abcdoabc.com.br/brasil-mundo/noticia/e-bikes-fantic-anuncia-luciano-kdra-lancellotti-como-embaixador-marca-brasil-118482

Brasileiros em preparação para a Olimpíada são barrados no exterior...

O temor de que a variante brasileira do coronavírus se espalhe tem prejudicado a preparação de atletas brasileiros para os Jogos Olímpicos de Tóquio. Além da Colômbia, que proibiu a entrada da seleção brasileira de basquete que disputaria as Eliminatórias da AmeriCup no país, também a Espanha está restringindo a entrada de atletas do Time Brasil.
Número 1 do ranking mundial do mountain bike, Henrique Avancini pretendia abrir a temporada disputando uma competição na Catalunha, a Copa Catalã, que ele venceu no ano passado. Mas não conseguiu viajar para a Espanha.

"Eu teria uma grande prova na Espanha, mas eu simplesmente não vou poder participar. Na sequência teria o Campeonato Pan-Americano em Porto Rico, mas que também tem restrições para brasileiros. É uma situação bem chata de lidar em uma temporada importante, mas é uma situação que atletas brasileiros vão ter que enfrentar no momento", diz o ciclista...
"Meu calendário encontra-se em uma situação bastante complicada. A grande maioria dos países da Europa tem fronteiras fechadas e a lista de exceções está ainda mais restrita do ano passado. Ano passado até teria umas possibilidades de fazer quarentena em um país e depois entrar em outro, mas atualmente isso está mais embaraçado", explica Avancini.

Durante o ano passado, o Comitê Olímpico do Brasil (COB) usou um centro de treinamento em Portugal como uma base avançada do país na Europa, e porta de entrada de atletas brasileiros no Velho Continente, graças a uma autorização especial dada pelo governo português, negociada pelo comitê olímpico local. Mas os voos entre Brasil e Portugal estão suspensos desde 27 de janeiro, o que pode prejudicar os planos da equipe de vela, que tem planos de treinar lá nas próximas semanas. A Espanha também proibiu voos vindos do Brasil no início de fevereiro, em medida que valeu até hoje. Agora, pessoas vindas do Brasil (e também da África do Sul) até podem entrar no país, mas precisam obrigatoriamente ficar isolados por no mínimo sete dias, o que inviabiliza treinamentos esportivos.
Por causa dessas restrições, a brasileira Fernanda Borges Martins, que foi sexta colocada no Mundial de Atletismo de 2019 no lançamento do disco, não conseguiu viajar para treinar com seu técnico José Luís Martínez.

"Só não fui ainda para a Espanha por causa das dificuldades atuais de viajar. Estou ansiosa para começar o trabalho pessoalmente", disse ela, em texto publicado pela confederação de atletismo. A seleção feminina de rúgbi sevens, já classificada para a Olimpíada, teve que cancelar uma viagem à Espanha, que aconteceria no final deste mês, para disputar um torneio preparatório em Madri.

"Com a pandemia e as restrições sanitárias da Espanha, não foi possível que as Yaras viajassem para a disputa dos jogos contra outras seleções mundiais", lamentou a CBRu.

Planos revistos A seleção masculina de polo aquático até conseguiu jogar o Pré-Olímpico na Holanda, na semana passada, mas fez uma preparação bem diferente da planejada. O previsto era o time ir para a Alemanha, treinar lá com a seleção local, e depois seguir para Roterdã. Mas a equipe foi barrada no aeroporto do Rio, impedida de seguir para a Europa (faria escala em Portugal), e teve que ficar treinando no Rio de Janeiro mesmo. Sem intercâmbio com outra equipe, perdeu todos os jogos do Pré-Olímpico.
Daniel Chaves, já classificado para a Olimpíada na maratona, pretendia fazer um camping de treinamento na Colômbia. Mas o país sul-americano também está impedindo a entrada de brasileiros.

"Normalmente nós fazemos treinos em altitude na Colômbia, mas agora o país não aceita voos do Brasil para lá por causa da novo variante da doença e escolhi o México", contou o corredor, que vai fazer um camping de altitude em Mascota, na região de Guadalajara, no México, a partir desta semana.

Uma equipe de patinação velocidade que participaria de uma seletiva para a primeira edição dos Jogos Pan-Americanos Junior, em Cali (tanto a seletiva quanto o Pan), também não conseguiu viajar para a Colômbia recentemente. As dificuldades vão além. Não só brasileiros têm tido dificuldade de competir fora, como não conseguem receber visitas. A Noruega abriu mão de ser sede de um dos grupos do Pré-Olímpico Masculino de Handebol e o Brasil optou por nem tentar ficar com a competição. Entre outros motivos, porque os outros países dificilmente aceitariam viajar para cá. O torneio, com Noruega, Brasil, Chile e Coreia do Sul, de 12 a 14 de março, deverá acontecer no Chile. Algumas equipes, porém, têm conseguido viajar. A seleção de judô disputou o Grand Slam de Tel Aviv no fim de semana, em Israel. A de boxe está na Bulgária, enquanto alguns dos principais nomes do taekwondo do Brasil estão na Sérvia....

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Fonte: https://www.uol.com.br/esporte/colunas/olhar-olimpico/2021/02/22/espanha-barra-brasileiros-que-se-preparam-para-a-olimpiada.htm

Seis chegadas em alto e 47 mil metros de subida na 104.ª edição do Giro d'Italia 2021

O percurso parece favorecer os escaladores, sem a presença de contrarrelógio por equipes e menos de 40 quilômetros de contrarrelógio individual.

   A 104.ª edição da Volta a Itália, que estará na estrada entre 08 e 30 de maio, terá cerca de 47 mil metros de subida acumulados, seis chegadas em alto e dois contrarrelógios, anunciou hoje a organização.
   Entre Turim, que acolhe um ‘crono’ de nove quilômetros a abrir, e Milão, que recebe novo exercício individual de 29,4km, vão 3.450,4 quilômetros de distância, divididos por 21 etapas, seis delas a acabar com chegada em alto.
   Ao todo, serão 23 as equipes que vão disputar o Giro, 19 delas do escalão WorldTour. Com sete etapas marcadas pela inclinação e seis mais orientadas para ‘sprinters’ e velocistas, na prova que abre a temporada de grandes voltas, antes de França, no verão, e Espanha, a fechar a temporada.
   A etapa rainha será a 16.ª, com 5.700 metros de subida acumulada, incluindo o Passo Fedaia, o Passo Pordoi (a Cima Coppi, o ponto mais alto, da 104.ª edição) e o Passo Giau, nos Alpes Dolomíticos, a caminho de Cortina d’Ampezzo.
   A última semana, marcada pelo peso dos Alpes nas pernas, inclui uma passagem por território suíço, para chegar ao Passo di San Bernardino e ao Splugenpass, a caminho de Alpe Mota, antes do ‘crono’ decisivo em Milão.
   No 90.º aniversário da ‘maglia rosa’, a camisa de líder da prova, à já anunciada ‘grande partenza’ de Turim seguem-se vários dias na Sicília, a caminho da costa do Adriático e uma primeira subida de ‘teste’ aos candidatos, em Ascoli Piceno, no sexto dia de corrida.
   Após o descanso, em 18 de maio, no final de 10 etapas, o caminho até à estância de Campo Felice inclui mais de 3.400 metros de subida, incluindo até à meta, além de estradas em terra batida.
   A presença de estradas de ‘strade bianche’ combinadas com subidas (e descidas) exigentes marcam a segunda fase da corrida, apresentando outros desafios, além de habilidades de trepador, dos candidatos, com amplas oportunidades para perder muito tempo.
   A poesia de Dante Alighieri, em ano de 700.º aniversário, é assinalada na 13.ª etapa, vocacionada para os ‘sprinters’, e assim longe de qualquer ‘Inferno’, como o da ‘Divina Comédia’.
   O Monte Zoncolan será este ano abordado, a uma semana do fim, pela variante de Sutrio, com 14,1 quilómetros de escalada a 8,5% de inclinação, e os últimos 2.000 metros percorridos a mais de 13%, num caminho que coroou Gilberto Simoni em 2003, único ano em que este lado foi escolhido.
   Também a Eslovénia recebe a caravana, a caminho de Cortina d’Ampezzo, que será casa dos Jogos Olímpicos de Inverno de 2026, e depois do último dia de descanso, o Passo San Valentino, e a Sega di Ala, reabrem as hostilidades no alto.
   O Alpe di Mera estreia-se no percurso, na 19.ª etapa, que também passa por Mottarone, a caminho de Milão, que já tinha recebido o ‘crono’ final em 2020, mas então com metade da distância.
   Confirmadas as participações de nomes como o italiano Vincenzo Nibali (Trek-Segafredo), campeão em 2013 e 2016, mas também o colombiano Egan Bernal (INEOS), vencedor do Tour em 2019, os franceses Romain Bardet (DSM) e Thibaut Pinot (Groupama-FDJ), o russo Alexandr Vlasov (Astana) ou o ‘prodígio’ belga Remco Evenepoel (Deceuninck-QuickStep), a estrear-se em grandes voltas após o ‘sonho’ adiado por um acidente grave em 2020.
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Fonte: https://desporto.sapo.pt/modalidades/ciclismo/artigos/seis-chegadas-em-alto-e-47-mil-metros-de-subida-na-104-a-edicao-do-giro

Federação de Ciclismo adia o 14° Desafio da Serra do Rio do Rastro para novembro...

A Federação Catarinense de Ciclismo informou que o 14° Desafio da Serra do Rio do Rastro foi adiado para o dia 7 de novembro de 2021. O evento deveria ocorrer no dia 7 de março, mas após análise da Matriz de Risco Potencial do Covid-19 em Santa Catarina, a Federação reconheceu que a região está em estado Grave e adiou o evento.

“Diante disso, a Federação Catarinense de Ciclismo respeitando a Portaria SES 703 de 14/09/2020, e, principalmente, pensando na segurança dos atletas e demais envolvidos no Evento e em respeito às medidas de restrição que estão sendo impostas à sociedade como forma de frear o avanço na transmissão e contágio do novo Corona vírus, decidiu pelo novo adiamento do 14º Desafio da Serra do Rio do Rastro. Esclarecemos desde já, que todas as inscrições efetuadas serão validadas para nova data dia 07/11/2021”, ressalta a nota da Federação.

Em nota a Federação ainda destacou a situação da doença em Santa Catarina. “Nosso Estado apresenta cada dia números mais alarmantes, já são cerca de 650 mil casos confirmados, estamos nos aproximando a sete mil óbitos, e 89% dos leitos das UTIs atualmente estão ocupados, o tempo médio de permanência de cada paciente são 14 dias. Sabemos que estamos vivendo momentos difíceis em meio à pandemia, muitos perderam um ente querido, mas temos a certeza de que juntos, com muito cuidado, perseverança e generosidade venceremos mais esta batalha. Contamos com compreensão de todos e esperamos que logo possamos retomar nossas atividades e desde já antecipamos os agradecimentos”, finaliza a nota.

Trânsito na Serra do Rio do Rastro

O trânsito na Serra do Rio do Rastro segue interditado em alguns horários por causa das obras de contenção das encostas. Para quem sobe a Serra o trânsito está liberado de segunda a sexta-feira das 18h às 7h e também nos sábados, domingos e feriados. Para quem desce a Serra está liberada das 19h às 7h e também nos sábados, domingos e feriados.
As interdições para quem sobe ocorrem de segunda a sexta-feira das 7h às 18h e para quem desce das 7h às 19h.

Governo de Lauro Müller é parceiro do evento

O Governo de Lauro Müller é parceiro da Federação Catarinense de Ciclismo na realização deste evento, O município contribui na recepção dos atletas e cede espaço de suporte aos organizadores.

Fonte: http://www.engeplus.com.br/noticia/esportes/2021/federacao-de-ciclismo-adia-14-desafio-da-serra-do-rio-do-rastro-para-novembro

Após quase encerrar atividades, ciclismo de Ribeirão Preto ganha fôlego

A equipe de ciclismo de Ribeirão Preto anunciou nesta semana seu novo patrocinador máster para as próximas temporadas. O Grupo Imediato assume a posição de principal parceiro do time ribeirão-pretano, após o encerramento da relação com o Grupo São Francisco, no fim de janeiro.

Com nova parceiro, base de atletas de Ribeirão Preto será mantida para 2021 — Foto: Divulgação/Martinez Assessoria

O diretor Danilo Terra se mostrou aliviado em poder dar continuidade ao projeto que se iniciou em 1999 e que em 2021 irá para sua 21ª temporada. Segundo ele, a parceria chega para “salvar” a equipe em um momento de dificuldade.

- A sensação é ótima, é de muita felicidade. Quando perdemos o patrocinador, pensamos que teríamos que interromper a equipe, que tem mais de 20 anos e estava indo para a 21ª temporada. Então para nós foi muito bom, trouxe uma sensação de alívio e de gratidão ao Grupo Imediato, nosso novo patrocinador. Para nós foi algo que salvou mesmo - ressaltou o diretor.

Com o novo parceiro, a direção do ciclismo de Ribeirão já começou a traçar novos planos para a temporada. Terra explicou que uma das principais metas da equipe é viabilizar a ida dos atletas à Europa para a disputa de competições internacionais.

- A expectativa é continuar evoluindo, levando o nome de Ribeirão para o Brasil e para fora do país. Nosso objetivo, desde o ano passado, é competir em solo europeu, então, se possível, essa é uma das metas que nós temos a partir de agora. Nesse momento, a gente está focado em se reorganizar para essa temporada de 2021 e preparar os nossos atletas - afirmou.

   Antes do acerto com o novo patrocinador, a diretoria ribeirão-pretana chegou a liberar seus atletas, devido ao futuro incerto naquele momento. Contudo, com a estabilidade adquirida com a parceria, a base da última temporada será mantida.
   Além disso, Terra já adiantou que um importante nome do ciclismo brasileiro deve ser anunciado como reforço de Ribeirão nos próximos dias.
   - Em breve vamos divulgar os atletas que estarão conosco, mas a base vai continuar a mesma. A gente deve ter uma novidade, um nome importante inclusive, que será nossa nova contratação, mas ainda faltam alguns detalhes para fechar. A ideia é na próxima semana estar divulgando esses atletas, mas a base do ano passado continua - concluiu.

Fonte: https://globoesporte.globo.com/sp/ribeirao-preto-e-regiao/noticia/apos-quase-encerrar-atividades-ciclismo-de-ribeirao-preto-ganha-folego-com-novo-patrocinio.ghtml

Pedalar melhora o equilíbrio e diminui o estresse

Pedalar é um ótimo exercício. Entre os benefícios, movimenta todo o corpo, melhora o equilíbrio e diminui o estresse. Além disso, é uma opção boa e barata para quem precisa perder peso, queimando aproximadamente 600 calorias por hora
Alguns podem optar por praticar a atividade nos momentos de folga, passeando pela cidade. Já outros pode utilizar a bicicleta como um meio de transporte para seguir ao trabalho ou escola.

Vantagens

   O ciclismo promove diversos benefícios para a saúde. Ao praticar a atividade três vezes por semana, é possível ganhar mais fôlego, evitar o acúmulo de gordura e deixar o corpo ainda mais resistente. Outra vantagem: a atividade consegue diminuir a pressão arterial.
  Para quem sofre com a insônia, o ciclismo é um grande aliado, já que a atividade melhora a qualidade do sono. Além disso, fortalece a musculatura das pernas e da região do abdômen.
   Antes de começar a pedalar, porém, é indicado consultar um médico para uma avaliação geral. Com a ajuda de alguns exames, o profissional conseguirá avaliar possíveis limitações. Lembre-se também da importância do alongamento antes de depois da atividade, prevenindo contra possíveis lesões.

Fonte: https://cidadeverde.com/noticias/342191/pedalar-melhora-o-equilibrio-e-diminui-o-estresse

Filme Completo: O ESCOCÊS VOADOR

O Escocês Voador é um filme britânico baseado na história real e memorável do ciclista escocês Graeme Obree. Um atleta de destaque em seu país, que em 1993 vivia de entregar encomendas e do que ganhava numa quase falida loja de materiais para bicicletas.
Sofrendo com a depressão e com os fantasmas da sua infância, Obree esbarra por acaso com o também ciclista Malky e com o vigário Baxter.
Sabendo que seu maior adversário está planejando bater o recorde mundial, com uma bicicleta que custou 500 mil libras, Obree, ajudado por sua esposa e seus novos amigos, decide voltar às pistas e bater ele próprio este recorde. Com uma bicicleta construída por ele mesmo, usando sucatas e outros materiais, desenvolve uma nova técnica e consegue o apoio financeiro para este verdadeiro feito. Mas seus fantasmas e suas constantes crises depressivas, juntando-se à perseguição que sofre da Federação Internacional (UCI), tornam as coisas muito mais difíceis e sofridas.

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Ficha Técnica Completa

Título: The Flying Scotsman (Original)
Ano de produção: 2006
Dirigido por: Douglas Mackinnon
Estreia: 16 de Agosto de 2006 ( Mundial )
Duração: 96 minutos
Classificação: 14 anos
Gênero: Drama / Esporte
Países de Origem: Alemanha, Reino Unido da Grã-Bretanha e Irlanda do Norte

Henrique Avancini vibra com Copa do Mundo de MTB no Brasil

- Trazer uma etapa da Copa do Mundo para o Brasil é uma conquista enorme. Existia um desejo de muitas pessoas envolvidas no esporte, organizadores, todo o mercado, e esse desejo começou vir também por parte da União Ciclística Internacional (UCI) e da Red Bull TV, que é quem transmite a Copa do Mundo. Isso pela demanda e aceitação que o Brasil tinha com a modalidade, então esse interesse do Brasil, essa afinidade que o País tem com o mountain bike foi um dos principais fatores para que esse projeto começasse a tomar vida - falou Avancini, atleta da equipe Cannondale Factory Racing

Ele também explicou como foram os passos seguintes para a concretização desse projeto.

- No segundo momento, já um pouco mais sério de reuniões e conversas de bastidores, a UCI, através do Simon Burney, que é o diretor geral do MTB dentro da entidade, sinalizou que eles queriam vir ao Brasil, fariam de tudo para que fosse viável, mas a decisão teria que ser na minha cidade natal, em Petrópolis, pelo momento que eu vivo como atleta, pelo impacto que isso traz no mountain bike brasileiro. E a partir disso, o Rogério, que é organizador da Copa Internacional de MTB, foi quem abraçou esse projeto e foi respaldado também pelo histórico que tem de organização de eventos UCI - acrescentou.

A prova no Brasil já tem data para realização: entre os dias 8 e 10 de abril de 2022, em Petrópolis (RJ), casa de Avancini. A organização do evento será realizada pela CIMTB Michelin em parceria com a Confederação Brasileira de Ciclismo (CBC).
Essa será a segunda vez que uma etapa da Copa do Mundo de MTB será realizada no País. A primeira vez foi no ano de 2005, em Balneário Camboriú, em Santa Catarina. Aquela foi a primeira vez que uma prova da Copa do Mundo foi realizada em um país da América do Sul. Avancini, naquela época, ainda não era ciclista da elite profissional. Hoje, atleta número 1 do ranking mundial, ele fala sobre o fato.

- Acho que é um grande marco, pra mim como atleta por ter alcançado uma relevância de importância internacional a ponto de pesar muito uma decisão como essa, é uma conquista do Rogério como organizador e da bicicleta no Brasil. Quando falo bicicleta me refiro ao mercado, atletas, público, quem ama e quem faz a bike no Brasil contribuiu para que isso acontecesse, então por isso eu enxergo não como uma conquista pessoal, mas como um grande reconhecimento ao nosso momento da bicicleta no Brasil. É algo para comemorar e celebrar muito, pois de fato é um marco enorme por tudo que tem sido feito nos últimos anos - finaliza Avancini.

Fonte: https://www.lance.com.br/mais-esportes/henrique-avancini-vibra-com-copa-mundo-mtb-brasil.html

Vendas de bicicletas têm aumento de 50% em 2020 na comparação com ano anterior.

De acordo com dados da Associação Brasileira do Setor de Bicicletas (Aliança Bike), o aumento atingiu em média 50% na comparação com os 12 meses de 2019. A pesquisa contempla dados de centenas de lojistas, fabricantes e montadores de todo o país ao longo do ano passado e em janeiro de 2021. De acordo com as informações obtidas pela Aliança Bike, o pico de vendas aconteceu no mês de julho, com aumento de 118% em relação ao mesmo período do ano anterior.
Entre os modelos mais vendidos, estão as chamadas bicicletas de entrada, que incluem as urbanas e as mountain bikes aro 29", com valores que variaram entre R$ 800 e R$ 2 mil.

"Foi um ano que, apesar de muito positivo para o mercado brasileiro de bicicletas, foi repleto de desafios. Acreditamos que a demanda vai continuar boa para 2021, as pessoas vão continuar buscando a bicicleta, seja para lazer ou pra transporte, seguindo, inclusive, recomendação da Organização Mundial de Saúde (OMS)", disse o presidente da Aliança Bike, Giancarlo Clini.

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Fonte: https://www.uol.com.br/carros/colunas/pedala/2021/02/11/venda-de-bicicletas-tem-aumento-de-50-em-2020-na-comparacao-com-2019.htm

Julia Alves é pentacampeã e Gabriel Giovanini leva o tri da Copa América de Downhill

   Brasileiros confirmam o favoritismo e são campeões de torneio em São Roque.
   Hegemonias mantidas. Assim pode ser resumida a Copa América de ciclismo downhill, disputada neste domingo, em São Roque, no interior de São Paulo. Julia Alves conquistou pela quinta vez a competição, os outros títulos tinham sido em 2014/15/16/19, enquanto Gabriel Giovanini tinha ganho em 2018/19.
   O percurso montado em São Roque tinha 600 metros de descida, com 12 curvas. No caminho, jardim de pedras, túnel, ponte e uma reta final para fechar a pista.

Copa América de downhill — Foto: Reprodução

A primeira final foi a das mulheres. Julia Alves já pulou na frente e fez a primeira curva em primeiro. Dali em diante, só aumentou a distância e chegou com o tempo de 55s677. Na segunda posição ficou Bruna Ulrich, que não largou muito bem, mas se recuperou bem durante o percurso e chegou com 1m00s309. Mariana Lopes foi terceira colocada.

- Esse ano eu vim com mais vontade, por estar há muito tempo sem competir. Vim para curtir, para me divertir. Deu tudo certo - disse Julia.

Ciclismo downhill, imagens aéreas da pista — Foto: Reprodução

Minutos depois, foi a vez da final masculina. Giovanini largou melhor, com Renato colado durante o início no percurso. Com a primeira posição consolidada, deu uma olhada para trás na reta final, viu que estava confortável e comemorou antes de passar na linha de chegada. O tempo foi de 47s208. A segunda posição foi de Renato Rezende, com 47s812. Kaique Milani foi terceiro.

- No ano passado eu não me dediquei muito, então esse ano eu estava com mais gana e vontade de ganhar. Eu treinei muito, não foi pouco não. Sabia que os caras iam vir com tudo, eu treinei muito mesmo - disse o campeão.

Fonte: https://globoesporte.globo.com/programas/verao-espetacular/noticia/julia-alves-e-pentacampea-e-gabriel-giovanini-leva-o-tri-da-copa-america-de-downhill.ghtml

Tour de France fecha calendário com Campos do Jordão entre as etapas

  A principal competição mundial de ciclismo amador do mundo também terá como novidade outra prova no Brasil.
   A maior prova de ciclismo amador do planeta continuará com a edição de Campos do Jordão e também terá uma outra no Brasil. A da região ficou programada para o final de setembro.
   A organização do L’Étape do Tour de France divulgou o calendário de provas amadoras pelo mundo e o Brasil terá duas edições na temporada 2021. A maior prova de ciclismo amador do planeta visitará o no Rio de Janeiro, em 27 de junho, e Campos do Jordão, em 26 de setembro.
   Os ciclistas terão a oportunidade de pedalar em 14 países com rotas desenhadas por especialistas do Tour de France, incluindo os desafios de Rei da Montanha e Sprint Challenge. Além do Brasil, agora com duas edições, a prova será realizada na Austrália (duas), Colômbia, China, Espanha, Eslováquia, França, Indonésia, Malásia, México (três), República Tcheca, Rússia, Suíça e Tailândia.
   Por meio de uma parceria entre iniciativa privada e a A.S.O. – Amaury Sports Organisation, a prova chegou ao Brasil em 2015 e é um dos mais respeitados eventos esportivos do mundo. Após três bem sucedidas edições nos anos de 2015, 2016 e 2017 na cidade paulista de Cunha, seguiu para Campos do Jordão, onde realizou a prova nos últimos três anos.

“É uma prova muito bem organizada em todos os cantos do mundo. No Brasil, em especial, buscamos excelência em todos os processos, desde a inscrição, village, segurança na estrada e pós-prova. Os seis anos de know-how mais a bagagem da nossa equipe técnica fazem da edição brasileira uma das mais elogiadas pelos organizadores na A.S.O, na França”, disse Bruno Prada, medalhista olímpico e organizador do L’Étape Brasil.

Datas

O calendários das provas ficou assim: Austrália – 20/03; México (Acapulco) – 08/05; República Tcheca – 05/06; México – 20/06; Rio de Janeiro – 27/06; França – 04/07; Rússia – julho/agosto; Eslováquia – agosto; Suíça – 12/09; Indonésia – 12/09; Campos do Jordão – 26/09; México (La Paz) – 31/10; Austrália – dezembro; Espanha – dezembro; China – dezembro; Tailândia – dezembro; Colômbia – dezembro e Malásia – dezembro.

L’Étape Rio

   O Rio de Janeiro, que sediou a Olimpíada de 2016, é o destino mais recente do Tour de France, que adotará todas as medidas de segurança no combate ao COVID-19.
   Prevista para os dias 25 e 27 de junho deste ano, o L’Étape Rio será a prova de estreia fora de São Paulo. A etapa terá como sede a Marina da Glória, com percursos de 111 quilômetros e 62 quilômetros pela orla carioca.
   Na versão completa da prova, os ciclistas irão até o Recreio dos Bandeirantes, e logo depois retornarão a Marina da Glória para cruzarem a linha de chegada.
   A largada ocorrerá às 6 horas do dia 27 de junho de 2021. A recomendação é que o atleta esteja posicionado no local da largada com 60 minutos de antecedência.
   Os participantes serão distribuídos na área da largada em grupos de acordo com seu condicionamento físico, ou seja, os mais rápidos largarão na frente.
   Todos os protocolos de segurança a saúde publica por conta da pandemia de COVID-19 serão respeitados durante a prova.
   As inscrições para o L’Étape Rio podem ser feitas através do site www.letaperio.com.br.

Fonte: https://www.meon.com.br/esporte/regional/tour-de-france-anuncia-calendario-mantando-campos-do-jordao-entre-as-etapas

Brasil Ride Espinhaço e Maratona do Cipó têm nova data no início de maio

O crescente número de casos de coronavírus em todo o País, registrados no início de 2021, fez com que a data da Brasil Ride Espinhaço, nova prova por etapas do Tour Bike Brasil Ride, tivesse que ser alterada, em comum acordo entre organização e prefeitura local. Antes marcado para o início de março, o evento, com cinco dias de mountain bike em Conceição de Mato Dentro (MG), será realizado entre os dias 4 e 8 de maio. O mesmo vale para a Maratona do Cipó, marcada para o dia 8.

"O adiamento da Brasil Ride Espinhaço não era o que eu gostaria de fazer, mas é o comunicado necessário em função da realidade que estamos vivendo atualmente. Os números do coronavírus estão bem próximos daqueles da primeira onda, há quase um ano. Hoje sabemos lidar melhor com a situação, tivemos o início da vacinação no País, então acredito que nos próximos 100 dias teremos um cenário melhor", comenta Mario Roma, fundador da Brasil Ride.

"Em conjunto com a Prefeitura de Conceição de Mato Dentro, por meio da Confederação Brasileira de Ciclismo (CBC), solicitamos uma nova data junto a UCI (União Ciclística Internacional), uma vez que faz parte do calendário internacional. Acredito que no início de maio teremos uma situação muito mais confiável e segura para atletas, equipe de trabalho e população local, para assim podermos realizar o evento e todos poderem se divertir nas trilhas maravilhosas da Serra do Espinhaço", complementa Mario Roma.

   A Brasil Ride Espinhaço contará com cinco etapas, totalizando cerca de 290 km e 9.100 m de altimetria acumulada. No primeiro dia, 4 de maio, com a largada e chegada em Conceição do Mato Dentro, serão pedalados 84,4 km com 2.531 m de altimetria. Já no segundo, 45 km e 1.384 m de altimetria, enquanto na terceira etapa, 78 km e 2.510 m de altimetria. A quarta será a do XCO, em uma pista de 7,8 km, totalizando 31,6 km e 1.040 m de altimetria. A decisão, em 8 de maio, dia também da Maratona do Cipó, terá 42 km e 1.605 m de altimetria total.
   Mais de 140 mil reais em premiação - Prova que terá a maior premiação da história do ciclismo brasileiro, a Brasil Ride Espinhaço contará com três premiações distintas. Para os dez primeiros colocados das elites masculina e feminina, a premiação totalizará 56 mil reais, sendo que as duplas vencedoras levarão 10 mil reais cada. Pelas etapas, na premiação da UCI, outros 42 mil reais serão ofertados pela organização. Por fim, um prêmio inédito no Tour Bike Brasil Ride, o Sprint Brasil Ride, em que 45 mil reais serão divididos - R$ 25.000,00 para a equipe que for primeira colocada, R$ 15.000,00 para a segunda e R$ 5.000,00 para a terceira.
   No Sprint Brasil Ride, a disputa pela premiação é aberta a qualquer categoria em duplas da Brasil Ride Espinhaço. A premiação será para as três primeiras duplas que tiverem o maior número de vitórias ao longo das cinco etapas. Os critérios para classificação final são: Equipe com maior número de vitórias nas cinco etapas; no caso de empate do número de vitórias em etapas o critério de desempate será a equipe vencedora da etapa mais longa; caso o 2º ou 3º lugares desta premiação não sejam possíveis de serem definidos pelos critérios acima, será considerado também o maior número de 2º lugares em cada etapa.
   Maratona do Cipó - Acompanhar de perto os melhores ciclistas, entre eles campeões mundiais, e ainda competir no encerramento de uma stage race (prova por etapas) que faz em 2021 sua estreia no calendário da UCI (União Ciclística Internacional). Essa é só a entrada do cardápio que a Maratona do Cipó oferece aos ciclistas em Conceição do Mato Dentro.
   O cenário desta épica maratona é uma cadeia de montanhas entrecortada por picos e vales, a Serra do Espinhaço. Para os mais experientes, a disputa principal, 56 km e altimetria de 2.086 m. Para quem está iniciando no esporte, a categoria Tour, com percurso de 27 km, dando um gostinho especial a quem está começando no esporte.
   A programação oficial da Maratona do Cipó começa na sexta-feira (7), com a retirada do kit atleta na Arena Brasil Ride, entre 8h e 15h, podendo ser feita também no sábado (8), das 7h30 às 8h30. A largada dos ciclistas será no sábado às 10h, para a disputa dos 56 km, enquanto os atletas da tour largam logo em seguida, às 10h30, para percorrerem 27 km.
   As categorias - Visando ciclistas profissionais e amadores, a Brasil Ride Espinhaço terá o total de 12 categorias: as oficiais, Open, Feminina, Mista, Master, Grandmaster e Corporativa. Além dessas categorias, seis premiações especiais: “American Jersey Masculina”, “American Jersey Feminina”, “Nelore, “Iron Rider”, “Guarini” e “E-MTB”, nesta que é a primeira ultraamaratona de mountain bike assistida nas Américas.
   Inscrições seguem abertas - Os ciclistas interessados em garantir uma vaga para disputar a Brasil Ride Espinhaço devem se inscrever no hotsite da competição:
http://www.brasilride.com.br/press/prova/Brasil_Ride_Espinhaco_2021. Todas as informações da prova estão disponíveis no link acima.

Brasil Ride: Mais que uma prova, uma etapa em sua vida.

Mais informações da Brasil Ride:
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Instagram: www.instagram.com/brasilride

Informações para imprensa:
ZDL Sports - Gustavo Coelho / Doro Jr. - Mtb 13209
E-mail: gustavo@zdl.com.br

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UCI vai decidir sobre reagendamento de provas de ciclismo até ao final de março

A União Ciclista Internacional (UCI) vai examinar os pedidos de remarcação de provas adiadas em 2021, e comunicar uma decisão sobre os reagendamentos até ao final de março, conforme anunciado nesta segunda-feira 22/02.

“A UCI e os representantes das principais famílias do ciclismo profissional de estrada – organizadores, equipes e atletas – reuniram-se para discutir a situação atual do calendário internacional para 2021, no contexto da pandemia de covid-19. Os participantes saudaram o fato de a temporada de estrada ter iniciado e de várias provas de alto nível estarem a decorrer graças à aplicação e ao respeito por protocolos sanitários extremamente estritos e eficazes”, salienta o organismo em comunicado.
A federação internacional dá conta que, até a data, “38 eventos foram anulados em 2021 ao nível das provas profissionais masculinas e femininas”.

“Se alguns destes [eventos] foram definitivamente cancelados, só tendo lugar em 2022, outros solicitaram um adiamento para uma data posterior em 2021. No total, há 24 provas nesta situação. A UCI examinará os pedidos dos organizadores envolvidos em estreita colaboração com as partes implicadas e fixará novas datas, numa perspectiva de coerência global do calendário e de interesse geral do ciclismo, e comunicará as suas decisões até ao final de março”, acrescenta a nota.

Fonte: https://desporto.sapo.pt/modalidades/ciclismo/artigos/uci-vai-decidir-sobre-reagendamento-de-provas-de-ciclismo-ate-ao-final-de-marco

Atleta de Jaguariaíva estará presente na Copa América de Downhill 4X 2021

O atleta ANDERSON DE BARROS SOARES o "DECO", estará representando novamente a cidade de Jaguariaíva neste evento que é considerado um dos maiores eventos da modalidade Mountain Bike Downhill do país, juntamente com a Descida das Escadas de Santos.DECO juntamente com a Equipe DecoShop Racing Team, tem levado o nome de Jaguariaíva-PR a diversos eventos no Sul do Brasil e em outros estado, mostrando essa que é a modalidade mais perigosa do Mountain Bike.

Estamos todos na torcida por você DECO, sucesso ai!!!

Convite recebido pelo atleta jaguariaivense

A Yescon e a Rede Globo confirmaram no Ski Mountain Park em São Roque, mais uma edição do Desafio de Verão ou Verão Espetacular 2021, 4X Mountain Bike, competição internacional de Down Hill (descida de montanha) que leva o nome de Copa América de Downhill 4X 2021.

   A prova masculina e feminina será neste domingo, 21, e desta vez, 13ª edição, devido a pandemia de coronavírus, não terá público presente, apenas os pilotos e equipes de trabalho. Todos seguirão os protocolos e na entrada passarão por medição de temperatura.
   Nessa edição que está se realizando em fevereiro, devido a pandemia, mas a prova sempre ocorreu em janeiro.
   O evento começaou hoje(sexta-feira, 19) com a chegada dos atletas, reconhecimento do local e treinos.
   No sábado, 20, treinos e tomada de tempo dos atletas.
   No domingo, 21, provas.
   A final será transmitida ao vivo domingo, 21, dentro do programa Esporte Espetacular a partir das 09h00.
   O evento vai reunir os melhores pilotos do país no gênero, além de destaques do exterior. Os atletas descerão uma pista de mais de 600 metros com 13 obstáculos.
   O parque Ski Mountain Park foi selecionado em todas as edições por proporcionar o radicalismo, a adrenalina, a emoção e infraestrutura de ponta, itens essenciais para o evento.
   Para a disputa, foi criada uma pista de 600 metros, na qual pilotos do Brasil e de outros países descerão em busca do topo do pódio da competição.

A prova

   A edição de 2021 da Copa América de Downhill promete tirar o fôlego desde a primeira bateria e com novidades.
   Os pilotos terão de mostrar muita habilidade e ousadia para superar adversários e, principalmente, os desafios de uma pista técnica, com cerca de 600 metros, 13 obstáculos e oito curvas (parede) de terra no total.
   Será um traçado novo, rápido e com obstáculos novos, tornando o desafio ainda mais técnico.
   Participarão desta edição dezenas de pilotos entre masculino e feminino, entre os melhores atletas do país, incluindo os destaques do ano e do Brasileiro de Downhill 2019 e 2020.

A competição
A composição das categorias seguirá critérios técnicos.

CATEGORIA – PILOTOS MASCULINOS

Serão convidados para esta prova até 45 (quarenta e cinco) PILOTOS masculinos, sendo os 32 (Trinta e dois) melhores PILOTOS da edição anterior de 2020 (contando com os reservas) e os 4 (Quatro) PILOTOS RESERVAS da edição anterior de 2020, 3 (Três) PILOTOS da Classificação Geral do Campeonato OPEN PAULISTA DE DOWNHILL, e PILOTOS convidados a critério da ORGANIZAÇÃO.
Para compor as baterias OITAVAS DE FINAL na prova Principal do domingo serão selecionados 32 (Trinta e dois) PILOTOS, sendo os 8 (Oito) convidados pela ORGANIZAÇÃO e os 24 (Vinte e quatro) melhores classificados nas tomadas de tempo do sábado. Também serão selecionados 04 (quatro) reservas para possíveis substituições classificados imediatamente após o 24º colocado.

CATEGORIA – PILOTOS FEMININOS

   Serão convidados para esta prova até 20 (Vinte) PILOTOS femininos, sendo as 16 (dezesseis) primeiras PILOTOS da edição anterior 2020, e até 4 (Quatro) PILOTOS femininos convidados a critério da ORGANIZAÇÃO. Lembrando que as 04 (quatro) primeiras PILOTOS da edição anterior 2020, terão vagas garantidas na Prova Principal – domingo, sendo obrigadas a participar da tomada de tempo no sábado para a definição das “Cabeças de Chave”.
   Para compor as baterias QUARTAS DE FINAL na Prova Principal do domingo serão selecionados 16 (Dezesseis) PILOTOS, sendo as 4 (Quatro) primeiras PILOTOS do ano de 2020 e as 12 (Doze) melhores classificadas nas tomadas de tempo do sábado. Também serão selecionados 02 (duas) reservas para possíveis substituições classificadas imediatamente após a 12º colocada.
   Lembrando que as quatro (4) primeiras da edição anterior, terão vagas garantidas na Prova Principal – domingo, sendo obrigadas a participar da tomada de tempo no sábado para a definição das “Cabeças de Chave”.

CIMTB Michelin lança série sobre as lendas do mountain bike

Nova série apresentará os atletas que fizeram história na competição. O primeiro episódio é com Henrique Avancini, campeão mundial de XCM e 5 vezes vencedor geral da CIMTB Michelin.

A Copa Internacional Michelin de Mountain Bike (CIMTB Michelin) lança a série Lendas CIMTB Michelin, que destacará atletas amadores e profissionais que fizeram a história do evento e contribuíram para o crescimento do esporte no país. Assim para participar é fácil e qualquer um pode enviar suas fotos e informações pelo e-mail LENDAS@CIMTB.COM.BR com as seguintes informações:
Até 3 fotos
Nome ou Apelido
Cidade/Estado
Categoria atual
Quando foi a primeira vez que correu na CIMTB
Quantas etapas correu na CIMTB
Momento inesquecível na CIMTB como atleta e, também, como espectador.
Mais informações sobre o Lendas CIMTB Michelin contudo podem ser encontradas no podcast em um episódio exclusivo. Para acessar, busque “CIMTB” no seu leitor preferido.

Rogério Bernardes

O convidado de estreia

Assim para abrir a série, a CIMTB Michelin convidou o maior representante do esporte no país e cinco vezes ganhador na Super Elite da competição, Henrique Avancini, para contar sua história junto com o evento, no qual competiu pela primeira vez no ano 2000. Ele também falou sobre sua trajetória como atleta paralelamente ao aquecimento do mercado do mountain bike no Brasil.

“A primeira vez que eu participei foi em 2000. Lembro que o evento foi no Recanto dos Fonda em Sabará, há 22 anos”, lembra. Nessa época, as divisões de categorias ainda eram diferentes. A categoria Juvenil acomodava atletas de 13 aos 16.
“Com 13 anos, mesmo correndo com atletas mais velhos, fiquei em terceiro lugar, em 2001. Lembro também, que no final do campeonato, foi o próprio Rogério [ Bernardes, organizador do evento ] que me deu a notícia de que a CBC (Confederação Brasileira de Ciclismo) iria, a partir de 2002, criar a categoria infanto-juvenil. Foi quando eu ganhei meu primeiro campeonato geral na Copa”, assim relembra Avancini.
“Nos primeiros anos eu ia com meu pai e mais dois amigos para dividir a gasolina. A gente ficava acampado. Depois eu passei a ter apoio para ficar nos hoteizinhos das cidades. Mais tarde eu comecei a ir antes, pra fazer a preparação e o reconhecimento de pista. Até chegar no nível que estou hoje, que eu preciso ir com uma equipe gigantesca”, então compara.

Desde então, foram 7 títulos de categorias e 5 títulos na Elite. Ele só fica atrás de Rubens Donizete, que venceu 6 vezes na categoria mais alta. Avancini tem a chance de igualar o recorde este ano. Ele lidera a classificação geral do campeonato de 2020.

Essa história foi fruto de muito trabalho e aprendizado, tanto da CIMTB Michelin, quanto de Avancini. “A Copa me ensinou a ter uma carreira profissional. Durante muitos anos, e até hoje, ela foi se tornando a base do nosso calendário. Era onde a gente tinha mais exposição, onde tinha um nível de concorrência mais alto, então era o que dava estrutura pra gente pensar na nossa preparação durante todo o ano. Ela foi pra mim e para muita gente, o laboratório para a gente aprender a ser atleta profissional”.
“O evento cresceu acompanhando a evolução do esporte. Então, até a Elite, os melhores atletas do país ainda tinham uma gestão amadora naquela época. Assim como o evento foi crescendo e se tornando mais expressivo, o esporte também foi, e vice versa. O nível das equipes começou a crescer, um foi alimentando o outro”, assim avalia.

De 2000 até hoje, Avancini participou de pelo menos uma etapa da competição em todos os anos. E, para ele, a evolução do evento acompanhou igualmente a evolução do mountain bike no país, que tem se tornado um esporte cada vez mais importante.

Henrique Avancini

Futuro

Em 2022, a CIMTB Michelin organizará a etapa de abertura da Copa do Mundo de Mountain Bike, em Petrópolis, cidade natal de Avancini. Um marco na história do esporte no país, que aponta para um futuro promissor, e assim mostra que o Brasil está se tornando uma potência mundial do ciclismo off road.

“O esporte está crescendo, o ambiente está melhorando. Acho que a conquista da Copa do Mundo aqui ilustra muito bem isso tudo” avalia. Os desafios, contudo, quando se está no topo, se tornam ainda mais difíceis, segundo ele.
“E o que é desafiador para a Copa, também é igualmente desafiador para mim! É muito difícil estar sempre aberto ao novo, sempre evoluindo. E é muito complicado encontrar essa motivação. Mas eu acho que eu como atleta descobri isso, e a copa como evento, também. O Rogério e a equipe dele são sempre autocríticos, então estão sempre buscando melhorar. E isso é importante no esporte. Se você parar, alguém vai ficar melhor que você”, explica.

Na mesma direção

Como todo grande movimento, o mountain bike precisou que muitas pessoas caminhassem juntas e com os mesmos objetivos para que o esporte se tornasse o que é hoje.

“O mountain bike no brasil cresceu muito nos últimos anos porque cada vez mais pessoas apontam para a mesma direção, com a mentalidade de ‘vamos fazer o esporte ser grande”, avalia.
“Eu acredito muito no quanto as pontas se alimentam. Então, o meu crescimento como atleta contribui para a copa, assim como a copa contribuiu muito para o meu crescimento como atleta. Os profissionais da área passaram a olhar menos os interesses pessoais e começaram a querer fazer o todo crescer, e está sendo ótimo para todo mundo. É a forma que eu vejo o esporte hoje e como eu tento direcionar minha carreira como atleta, chefe de equipe e com as marcas com as quais eu trabalho”, por fim comenta.

Fonte: https://bikeaospedacos.com.br/2021/02/13/cimtb-michelin-lanca-serie-sobre-as-lendas-do-mountain-bike/

São Roque-SP recebe 50 atletas na Copa América de Downhill neste fim de semana

Copa América de Downhill será disputada novamente em São Roque — Foto: Sérgio Shibuya/Divulgação Yescom

  Evento conta com destaques brasileiros e estrangeiros, que encaram uma seletiva por tomada de tempo no sábado e, depois, disputam a competição mata-mata no domingo.
   A cidade de São Roque-SP recebe, no próximo final de semana, a Copa América de Downhill 2021. O evento - que faz parte do Verão Espetacular - conta com 50 pilotos, dentre brasileiros e estrangeiros, que encaram uma seletiva por tomada de tempo no sábado e depois disputam a competição mata-mata no domingo. O Esporte Espetacular transmite ao vivo a fase decisiva da competição.
   Dentre os estrangeiros, destaques para o equatoriano Mario Jarrin e para o chileno Ian Rojas. Vice-campeão do ano passado, bicampeão da Copa América de Downhill e campeão da Descida das Escadas de Santos, Gabriel Giovannini é o principal nome brasileiro.
   Outros pilotos de destaque são: Silvio Felix Junior, campeão da Descida de Santos em 2019 e vice-campeão em São Roque em 2016; e Renato Rezende, vice em São Roque em 2019 e atleta olímpico na Rio 2016.
   Na prova feminina, as atrações são Julia dos Santos, que ganhou quatro vezes a prova, Bruna Ulrich e Barbara Jechow, ambas campeãs da Descida de Santos; e Luana Oliveira.
   Criada em 2002 e disputada até 2006, a Copa América de Downhill retornou em 2014 com a mesma força. Em sua 13ª edição, o evento vai exigir muita habilidade e ousadia dos pilotos numa pista técnica com divisões em categorias seguindo critérios técnicos.

Fonte: https://globoesporte.globo.com/programas/verao-espetacular/noticia/sao-roque-sp-recebe-a-copa-america-de-downhill-no-proximo-final-de-semana.ghtml

Bombando no Brasil, ciclismo deve ganhar impulso com redução de impostos...

O Comitê Executivo de Gestão da Câmara de Comércio Exterior (Camex) reduziu de forma significativa a alíquota do Imposto de Importação (II) cobrado na importação de bicicletas montadas. Em medida anunciada ontem (17) pelo presidente Jair Bolsonaro (sem partido), a taxa vai cair gradativamente, em três fases, dos atuais 35% para 20% a partir de dezembro. A expectativa da Aliança Bike, que apresentou o estudo que embasou a decisão, é que a medida impulsione o uso de bicicletas no país, tanto como meio de transporte como equipamento esportivo.

"A gente fez um estudo econômico que embasou a argumentação que a super tributação de 35% estava reduzindo o acesso dos consumidores à bicicleta. Só aumentava o preço enquanto a produção local estava só diminuindo e não vinha trazendo ganhos tecnológicos para o consumidor final. Um mercado protegido, mas atrasado. Mostramos que para o próprio governo não haveria queda de arrecadação, porque a demanda aumentaria", explica Felipe Praça, porta-voz da Aliança Bike, grupo que atua para fortalecer o mercado de bicicletas e o seu uso no Brasil.

   A alíquota de II para importação de bicicletas montadas estava em 35% desde setembro de 2011, quando o governo Dilma Rousseff (PT) ampliou a taxa, que era de 20%, visando proteger a indústria local, principalmente de Manaus, que tem a Zona Franca. Ao longo dos últimos anos, porém, essa alíquota considerada alta foi servindo de gargalo para a expansão do mercado de bikes no país, o que ficou escancarado a partir do início da pandemia.

   Levantamento da própria Aliança Bike mostra que houve um aumento de 50% na venda de bicicletas em 2020 na comparação com 2019 e esse número só não foi maior porque os estoques acabaram. E a alíquota do Imposto de Importação, somada ao dólar alto, dificultavam a aquisição de bicicletas vindas de fora.
   Tudo isso enquanto o Brasil vive um boom no ciclismo. O fenômeno Henrique Avancini, líder do ranking mundial do moutain bike, fez crescer de forma exponencial o número de provas e de atletas amadores e profissionais de MTB no país, ao mesmo tempo em que no ciclismo de estrada esse aumento aconteceu de forma significativa no amador, com a profusão de provas — o país vive péssima fase no ciclismo profissional de estrada, a pior de sua história.
   Para Praça, a redução de impostos de facilitar o acesso desses atletas a equipamentos melhores, melhorando o nível competitivo.

"Isso deve acontece em dois pontos. Um desses pontos era o atleta que comprava uma bicicleta importada que não era a ideal, mas era o que ele podia comprar, porque ele tinha aquele orçamento. Esse orçamento vai poder alcançar novas tecnologias, mais tecnologias. Nosso atleta, o profissional ou amador, vai ter acesso com o mesmo orçamento a produtos que vão trazer melhor performance", explica.

E continua: "O ponto número 2 é que, dentro da oferta que existe no mundo, tinha alguns modelos que os atletas usam fora do Brasil que têm preço proibitivo para trazer para cá. Através dessa redução, talvez o leque para esse mercado de atletas seja maior e aí vai ter mais opção de escolhas, o que pode melhorar a performance."

A mudança de tributação é apenas para a bicicleta montada, não havendo alteração para as peças individuais (roda, câmbio, freio, quadro, etc.), que já tinham alíquota menor. Mas, de acordo com Praça, atualmente os atletas preferem comprar os conjuntos prontos.

"O mercado de peça por peça é de reposição ou de entrada, para o ciclista de fim de semana, que quer gastar menos", ele explica.

Fonte: https://www.uol.com.br/esporte/colunas/olhar-olimpico/2021/02/18/bombando-no-brasil-ciclismo-deve-ganhar-impulso-com-reducao-de-impostos.htm

Imposto de importação de bicicletas sofrerá redução em 2021

Nova resolução publicada hoje prevê que imposto de importação de bicicletas vai sair de 35% para 20% até o final de 2021.

A redução será progressiva ao longo do ano, seguindo o cronograma abaixo:
Redução de 35% para 30% em março de 2021;
Redução de 30% para 25% em julho de 2021;
Redução de 25% para 20% em dezembro de 2021.

A tarifa de 35% estava em vigor desde 2011, quando a bicicleta inteira foi inserida na LETEC com a alíquota mais alta permitida pela OMC. O retorno à alíquota base é uma resposta do governo federal à um pedido oficializado pela Aliança Bike em novembro de 2019.

A Resolução GECEX nº 159, publicada no Diário Oficial da União desta quinta-feira, 18 de fevereiro, é uma vitória do mercado de bicicletas, da Aliança Bike e seus associados e também dos ciclistas de todo Brasil.
Quem quiser saber mais sobre os principais argumentos deste pleito e dos impactos para o setor de bicicletas, segue aqui (DOWNLOAD) uma das manifestação da Aliança Bike no âmbito deste processo.
E segue, abaixo, a Resolução na íntegra publicada no Diário Oficial da União:

Publicado em: 18/02/2021 | Edição: 32 | Seção: 1 | Página: 41
Órgão: Ministério da Economia/Câmara de Comércio Exterior/Comitê-Executivo de Gestão

RESOLUÇÃO GECEX Nº 159, DE 17 DE FEVEREIRO DE 2021

Altera o Anexo II da Resolução nº 125, de 15 de dezembro de 2016.

O COMITÊ-EXECUTIVO DE GESTÃO DA CÂMARA DE COMÉRCIO EXTERIOR, no uso da atribuição que lhe confere o art. 7º, inciso IV, do Decreto nº 10.044, de 4 de outubro de 2019, considerando o disposto nas Decisões nºs 58, de 16 de dezembro de 2010, e 26, de 16 de julho de 2015 do Conselho do Mercado Comum do MERCOSUL, nas Resoluções nº 92, de 24 de setembro de 2015, e nº 125, de 15 de dezembro de 2016, da Câmara de Comércio Exterior, e tendo em vista a deliberação de sua 178ª reunião, ocorrida nos dias 29 de janeiro de 2021 a 1 de fevereiro de 2021, resolve:

Art. 1º Fica incluído, no Anexo II da Resolução da Câmara de Comercio Exterior nº 125, de 15 de dezembro de 2016, o produto conforme descrição e alíquota a seguir discriminada:

NCM	Descrição	Tarifa (%)
8712.00.10	Bicicletas	30

Parágrafo único. Passa a ser aplicada a alíquota de 25% ao supracitado código 8712.00.10 da NCM a partir de 1º de julho de 2021.

Art. 2º Fica excluído, a partir de 31 de dezembro de 2021, do Anexo II da Resolução Câmara de Comercio Exterior nº 125, de 15 de dezembro de 2016, o supracitado código 8712.00.10 da NCM.

Art. 3º No Anexo I da Resolução da Câmara de Comercio Exterior nº 125, de 2016, a alíquota correspondente ao código 8712.00.10 da NCM deixa de ser assinalada com o sinal gráfico “#” a partir de 31 de dezembro de 2021.

Art. 4º Esta Resolução entrará em vigor em 1º de março de 2021.

MARCELO PACHECO DOS GUARANYS
Presidente do Comitê-Executivo de Gestão Substituto

Fonte: Imposto de importação de bicicletas volta à alíquota base de 20% - Aliança Bike (aliancabike.org.br)

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