O comprimento do avanço é um parâmetro fundamental no ajuste biomecânico do ciclista em sua bicicleta de estrada, além de ter grande influência no manuseio da bicicleta. A escolha do tamanho certo dependerá não apenas do nosso físico, mas também do estilo de pilotagem e das capacidades físicas do ciclista.

Como o comprimento da mesa afeta sua posição na bicicleta

    O comprimento do avanço muitas vezes parece uma medida imutável ao comprar uma bicicleta. É aquele que vem com um comprimento determinado pelo fabricante para aquele tamanho decidido com base em estatísticas e dados de estudos biomecânicos que dizem que é o que melhor se adapta à maioria. No entanto, todos sabemos que não existem dois ciclistas iguais e o que pode funcionar perfeitamente para um pode não necessariamente funcionar para outro.
    O comprimento do avanço é usado para atingir o alcance efetivo correto para o ciclista, mas qual é esse número? Como acontece com tudo relacionado à biomecânica, não há uma resposta única para todos. Depende. Em termos gerais, um ciclista corretamente posicionado em sua bicicleta deve ter seu peso distribuído entre os dois eixos da bicicleta, o mais centralizado possível.
    Alguns biomecânicos buscam esse centro de gravidade fazendo com que a base das escápulas do ciclista repousem sobre o eixo do movimento central. No entanto, isso é válido ao escolher o tamanho que, em princípio, é certo para nós. Porém, em muitas ocasiões, seja porque o ciclista tem pernas longas, pernas curtas, braços longos, ou seja, o tamanho que nos corresponde em teoria não é o que deveríamos usar, o que nos obriga a adaptar o comprimento do avanço para poder encaixar na bicicleta e alcançar facilmente o guidão.
    Também é muito comum que ciclistas de corrida optem por um tamanho menor que seu tamanho normal para obter uma bicicleta mais rígida, compacta e ágil, além de tamanhos com tubo de direção mais baixo, o que lhes permite abaixar mais sua posição. Isso significa que eles têm que recorrer a poderes muito longos que sempre atraem a atenção dos neófitos.
    Como sempre recomendamos, em vez de usar o método de tentativa e erro, a maneira de encontrar o comprimento correto do avanço para nós é visitar um especialista em biomecânica que avaliará nossa morfologia, analisará nossa pedalada e determinará a melhor posição com base em nossas habilidades e na prática de ciclismo que fazemos. Obviamente, a posição necessária para um cicloturista de uma certa idade com flexibilidade limitada não é a mesma necessária para um competidor perfeitamente treinado buscando a máxima eficiência.
    Além das condições relativas à posição do ciclista, o comprimento do avanço também influencia no comportamento da bicicleta, simplesmente porque um avanço mais longo significa que exercemos mais alavancagem na direção e, embora necessitemos de menos força para movimentar a direção, temos que fazer movimentos maiores para conseguir um determinado deslocamento e, ao contrário, conseguimos um comportamento mais direto.
    Claro, isso também afeta o equilíbrio de peso entre os dois eixos. Na verdade, uma das razões pelas quais os profissionais optam por hastes longas é para transferir o peso para o eixo dianteiro de forma que a aderência da roda dianteira seja maximizada, ganhando segurança na pista ao descer em alta velocidade.
    Como você pode ver, um componente aparentemente simples tem uma influência tremenda no comportamento e na posição na bicicleta, com o problema adicional de que o método de tentativa e erro até encontrar o correto não é mais viável com as bicicletas atuais que usam guidões integrados caros e guiam os cabos pela parte interna desse componente. Portanto, insistimos mais uma vez que você confie em um biomecânico qualificado para obter o que é melhor para você logo na primeira vez.
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