Critérium du Dauphiné: Verona resiste a perseguição de Roglič e conquista a vitória na 7ª etapa em Vaujany

O espanhol da equipe Movistar, Carlos Verona, comemora ao cruzar a linha de chegada (Foto: Getty Images )

    Carlos Verona (Movistar) resistiu a uma perseguição feroz do novo líder geral da corrida Primož Roglič (Jumbo-Visma) para conquistar a vitória da etapa 7 no Critérium du Dauphiné em Vaujany.
    Verona foi o último homem de pé e o mais forte da fuga original do dia, e tinha força suficiente nas pernas na subida final para vencer sozinho por 13 segundos à frente de Roglič e 25 segundos à frente de seu companheiro de equipe Jumbo-Visma Jonas Vingegaard .

Verona estava emocionado por vencer a sua primeira corrida, dizendo: “É um dia incrível e muito especial depois de todos os meus anos como piloto profissional. Este é o melhor momento e agora é ótimo ter uma vitória no meu palmares”, disse.

“Esta vitória é para o meu time. Não tivemos o melhor momento, mas voltaremos, mais fortes do que nunca. É também para minha família, minha esposa e meus filhos, também somos um time. Eu corro aqui e eles me apoiam também.

“Isso não acontece com muita frequência quando você trabalha duro para os outros da equipe, mas às vezes você tem uma chance. Este foi o meu dia e eu ganhei. Sou muito grato à equipe.”

    Verona falou sobre a sua corrida e estar no fuga do dia em detalhe, dizendo: “Tratava-se de ter confiança para estar lá em cima e ir para um dia difícil e pilotar com inteligência.

“Houve um vento contrário no Galibier, mas escapamos. Depois eu sabia que tinha que ir em frente porque Kenny Elissonde era forte. Estávamos nos perseguindo o dia todo e foi rápido na descida.

“Na última subida eu sabia que tinha que ir de baixo porque o pelotão também estava perto de nós. Perto do final eu não tinha mais nada e apenas fui em frente, sem olhar para trás e pronto para aceitar ser pego. Eu sabia que eles estavam lá e por isso tive que sofrer até meus limites. Deu tudo certo.”

    Roglič aproveitou a notável demonstração de força de sua equipe Jumbo-Visma na subida final para Vaujany e passou para a liderança geral da corrida, substituindo seu companheiro de equipe e líder da noite, Wout van Aert.
    Ele agora lidera a corrida por 44 segundos sobre o companheiro de equipe Vingegaard e 1m24s à frente de Ben O'Connor (AG2R Citroën Team) enquanto a corrida segue para o final do 8ª etapa, 138,8 km de Saint-Alban-Leysse a Plateau de Salaison.
    Roglič estava feliz por estar com a camisa amarela do líder, mas não muito confiante em vencer a corrida no domingo.

“Sou mais amarelo, mas estou acostumado”, disse ele, referindo-se às suas habituais cores amarelas e pretas Jumbo-Visma.

“Carlos Verona foi muito forte e mereceu vencer a etapa. Nós não estávamos realmente indo para a vitória na etapa. Viemos aqui buscar um pouco os bons sentimentos. Eu me senti bem hoje e é por isso que eu pude ir no final.

“Estou superfeliz. Eu vim aqui de um training camp e não fiz muita intensidade. Esta corrida me ajudou a voltar. Do jeito que está indo, estou melhorando e recuperando minhas pernas.”

    Roglič foi cauteloso quanto às suas ambições, insinuando que ficaria feliz mesmo que Vingegaard vencesse na última etapa de montanha de domingo.

“Eu vou com tudo. Ainda está treinando para mim, não me importo se ganho ou perco. Se vencermos como um time é ainda melhor. Então temos que ser otimistas. Com todos os caras com o que mostramos, vamos em frente”, disse.

“Sempre digo que quanto mais fortes somos, mais forte é a equipe. Temos que ajudar uns aos outros e fazer o nosso melhor. Sabemos que amanhã é a etapa do Queen, a última e temos que estar lá e dar o nosso melhor.”

Como se desenrolou

    Com 3.828m de escalada em apenas 134,8km de corrida, incluindo o poderoso Col du Galibier e o Col de la Croix de Fer, a etapa 7 do Critérium du Dauphiné foi descrita como um dos dias de corrida mais difíceis do ano.
    A maioria dos pilotos se aqueceu em rolos, enquanto Chris Froome (Isreal-Premier Tech) optou por desistir da corrida por se sentir mal e o velocista Dylan Groenewegen (BikeExchange-Jayco) também optou por ir para casa para evitar o sofrimento.
    Logo depois de sair de Saint-Chaffrey, os ataques vieram rápidos e fortes, com pilotos e equipes lutando para ir no intervalo ao longo da estrada rápida para o Col du Lautaret e para o Galibier.
    Pierre Rolland (B&B Hotels-KTM) foi o mais agressivo novamente, mas foi perseguido várias vezes enquanto as equipes tentavam colocar os pilotos em movimento. O francês acabou por escapar quando o Galibier começou bem, mas logo se juntou a Matteo Fabbro (Bora-Hansgrohe) e depois outros.
    Rolland foi o primeiro a chegar ao cume e na longa e rápida descida para Valloire e depois para Col du Télégraphe até Saint Martin de Maurienne. No entanto, ele logo se juntou a Andrey Amador (Ineos Grenadiers), Luis Leon Sanchez (Bahrain Victorious), Gregor Muhlberger, Carlos Verona (Movistar), Bruno Armirail (Groupama-FDJ), Omer Goldstein (Israel Premier Tech), Dries Devenyns (Quick -Step Alpha Vinyl), Andres Ardila (UAE Team Emirates), Kenny Elissonde, Toms Skujins, Jasper Stuyven (Trek-Segafredo), Victor Lafay (Cofidis), Simon Guglielmi (Arkea-Samsic), Laurens Huys (Intermarché-Wanty-Gobert) ), Mark Donovan, Kevin Vermaerke (Team DSM) como a luta pela vitória na etapa.
    Os pilotos da CG se observaram e andaram firmes, Jumbo-Visma mantendo o ataque ao seu alcance porque Sanchez estava a três minutos da liderança da corrida.
    Quando a estrada de 29 km até o Col de la Croix de Fer começou depois de 75 km, o britânico Donovan foi o primeiro a se mover e abriu uma diferença de 45 segundos. No entanto, Trek-Segafredo fez com que Stuyvens se sacrificasse por Elissonde e Skujins e ele usou seu poder bruto para puxar Donovan de volta no meio da subida.
    O intervalo gradualmente desmoronou quando os melhores pilotos surgiram na frente e eles forçaram ao máximo. Donovan foi apanhado e Elissonde, Verona, Rolland e Gregor Muhlberger (Movistar) surgiram na frente.

    Elissonde queria ganhar tempo no pelotão e continuou atacando, eventualmente perdendo a calma com os pilotos da Movistar enquanto trabalhavam juntos.
    Atrás de Jumbo-Visma liderou o pelotão por grande parte do Col de la Croix de Fer, mas de repente Uno-X assumiu, revelando a falta de domínio de Jumbo-Visma.
    Logo depois Van Aert ficou para trás e então se afastou com 2km para subir até o cume. Jumbo-Visma mudou para o Plano B: Roglič e Vingegaard.
    Rolland novamente conquistou o máximo de pontos no topo do Col de la Croix de Fer e a batalha pela vitória na etapa explodiu na descida.
    A longa estrada do vale até o Lac de Grand Maison inclui várias subidas curtas e, no cume, Verona e Elissonde fugiram juntas. Elissonde nunca parecia feliz, mas os dois abriram uma diferença de 25 segundos enquanto Jack Haig trabalhava para o líder da equipe Damiano Caruso por cima do Col de la Croix de Fer. Um ataque na descida parecia iminente, mas nunca aconteceu. Em vez disso, o grupo CG permaneceu junto, esperando a subida até o final em Vaujany.
    Verona e Elissonde desceram a descida e subiram as diferentes rampas, distanciando seus rivais. Mas eles poderiam adiar o pelotão da CG?
    Eles começaram a subida de 5,7 km com uma vantagem de 1m40s, com AG2R liderando a linha para Ben O'Connor e depois Groupama-FDJ substituindo David Gaudu. O francês buscava a vitória na etapa, enquanto o australiano queria subir na classificação geral.
    Verona sabia que a perseguição estava iniciada e atacou sozinho, distanciando Elissonde metro após metro. Ele conseguiu manter uma vantagem de 1m00s até os três quilômetros finais. Vingegaard perseguiu alguns surtos e, em seguida, derrubou seu próprio surto para dividir o grupo da CG. Geoghegan Hart, Caruso e outros foram descartados quando uma seleção chave foi feita.
    Roglič estava lá, mas esperou, deixando Vingegaard cambalear em Elissonde e quase em Verona. Faltando um quilômetro, Verona conseguiu subir e começou o mergulho até o final. Mas Roglic também subiu, diminuindo a diferença para 15 segundos no cume. Seria uma perseguição até a linha.
    Verona estava cansado, mas cavou fundo e nunca olhou para trás, mas conseguiu ficar longe. Roglič terminou apenas 13 segundos atrás e 12 à frente de Vingegaard. Todos os outros estavam mais atrás, dando a Roglič uma vantagem geral de 44 segundos sobre seu companheiro de equipe, 1m24s em O'Connor e 1m30s em Geoghegan Hart.
    Com apenas a etapa montanhosa de 138,8 km de amanhã (domingo) de Saint-Alban-Leysse a Plateau de Salaison, a maior ameaça de Roglič é talvez sua própria forma e seu próprio companheiro de equipe.

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