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Demorou 50 km para a quebra no pelotão, um grupo de cinco homens, e parecia que eram cortinas quando os favoritos da pré-corrida invadiram a curta e íngreme subida final, mas Cort cronometrou seus esforços com perfeição.
Roglič atacou para longe de seus rivais pelo título geral nas últimas centenas de metros da subida de 1,9 km, que teve uma inclinação de 9,4 por cento, mas ele não conseguiu alcançar Cort e cruzou a linha de chegada no turbilhão do dinamarquês. Andrea Bagioli (Deceuninck-QuickStep) terminou alguns segundos atrás para ocupar o último lugar no pódio.
Alexander Vlasov (Astana-PremierTech) e Enric Mas (Movistar) foram os adversários mais próximos de Roglič na GC, enquanto Michael Matthews, cujos companheiros do Team BikeExchange trabalharam durante grande parte do dia, teve que se contentar com o sexto lugar após lançar uma tentativa de vitória na final algumas centenas de metros.
Roglič atacou para longe de seus rivais pelo título geral nas últimas centenas de metros da subida de 1,9 km, que teve uma inclinação de 9,4 por cento, mas ele não conseguiu alcançar Cort e cruzou a linha de chegada no turbilhão do dinamarquês. Andrea Bagioli (Deceuninck-QuickStep) terminou alguns segundos atrás para ocupar o último lugar no pódio.
Alexander Vlasov (Astana-PremierTech) e Enric Mas (Movistar) foram os adversários mais próximos de Roglič na GC, enquanto Michael Matthews, cujos companheiros do Team BikeExchange trabalharam durante grande parte do dia, teve que se contentar com o sexto lugar após lançar uma tentativa de vitória na final algumas centenas de metros.
“Olhei para trás a 150 metros e pude vê-lo chegando”, disse Cort sobre o avanço de Roglič. “Eu corri com tudo o que tinha e felizmente consegui mantê-lo para trás.Não houve vitória de etapa para Roglič, mas houve consolo na forma de liderança geral, já que Kenny Elissonde (Trek-Segafredo) foi descartado na subida final e foi forçado a entregar a Roglič a camisa vermelha. Havia também a questão mais importante de ganhos de tempo sobre seus rivais pelo título geral.
"Este foi especial para mim de uma forma muito diferente. As etapas que ganho são sempre em sprints e estou muito feliz em mostrar que também posso fazê-lo em outros terrenos e terminar uma fuga como esta hoje."
Os ventos laterais já haviam atingido e dividido a corrida em escalões em um loop exposto no interior da costa leste da Espanha, mas um pelotão completo se reagrupou para o chute final até o castelo acima de Cullera. Ainda assim, os gradientes de quase dois dígitos foram suficientes para causar alguns danos significativos.
Os atletas de Ineos Granadiers explodiram o bando nas encostas mais baixas através de Jhonatan Narvaez, e Egan Bernal passou a cruzar a linha em sétimo lugar, oito segundos atrás de Roglič, mas sofrendo mais seis por meio de segundos bônus. Adam Yates caiu brevemente no vento cruzado e terminou 25 segundos atrás, enquanto Richard Carapaz cruzou a linha aos 27 segundos.
Alejandro Valverde e Miguel Angel Lopez juntaram-se ao seu companheiro de equipe, mas ao terminar a nove segundos de Roglič num dia em que Movistar desempenhou um papel proeminente, enquanto Felix Grossschartner (Bora-Hansgrohe) fechou o top 10 do dia.
David De la Cruz (UAE Team Emirates) e Giulio Ciccone (Trek-Segafredo) terminaram com Yates, enquanto Mikel Landa (Bahrain Victorious) teve um dia decepcionante e terminou ao lado de Carapaz e Fabio Aru (Qhubeka-NextHash) aos 27 segundos.
O maior perdedor da perspectiva da Classificação Geral (CG) foi Hugh Carthy, o que tornou o dia agridoce para a EF Education-Nippo. O piloto britânico já havia sido largado de forma ameaçadora no vento cruzado e lutou para subir a última subida, terminando 2m50s atrás.
Os atletas de Ineos Granadiers explodiram o bando nas encostas mais baixas através de Jhonatan Narvaez, e Egan Bernal passou a cruzar a linha em sétimo lugar, oito segundos atrás de Roglič, mas sofrendo mais seis por meio de segundos bônus. Adam Yates caiu brevemente no vento cruzado e terminou 25 segundos atrás, enquanto Richard Carapaz cruzou a linha aos 27 segundos.
Alejandro Valverde e Miguel Angel Lopez juntaram-se ao seu companheiro de equipe, mas ao terminar a nove segundos de Roglič num dia em que Movistar desempenhou um papel proeminente, enquanto Felix Grossschartner (Bora-Hansgrohe) fechou o top 10 do dia.
David De la Cruz (UAE Team Emirates) e Giulio Ciccone (Trek-Segafredo) terminaram com Yates, enquanto Mikel Landa (Bahrain Victorious) teve um dia decepcionante e terminou ao lado de Carapaz e Fabio Aru (Qhubeka-NextHash) aos 27 segundos.
O maior perdedor da perspectiva da Classificação Geral (CG) foi Hugh Carthy, o que tornou o dia agridoce para a EF Education-Nippo. O piloto britânico já havia sido largado de forma ameaçadora no vento cruzado e lutou para subir a última subida, terminando 2m50s atrás.
Roglič agora lidera a Vuelta sobre um trio Movistar, com Mas em segundo com 25 segundos, Lopez em terceiro com 36 segundos e Valverde em quarto com 41 segundos, empatado no tempo com Bernal, quinto colocado. Vlasov e Ciccone vêm atrás, enquanto Landa, Aru e Yates estão agora mais de um minuto atrás.
Como se desenrolou
Foi uma largada rápida de Requena em estradas em grande parte em declive, que viram uma rajada constante de acelerações e tentativas de fuga. Não foi até a marca de 50 quilômetros, aproximando-se do terreno mais plano que constituía a maior parte do palco, que um grupo conseguiu se livrar.
Joan Bou (Euskaltel-Euskadi) e Ryan Gibbons (UAE) foram os primeiros a atacar e se juntaram a eles Jetse Bol (Burgos-BH), Magnus Cort (EF Education-Nippo) e Bert Jan Lindeman (Qhubeka NextHash) para crie uma fuga de cinco homens. Guy Niv (Israel Start-Up Nation) queria fazer parte disso, mas perdeu o barco e deixou seu contra-ataque tarde demais, tendo que voltar para o grupo após vários quilômetros em terra de ninguém.
Enquanto isso, os cinco pilotos da frente rapidamente construíram uma vantagem de sete minutos, momento em que a BikeExchange decidiu acertar a frente do pelotão e aumentar o ritmo, após Trek-Segafredo ter controlado para manter a diferença sensível até aquele ponto. O esforço concentrado da equipe australiana contribuiu constantemente para a vantagem do destacamento.
No sprint intermediário em Pinedo, com 50 km pela frente, onde Bol conquistou o máximo de pontos, a diferença caiu para pouco mais de três minutos. A partir daí, a corrida desceu pela costa leste da Espanha em direção à cidade de chegada, com uma volta extra, de uma volta no interior antes da curta subida final. Essa parte do percurso ficou mais exposta ao vento forte que soprava do mar, e a tensão começou a aumentar, com um ritmo acelerado e uma série de pequenas quedas.
As coisas realmente começaram com 33 km pela frente, quando os granadeiros Ineos chegaram à frente e deram um grande impulso para criar um escalão. Egan Bernal e Richard Carapaz estavam envolvidos e ajudaram a enviar um grupo de 30 homens, com Movistar e Jumbo-Visma particularmente proeminentes.
No entanto, Adam Yates perdeu o barco, e Ineos então pareceu se acomodar em mais um briefing de vigilância, com Movistar assumindo as rédeas. Elissonde perdeu a divisão e foi forçado a um grupo de perseguição maior, onde seus companheiros deram a perseguição.
Depois de alguns quilômetros, as coisas se acalmaram na frente, com o grupo Yates fazendo contato com o grupo da frente, e o pelotão Elissonde ganhando terreno também. Muitos pilotos tentaram acelerar ao longo da distância de encurtamento - incluindo o próprio Elissonde em um ponto - mas a corrida voltou junto com 25 km para percorrer.
Houve uma calmaria na ação quando eles passaram pelo pé da subida final e seguiram para o norte por aquela estrada costeira, com o rompimento reencontrando um ponto de apoio a 90 segundos, mas as coisas esquentaram novamente com 17 km para ir, enquanto se preparavam para volte para aquela seção de vento cruzada exposta.
Movistar ainda estava mandando na frente do grupo e houve problemas para Hugh Carthy (EF Education-Nippo) quando ele foi puxado para fora em uma pequena fenda na parte de trás do grupo com 15km pela frente.
O piloto britânico usou seus companheiros de equipe para ficar a uma distância de toque da parte de trás do grupo, mas não conseguiu fazer contato quando eles saíram para a seção exposta, onde o ritmo explodiu mais uma vez.
Florian Senechal atingiu a frente para Deceuninck-QuickStep e Carthy rapidamente se viu 20 segundos à deriva. No entanto, não houve tantos danos iniciais desta vez e o ritmo se acalmou um pouco na última seção do loop, que estava mais protegida. Isso permitiu que Carthy e seus companheiros de equipe recuperassem o caminho com 8 km para percorrer.
Com o perigo de escalão aparentemente acabado, agora era o caso de tentar uma vitória de etapa, com a separação ainda unida e com um minuto de vantagem. Movistar continuou seus esforços e reduziu para 50 segundos com 5 km para o fim.
Apenas 1.500 metros depois, com a diferença ainda em 40 segundos, Ineos atingiu a frente por meio de Dylan van Baarle. Ao pé da subida, com 1,9km pela frente, os cinco fugitivos tinham apenas 20 segundos em mãos.
Na curta subida pela cidade antes do início da subida propriamente dita, Bou acelerou, mas logo foi em vão, pois Van Baarle puxou para o lado e Narvaez deu um grande empurrão com Carapaz no volante. Elissonde logo foi incapaz de seguir e tirou a camisa vermelha.
A 1,4 km do topo, Cort deu um empurrão no que restava do rompimento e Lindeman avançou com as garras até ele. Os favoritos estavam próximos, mas Lopez assumiu e o ritmo diminuiu ligeiramente.
Isso deu uma nova esperança a Cort, que largou Lindeman e liderou por vários segundos nos 500 metros finais. Matthews não teve opção a não ser rebater por trás e partiu para o ataque, o que abriu o grupo da CG.
Vlasov subiu ao volante antes de Roglič passar, quando o grupo começou a se dividir. Roglic deu um empurrão sustentado para fora da sela e parecia que um assalto estava planejado à vista da linha, mas Cort fez uso de seu próprio chute rápido e Roglič foi forçado a sentar-se e se contentar com o segundo, embora no contexto de a corrida como um todo foi tão animadora quanto eles vieram.
“Não estou nada desapontado. Magnus estava apenas mais forte, tinha pernas muito boas e definitivamente merecia a vitória ”, disse Roglič. “Para mim, não foi tanto pela vitória. Em primeiro lugar, eu estava tentando ficar seguro e depois tentando me divertir. No final, eu tinha boas pernas, então fiz uma pequena corrida. ”
Como se desenrolou
Foi uma largada rápida de Requena em estradas em grande parte em declive, que viram uma rajada constante de acelerações e tentativas de fuga. Não foi até a marca de 50 quilômetros, aproximando-se do terreno mais plano que constituía a maior parte do palco, que um grupo conseguiu se livrar.
Joan Bou (Euskaltel-Euskadi) e Ryan Gibbons (UAE) foram os primeiros a atacar e se juntaram a eles Jetse Bol (Burgos-BH), Magnus Cort (EF Education-Nippo) e Bert Jan Lindeman (Qhubeka NextHash) para crie uma fuga de cinco homens. Guy Niv (Israel Start-Up Nation) queria fazer parte disso, mas perdeu o barco e deixou seu contra-ataque tarde demais, tendo que voltar para o grupo após vários quilômetros em terra de ninguém.
Enquanto isso, os cinco pilotos da frente rapidamente construíram uma vantagem de sete minutos, momento em que a BikeExchange decidiu acertar a frente do pelotão e aumentar o ritmo, após Trek-Segafredo ter controlado para manter a diferença sensível até aquele ponto. O esforço concentrado da equipe australiana contribuiu constantemente para a vantagem do destacamento.
No sprint intermediário em Pinedo, com 50 km pela frente, onde Bol conquistou o máximo de pontos, a diferença caiu para pouco mais de três minutos. A partir daí, a corrida desceu pela costa leste da Espanha em direção à cidade de chegada, com uma volta extra, de uma volta no interior antes da curta subida final. Essa parte do percurso ficou mais exposta ao vento forte que soprava do mar, e a tensão começou a aumentar, com um ritmo acelerado e uma série de pequenas quedas.
As coisas realmente começaram com 33 km pela frente, quando os granadeiros Ineos chegaram à frente e deram um grande impulso para criar um escalão. Egan Bernal e Richard Carapaz estavam envolvidos e ajudaram a enviar um grupo de 30 homens, com Movistar e Jumbo-Visma particularmente proeminentes.
No entanto, Adam Yates perdeu o barco, e Ineos então pareceu se acomodar em mais um briefing de vigilância, com Movistar assumindo as rédeas. Elissonde perdeu a divisão e foi forçado a um grupo de perseguição maior, onde seus companheiros deram a perseguição.
Depois de alguns quilômetros, as coisas se acalmaram na frente, com o grupo Yates fazendo contato com o grupo da frente, e o pelotão Elissonde ganhando terreno também. Muitos pilotos tentaram acelerar ao longo da distância de encurtamento - incluindo o próprio Elissonde em um ponto - mas a corrida voltou junto com 25 km para percorrer.
Houve uma calmaria na ação quando eles passaram pelo pé da subida final e seguiram para o norte por aquela estrada costeira, com o rompimento reencontrando um ponto de apoio a 90 segundos, mas as coisas esquentaram novamente com 17 km para ir, enquanto se preparavam para volte para aquela seção de vento cruzada exposta.
Movistar ainda estava mandando na frente do grupo e houve problemas para Hugh Carthy (EF Education-Nippo) quando ele foi puxado para fora em uma pequena fenda na parte de trás do grupo com 15km pela frente.
O piloto britânico usou seus companheiros de equipe para ficar a uma distância de toque da parte de trás do grupo, mas não conseguiu fazer contato quando eles saíram para a seção exposta, onde o ritmo explodiu mais uma vez.
Florian Senechal atingiu a frente para Deceuninck-QuickStep e Carthy rapidamente se viu 20 segundos à deriva. No entanto, não houve tantos danos iniciais desta vez e o ritmo se acalmou um pouco na última seção do loop, que estava mais protegida. Isso permitiu que Carthy e seus companheiros de equipe recuperassem o caminho com 8 km para percorrer.
Com o perigo de escalão aparentemente acabado, agora era o caso de tentar uma vitória de etapa, com a separação ainda unida e com um minuto de vantagem. Movistar continuou seus esforços e reduziu para 50 segundos com 5 km para o fim.
Apenas 1.500 metros depois, com a diferença ainda em 40 segundos, Ineos atingiu a frente por meio de Dylan van Baarle. Ao pé da subida, com 1,9km pela frente, os cinco fugitivos tinham apenas 20 segundos em mãos.
Na curta subida pela cidade antes do início da subida propriamente dita, Bou acelerou, mas logo foi em vão, pois Van Baarle puxou para o lado e Narvaez deu um grande empurrão com Carapaz no volante. Elissonde logo foi incapaz de seguir e tirou a camisa vermelha.
A 1,4 km do topo, Cort deu um empurrão no que restava do rompimento e Lindeman avançou com as garras até ele. Os favoritos estavam próximos, mas Lopez assumiu e o ritmo diminuiu ligeiramente.
Isso deu uma nova esperança a Cort, que largou Lindeman e liderou por vários segundos nos 500 metros finais. Matthews não teve opção a não ser rebater por trás e partiu para o ataque, o que abriu o grupo da CG.
Vlasov subiu ao volante antes de Roglič passar, quando o grupo começou a se dividir. Roglic deu um empurrão sustentado para fora da sela e parecia que um assalto estava planejado à vista da linha, mas Cort fez uso de seu próprio chute rápido e Roglič foi forçado a sentar-se e se contentar com o segundo, embora no contexto de a corrida como um todo foi tão animadora quanto eles vieram.
| Pos. | Atleta (País) Equipe | Resultado |
|---|---|---|
| 1 | Magnus Cort (Den) EF Education-Nippo | 3:30:53 |
| 2 | Primoz Roglic (Slo) Jumbo-Visma | |
| 3 | Andrea Bagioli (Ita) Deceuninck-QuickStep | 0:00:02 |
| 4 | Aleksandr Vlasov (Rus) Astana-Premier Tech | 0:00:04 |
| 5 | Enric Mas Nicolau (Spa) Movistar Team | |
| 6 | Michael Matthews (Aus) Team BikeExchange | 0:00:06 |
| 7 | Egan Bernal Gomez (Col) Ineos Grenadiers | 0:00:08 |
| 8 | Alejandro Valverde (Spa) Movistar Team | |
| 9 | Miguel Angel Lopez Moreno (Col) Movistar Team | 0:00:09 |
| 10 | Felix Grossschartner (Aut) Bora-Hansgrohe | 0:00:16 |
| Pos. | Atleta (Pais) Equipe | Resultado |
|---|---|---|
| 1 | Primoz Roglic (Slo) Jumbo-Visma | 21:04:49 |
| 2 | Enric Mas Nicolau (Spa) Movistar Team | 0:00:25 |
| 3 | Miguel Angel Lopez Moreno (Col) Movistar Team | 0:00:36 |
| 4 | Alejandro Valverde (Spa) Movistar Team | 0:00:41 |
| 5 | Egan Bernal Gomez (Col) Ineos Grenadiers | |
| 6 | Aleksandr Vlasov (Rus) Astana-Premier Tech | 0:00:53 |
| 7 | Giulio Ciccone (Ita) Trek-Segafredo | 0:00:58 |
| 8 | Lilian Calmejane (Fra) AG2R Citroën Team | 0:01:04 |
| 9 | Mikel Landa Meana (Spa) Bahrain Victorious | 0:01:12 |
| 10 | Fabio Aru (Ita) Qhubeka NextHash | 0:01:17 |
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