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VUELTA 2021: Magnus Cort conquista a 12ª etapa ao Sprint

    Magnus Cort (EF Education-Nippo) conquistou sua segunda vitória na Vuelta a España, triunfando em um sprint reduzido em uma emocionante etapa 12 em Córdoba.
  
    O par de subidas nos 60 km finais sempre foram suscetíveis de criar uma corrida emocionante para Cordóba, e o grupo de 40 pilotos só voltou junto com um quilômetro para ir após um ataque tardio de Romain Bardet (DSM), Giulio Ciccone (Trek-Segafredo), Jay Vine (Alpecin-Fenix) e Sergio Henao (Qhubeka-NextHash).
    A BikeExchange ajudou a puxar o grupo de quatro homens nos 10 km finais planos, e a equipe Emirates dos Emirados Árabes Unidos trabalhou o dia todo, mas Michael Matthews (Equipe BikeExchange) e Matteo Trentin (Equipe Emirates dos Emirados Árabes Unidos) ficaram de mãos vazias quando EF roubou o show beats on.
    Jens Keukeleire roubou uma marcha e criou uma lacuna enquanto conduzia Cort para fora, com Andrea Bagioli (Deceuninck-QuickStep) correndo da roda do dinamarquês e quase o empurrando na linha.
    Matthews, que subitamente ficou em desvantagem após uma vantagem de toda a equipe sair, teve que se contentar com o terceiro lugar, e Trentin, cuja equipe havia trabalhado ainda mais, com o quarto.
    Odd Christian Eiking (Intermarché-Wanty-Gobert Matériaux) terminou com segurança no pelotão reduzido para manter a liderança geral da corrida, com Primož Roglič (Jumbo-Visma) e Adam Yates (Ineos Grenadiers) presentes e corretos, apesar da queda no penúltimo escalar.
    A etapa de 175 km começou de forma frenética com outra grande batalha pela fuga, desta vez levando a melhor parte de 100 km para uma fuga de oito pilotos ser liberada. Enquanto os UAE Team Emirates controlavam o ritmo durante a maior parte do dia, e o BikeExchange aparecia tarde depois de obter os números da escalada final da categoria 2, Cort e seus companheiros ficaram em segundo plano, mas vieram à tona quando mais importava.
    Depois de receber a liderança perfeita de Keukeleire, Cort deu um forte sprint para segurar Bagioli, o que foi duplamente impressionante considerando seus esforços de fuga na tarde anterior, onde foi pego agonizantemente perto da linha depois de quase repetir seu triunfo na 6ª etapa.

“Nós conversamos sobre isso com a equipe que não faríamos o sprint grande. Mas quando o grupo foi reduzido a equipe quer me apoiar nesses tipos de etapas. Toda a equipe fez um ótimo trabalho e pude sentar e relaxar nas primeiras horas, quando as pessoas estavam lutando pela fuga ”, disse Cort.
“Apesar de ter sentido as pernas um pouco de ontem, consegui superar as duas subidas e, no final, o Jens fez um trabalho incrível entregando-me perfeitamente para o sprint. Havia alguns caras muito bons - Matthews e Trentin - mas queríamos tentar e estou muito feliz por ter conquistado essa vitória. ”

Como se desenrolou

    A segunda semana viu um aumento do interesse nas separações e a 12ª etapa levou as coisas a um nível, com o grupo ainda como um a quase 100 km da linha de partida em Jaen.
    Os 30 quilômetros de descida em grande parte proporcionaram uma largada rápida onde era difícil escapar. Stan Dewulf (AG2R-Citroën Team), Diego Rubio (Burgos-BH) e Bert-Jan Lindeman (Team Qhubeka NextHash) conseguiram cortar e ganhar 25 segundos, mas foram trazidos de volta na marca de 40 quilômetros. Houve mais terreno ondulado nos próximos 20 km, mas ainda nada conseguiu aderir.
Isso foi até a marca de 95km, onde o trio de Miguel.
    Iturria (Euskaltel-Euskadi), Sebastian Berwick (nação start-up de Israel) e Sander Armee (Qhubeka-NextHash) foram eliminados. O caso não foi encerrado por algum tempo, pois cinco pilotos partiram em sua perseguição: Dewulf, Jetse Bol (Burgos-bH), Julen Amezqueta (Caja Rural-Seguros RGA), Maxim van Gils (Lotto Soudal) e Chade Faça (Equipe DSM). Com 84 km pela frente, a captura foi feita e a separação de oito homens foi finalmente estabelecida.
    Depois de uma luta tão grande para chegar ao intervalo, logo ficou claro que seria um esforço inútil, já que a UAE Emirates rapidamente atingiram a frente do grupo em massa e diminuíram a diferença em pouco mais de um minuto.
    Com 68 km pela frente, a corrida passou pela linha de chegada pela primeira de três vezes, com duas voltas separadas esperando - a primeira passando sobre o Alto de San Jerónimo da categoria 3 e a segunda sobre o Alto del 14 por cento.
    Dewulf os conduziu através do sprint intermediário um pouco além da linha e eles alcançaram a primeira escalada com uma vantagem de pouco mais de um minuto, e a seguraram durante a maior parte do caminho até o final.
    O esquadrão circulou em ritmo constante. Apesar disso, Haga foi chamado de volta do intervalo por DSM, que percebeu que era um esforço inútil.
    Após os primeiros quilômetros, a inclinação diminuiu e a subida se achatou quase completamente, que foi onde a UAE Emirates aumentaram o ritmo e Roglič sofreu sua queda. Um piloto deslizou perto da frente do grupo, mandando vários pilotos do Jumbo-Visma para fora do lado direito da estrada, junto com Yates e dois de seus companheiros de equipe.
    Roglič levantou-se rapidamente e perseguiu quatro companheiros de equipe, embora tivessem de fazer um grande esforço, uma vez que a UAE Emirates aumentaram a pressão, deixando-os com vários grupos de pilotos para trabalharem no seu caminho. Eles fizeram contato pouco antes do cume, com Yates apenas voltando na descida.
    No intervalo, Iturria atacou no topo para reivindicar o máximo de pontos nas montanhas e continuou seu esforço todo o caminho morro abaixo, apenas para ser pego no plano antes da segunda passagem da linha de chegada. No momento em que o breakaway cruzou a linha com 31 km para o final, sua vantagem caiu para apenas 30 segundos, enquanto os Emirados Árabes Unidos continuavam seu ataque. O grupo então se fragmentou na abordagem ao Alto del 14%, e quase assim que eles atingiram as primeiras encostas havia apenas Van Gils na frente.
    O resto do intervalo foi logo alcançado, mas Van Gils manteve a vantagem de 30 segundos, enquanto a UAE Emirates definiam um ritmo constante nas primeiras pistas, antes que Bahrain Victorious e Movistar assumissem o controle. Quando Jonathan Lastra (Caja Rural) deu início aos ataques do grupo a 4 km do topo, no entanto, isso significou o fim para Van Gils.
    O próprio Lastra foi rapidamente capturado, mas logo Ciccone estava em movimento com Vine. Bardet percebeu uma oportunidade e foi atrás deles, enquanto Henao fez um esforço ainda mais tarde para fazer quatro. Eles abriram uma vantagem de 25 segundos quando os Emirados Árabes Unidos tiveram que ficar em segundo plano quando Trentin perdeu contato perto do topo, junto com Matthews e Cort.
    Bardet liderou o quarteto por cima e eles mantiveram a vantagem na descida de 10 km antes de trabalharem juntos na corrida plana. Todos os velocistas recuperaram o contato no início da descida e Trentin até saiu da frente por um tempo enquanto forçava o problema.
    O italiano foi brevemente claro com Ion Izaguirre (Astana-PremierTech), mas eles se acomodaram no grupo reduzido quando BikeExchange, que tinha sete pilotos na escalada, começou a liderar a perseguição.
    Tudo se resumiu ao problema, com os quatro primeiros colaborando bem. Eles tinham 35 segundos com 7,5 km para ir, 23 segundos com 5 km para ir e 12 segundos com 2,5 km para ir. A BikeExchange e os Emirados Árabes Unidos tiveram que queimar todos os seus fósforos, e mesmo depois de parecerem ter conseguido pegar uma rotatória a 1,3 km do fim, Vine os fez suar com uma aceleração final que o levou a 800 metros.
    Luka Mezgec deu o último empurrão para diminuir a diferença para Matthews, mas logo foi posto para trás quando Keukeleire, que estava atrás de Matthews e Trentin, percebeu uma oportunidade. Ele impulsionou Cort com velocidade, e Bagioli, que já estava no controle, foi o único piloto que conseguiu chegar a um acordo. Matthews e Trentin ficaram com uma lacuna a fechar e, a partir desse momento, sua tarefa foi muito difícil. Tornou-se uma arrancada entre Cort e Bagioli e apesar do italiano fazer uma grande luta, foi Cort quem festejou o segundo sucesso desta Vuelta.

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