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O grupo de favoritos terminou bem à deriva a 5m15s atrás de Mohorič e 3m35s atrás dos restantes.
O esloveno chegou ao final a 1m20s na frente de Jasper Stuyven (Trek-Segafredo) e o terceiro lugar foi para Magnus Cort (EF Education-Nippo), que estava mais 20 segundos atrás.
Roglič caiu na escalada de Signal d'Uchon a 18 km do final, provavelmente ainda sofrendo com as lesões sofridas por sua queda na 3ª etapa. Ele acabou chegando ao final quase quatro minutos atrás no grupo de favoritos, e certamente está agora fora da corrida pela camisa amarela.
A ausência de qualquer colega de equipe Jumbo-Visma voltando e ajudando-o sugere que sua equipe acredita que ele não tem pernas para competir pela classificação geral, apesar de um contrarrelógio encorajador alguns dias atrás.
Seus infortúnios na escalada levaram a Ineos Granadiers a colocar a faca, enquanto aumentavam o ritmo na escalada, antes que Richard Carapaz lançasse um ataque explosivo.
Embora Carapaz tenha conseguido abrir uma lacuna de mais de 30 segundos, uma perseguição de Movistar e EF Education-Nippo conseguiu trazê-lo de volta na reta de chegada, o que significa que ele não ganha tempo.
Qualquer medo de que a etapa mais longa do Tour de France desde a edição de 2000 pudesse ter trechos enfadonhos foram felizmente dissipados em um dia cheio de ação. A visão da camisa amarela andando forte na frente da quebra do pelotão foi espetacular, e será fascinante ver como ele, Van Aert e Asgreen rodam no primeiro teste alpino de amanhã, tendo obtido uma vantagem tão grande sobre os escaladores na classificação geral.
Em meio a toda a emoção, não se deve esquecer o quão brilhante foi a jornada de Mohorič para vencer a etapa. O esloveno chegou 1m20s à frente de Stuyven, que caiu em Signal d'Uchon, e 1m40s à frente do grupo de perseguição contendo Van der Poel e Van Aert.
“Eu sabia que hoje era uma boa etapa para mim,” disse um feliz Mohorič enquanto se aquecia na chegada. “Eu verifiquei o road book para as outras etapas, então eu sabia o quanto me concentrar em apenas um dia. Há praticamente apenas mais uma etapa que se adapta às minhas características, então pensei que talvez fosse uma boa ideia tentar vencer uma etapa.
“De alguma forma, consegui entrar na fuga, mas então vi que havia pilotos superfortes, então não achei que conseguiria sobreviver na última escalada se esperasse. Então decidi tentar ir mais cedo. ”Mohorič fez sua jogada com Brent Van Moer (Lotto-Soudal) na primeira escalada classificada do dia, Côte de Château-Chinon, a 88 km do final.
“Não pensei que iria atrás do primeiro KOM, porque estava apenas correndo para a camisa. Mas então, quando houve uma lacuna, pensei: ‘por que não?’. "Depois de se juntar a Stuyven e Victor Campanaerts (Qhubeka-NextHash), ele então foi sozinho em Signal d'Uchon, um ataque que acabou sendo a jogada vencedora.
“Andei de forma constante, pensando em quantos quilômetros ainda faltavam. Então, quilômetro a quilômetro, eles começaram a diminuir e eu ainda estava me sentindo bem. Eu simplesmente empurrei todo o caminho até a linha de chegada, e eu realmente não pude acreditar até o último quilômetro.
“Ganhei etapas no Giro e na Vuelta, mas isso é algo completamente diferente. Esta é a maior corrida do mundo. Acho que vai demorar um pouco para se estabelecer. ”
Como se desenrolou
Com um percurso tão longo e ondulado de 249,1 km, esperava-se que sexta-feira fosse a primeira chance de um fuga chegar ao final e disputar a etapa e, portanto, houve uma grande batalha para entrar no quebra do pelotão no início do dia.Depois que várias tentativas fracassaram, eventualmente um grupo de 29 homens conseguiu uma lacuna significativa, com a camisa amarela do próprio Van der Poel envolvida.
Em vez de correr defensivamente na tentativa de defender a camisa, a jogada de Van der Poel foi caracteristicamente agressiva, mas ele foi acompanhado por uma das principais ameaças à sua liderança, seu grande rival Van Aert, que estava em terceiro lugar na classificação geral a apenas 30 segundos.
A equipe UAE Emirates de Pogačar estava ansiosa em deixar um grupo tão grande tomar conta da estrada, especialmente devido à presença de Vincenzo Nibali (Trek-Segafredo), que foi o piloto mais bem colocado no intervalo, além de Van der Poel, Van Aert e Asgreen em 19 em 2-55. Embora não seja esperado um desafio para o top 10 este ano, ele não pode ser completamente descartado como um Possível candidato enquanto ele permanece tão alto na classificação geral.
Também presente estava Mark Cavendish (Deceuninck-QuickStep), que mais uma vez desafiou as expectativas nesta corrida para roubar uma marcha sobre os principais rivais por sua camisa verde. Sem outros adversários no intervalo, ele foi capaz de somar o máximo de pontos incontestáveis no sprint intermediário de 115 km do dia, o que significa que ele estendeu sua liderança para 66 pontos à frente de Jasper Philipsen (Alpecin-Fenix) em um dia que ele esperava para vê-lo diminuído.
Reforçando a força do grupo estava a presença de vários outros rouleurs e escaladores notoriamente poderosos como Victor Campenaerts (Qhubeka-NextHash), Søren Kragh Andersen (Equipe DSM), Mohorič, Philippe Gilbert (Lotto-Soudal), Stuyven, Simon Yates (Team BikeExchange) e Patrick Konrad (Bora-Hansgrohe), e foi completado por Toms Skujins, (Trek-Segafredo), Harry Sweeny, Brent Van Moer (Lotto Soudal), Mike Teunissen (Jumbo-Visma), Imanol Erviti, Ivan Cortina (Movistar) , Magnus Cort, (EF Education-Nippo), Michael Schär, Dorion Godon (AG2R Citroën), Jan Bakelants, Danny Van Poppel (Intermarché-Wanty-Gobert), Dylan van Baarle (Ineos Grenadiers), Christophe Laporte (Cofidis), Hugo Houle (Astana-Premier Tech), Franck Bonnamour (B&B Hotels) e Ruben Guerreiro (EF Education-Nippo), embora Guerreiro tenha desistido depois de aparentemente ter sofrido algum tipo de problema.
Com um grupo tão grande com pilotos tão poderosos, os UAE Emirates enfrentaram uma difícil perseguição para mantê-lo contido. A lacuna entre o pelotão e o intervalo continuou crescendo até ultrapassar seis minutos na metade da etapa.
Na Côte de Château-Chinon, a 88 km da chegada, que marcou o início da segunda metade mais acidentada da etapa, Mohorič e Van Moer atacaram o resto do intervalo e ganharam uma folga para que Mohorič pudesse ganhar o máximo de pontos naquela subida e a próxima, a Côte de Glux-en-Glenne.
Stuyven e Campanaerts partiram em busca da dupla líder com um ataque a 54 km do final e juntaram-se a eles 8 km depois para formar um novo quarteto líder. Eles trabalharam bem juntos e aumentaram sua diferença em relação ao resto do intervalo para 1m45s no início da próxima escalada, a Côte de la Croix de la Libération.
Mohorič definiu o ritmo em toda a subida, que foi rápida o suficiente para derrubar Campanaerts, mas sua liderança foi reduzida para um minuto após vários ataques no grupo de perseguição de nomes como Nibali, Konrad e Bonnamour viram-no reduzido para apenas o pilotos mais fortes, entre eles Van der Poel, Van Aert e Yates.
Enquanto isso, no pelotão, que ainda estava cerca de seis minutos abaixo no intervalo, houve um acidente, com o 'plano B' do top 10 da Jumbo-Visma, Jonas Vingegaard caindo. Felizmente, ele apareceu ileso.
Nairo Quintana (Arkea-Samsic) também foi surpreendentemente retirado do pelotão, embora não estivesse claro se isso se devia a pernas ruins, um problema ou uma manobra tática para perder tempo suficiente para ter licença para atacar nas próximas etapas alpinas. .
O trio líder iniciou a penúltima subida decisiva da categoria dois Signal d'Uchon com uma vantagem de cerca de 1m30s sobre os perseguidores. Mohorič foi mais uma vez o mais forte deles, e desta vez conseguiu derrubar Van Moor e Stuyven nos gradientes íngremes de dois dígitos (18°) em direção ao topo.
Konrad foi o próximo ao topo, tendo atacado no início da escalada, enquanto Van der Poel, Van Aert, Nibali, Bonnamour, Skujins, Cort e Asgreen foram todos os que permaneceram no grupo de perseguição após um ritmo forte estabelecido por Asgreen viu todos os outros caírem .
Após a escalada, Cort, Asgreen e Bonnamour atacaram e pegaram Konrad, mas juntos estavam muito distantes de Mohorič para ainda estarem na disputa pela vitória da etapa.
Ainda interessado em levar a camisa amarela, Van Aert lançou um ataque a cerca de 8 km da chegada na tentativa de derrubar Van der Poel, mas o holandês permaneceu colado ao guidão mesmo quando os outros do grupo foram todos derrubados.
Van Aert e Van der Poel então trabalharam juntos e conseguiram pegar o grupo de quatro homens assim que eles chegaram à linha de chegada, embora não a tempo de Van der Poel correr para os segundos bônus.
Depois que vários retardatários chegaram, o pelotão finalmente chegou ao final às 5m15s em Mohorič e às 3m35a no grupo de camisas amarelas, quase engolindo Carapaz após seu poderoso ataque a Signal d'Uchon.
| Pos. | Atleta (País) Equipe | Tempo |
|---|---|---|
| 1 | Matej Mohoric (Slo) Bahrain Victorious | 5:28:20 |
| 2 | Jasper Stuyven (Bel) Trek-Segafredo | 0:01:20 |
| 3 | Magnus Cort (Den) EF Education-Nippo | 0:01:40 |
| 4 | Mathieu van der Poel (Ned) Alpecin-Fenix | |
| 5 | Kasper Asgreen (Den) Deceuninck-QuickStep | |
| 6 | Franck Bonnamour (Fra) B&B Hotels p/b KTM | |
| 7 | Patrick Konrad (Aut) Bora-Hansgrohe | |
| 8 | Wout Van Aert (Bel) Jumbo-Visma | |
| 9 | Brent Van Moer (Bel) Lotto Soudal | 0:01:44 |
| 10 | Dorian Godon (Fra) AG2R Citroën Team | 0:02:45 |
| Pos. | Atleta (País) Equipe | Tempo |
|---|---|---|
| 1 | Mathieu van der Poel (Ned) Alpecin-Fenix | 25:39:17 |
| 2 | Wout Van Aert (Bel) Jumbo-Visma | 0:00:30 |
| 3 | Kasper Asgreen (Den) Deceuninck-QuickStep | 0:01:49 |
| 4 | Matej Mohoric (Slo) Bahrain Victorious | 0:03:01 |
| 5 | Tadej Pogacar (Slo) UAE Team Emirates | 0:03:43 |
| 6 | Vincenzo Nibali (Ita) Trek-Segafredo | 0:04:12 |
| 7 | Julian Alaphilippe (Fra) Deceuninck-QuickStep | 0:04:23 |
| 8 | Alexey Lutsenko (Kaz) Astana-Premier Tech | 0:04:56 |
| 9 | Pierre Latour (Fra) TotalEnergies | 0:05:03 |
| 10 | Rigoberto Uran (Col) EF Education-Nippo | 0:05:04 |
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