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Previsão do Mercado: A janela oficial de transferência do Ciclismo de Estrada abre em 1º DE AGOSTO

    Bora dá dinheiro a Sagan, UAE Emirates e Jumbo reforçam, Astana enfrenta incertezas e gerentes farejam pechinchas...
Cavendish, Dennis, Higuita, e Sagan são os grandes impulsionadores desde ano (Imagens: Getty Images)
     A janela de transferência do ciclismo abre oficialmente em 1º de agosto, com uma enxurrada de contratações sendo anunciadas conforme as equipes e pilotos revelam seus planos para 2022 e além.
    Um dos movimentos mais significativos do mercado já foi parcialmente anunciado, com Bora-Hansgrohe confirmando que Peter Sagan partirá no final da temporada e pegará uma série de pilotos, incluindo seu irmão Juraj, Daniel Oss e Maciej Bodnar, com ele.
    O tricampeão mundial e sua comitiva devem chegar à TotalEnergies, com a equipe francesa também mudando para a parceira de longa data de Sagan, a Specialized.
    O espaço criado pelas partidas de Sagan, Oss, Bodnar, Erik Baska, Juraj Sagan, Rudiger Selig, Andreas Schillinger e Michael Schwarzmann criou um espaço de orçamento significativo em Bora-Hansgrohe, com Sagan levando para casa cerca de € 5 milhões (R$ 30,3 milhões) por ano sob seus termos atuais. A equipe alemã reinvestiu essa soma a fim de remodelar completamente seu elenco, com Sam Bennett, Jai Hindley, Sergio Higuita e Aleksandr Vlasov, todos vindos de equipes rivais, enquanto Ralph Denk reforça suas opções de corrida por etapas.
    A maioria das equipes da WorldTour já empatou seus principais ativos por pelo menos mais uma temporada, com nomes como Tadej Pogačar (UAE Emirates), Mathieu van der Poel (Alpecin-Fenix), Caleb Ewan (Lotto Soudal), a dupla Egan Bernal e Richard Carapaz (Ineos Grenadiers), a dupla da Deceuninck-QuickStep com Julian Alaphilippe e Remco Evenepoel e o trio da Jumbo-Visma com Primož Roglič, Wout van Aert e Dylan Groenewegen, todos alinhados aos negócios existentes.
    Várias equipes também anunciaram uma série de novas contratações, mas ainda há algumas mudanças importantes a serem concluídas e confirmadas nos próximos dias e semanas.
    Existem grandes questões em relação a vários enredos, incluindo o futuro em torno do Astana-Premier Tech, onde não está claro quem exatamente está no comando após a saída de Alexandre Vinokourov e a ascensão do elemento canadense da equipe. A instabilidade resultante deixou muitos pilotos inseguros sobre suas posições, enquanto vários pilotos de alto perfil já saltaram do barco.
    Além da mudança esperada de Vlasov para Bora, Alex Aranburu está definido para se mudar para Movistar. Esse negócio teria sido fechado meses atrás, quando o espanhol estava em grande forma e atraindo o interesse de várias equipes importantes. Aranburu será acompanhado na Movistar por Gorka Izagirre e Oscar Rodríguez, mas Omar Fraile e Ion Izagirre estão esperando por ofertas de Astana e atualmente desejam ficar. Matteo Sobrero deve partir para outra equipe da WorldTour, e o vencedor do Tour de Ruanda de 2019, Merhawi Kudus, também deve partir.
    O futuro de Jakob Fuglsang permanece incerto, com a Cofidis - uma equipe recentemente ligada ao Dane - informando o site Cyclingnews que o interesse pelo versátil nunca chegou aos estágios de negociação.
Escaladores e pilotos de "Classificação Geral"
O piloto "CG" de maior perfil ainda no mercado parece ser Geraint Thomas. Nos Jogos Olímpicos, o galês falou sobre o recebimento de várias ofertas e houve especulação na imprensa de que ele estaria em negociações com a Cofidis e a Trek-Segafredo.
    A equipe americana descartou uma mudança para o ex-vencedor do Tour na semana passada e Cedric Vasseur da Cofidis disse à Cyclingnews que ele 'nem mesmo sabe qual é o valor de Thomas' e esclareceu que nenhuma abordagem foi feita.
    Thomas provavelmente terá uma oferta para ficar na Ineos comprindo tabela ou no trabalho, mas será bastante reduzida em relação ao último acordo que ele assinou logo após sua vitória no Tour em 2018. Ainda é provável que haja interesse em garantir Thomas 'trabalhando, mas seu valor, sem dúvida, foi atingido após um verão pobre.
    Qhubeka-NextHash foi mencionado como um destino possível, mas Thomas já ocupou esse cargo antes na Ineos e assinou novamente em cada oportunidade. A menos que um salário bom demais para ser recusado seja apresentado, ele provavelmente ficará.
    A equipe britânica está preparada para uma série de mudanças significativas durante o inverno. Embora seus líderes do CG - além de Thomas - estejam presos por pelo menos mais uma temporada, uma série de empresas domésticas importantes estão definidas para se aposentar ou potencialmente seguir em frente.
    Leonardo Basso, Owain Doull, Sebastian Henao, Jhonathan Narvaez, Brandon Rivera e Ivan Sosa estão todos sem contrato, com alguns deles indo embora, enquanto Michal Golas e Cameron Wurf deverão se retirar. Espera-se que o super domestique Jonathan Castroviejo assine novamente, mas Rohan Dennis vai para a Jumbo-Visma nos próximos dois anos. A equipe britânica deve se formar em torno de pilotos mais jovens, especialmente Tom Pidcock e Ethan Hayter, enquanto Luke Plapp entrará na categoria Sub-23.
Geraint Thomas é um dos maiores nomes do mercado (imagem: Bettini Photo)
    Em outro lugar, Esteban Chaves deve deixar o Team BikeExchange e pousar na EF Education-Nippo enquanto Jonathan Vaughters tenta substituir Higuita. A equipe americana fez uma série de outras jogadas astutas durante o verão, escolhendo pilotos de Ineos Grenadiers e abaixo do WorldTour. Eles também prorrogaram um contrato com Simon Carr, enquanto Stefan Bissegger também foi contratado, apesar do interesse de outras equipes.
    Na UAE Emirates, a equipe vencedora do Tour nos últimos dois anos não está descansando sobre os louros. Além de contratar jovens pilotos sub-23, eles também estão investindo em talentos comprovados. George Bennett está a caminho do Jumbo-Visma, Davide Formolo vai ficar, João Almeida vem da Deceuninck-QuickStep, mas a contratação mais interessante é possivelmente Marc Soler da Movistar, que deve se juntar a um acordo de vários anos que dizem ser no valor de € 1,25 milhões (R$ 7,6 milhões).
    Na Jumbo-Visma, a maior contratação é Dennis. O australiano parecia estar se acomodando na seleção britânica, mas Jumbo fez uma oferta que era boa demais para ser rejeitada. Jonas Vingegaard assinou um novo contrato, enquanto Christophe Laporte está fortemente ligado à transferência da Cofidis. A mídia holandesa já escreveu sobre a partida de Antwan Tolhoek, com rumores de que Trek Segafredo será seu próximo destino.
    Trek-Segafredo manterá o núcleo de seu contingente de escalada junto, embora eles esperem que Vincenzo Nibali vá embora, sem nunca ter iniciado as negociações de contrato adequadamente. O ex-vencedor do Grand Tour está fortemente ligado à sua ex-equipe, Astana, mas as lutas internas de poder dentro da equipe ainda precisam ser resolvidas. Quinn Simmons assinou uma extensão de contrato de dois anos.
    Em outro lugar, James Knox permanece na QuickStep, Diego Rosa (Arkéa-Samsic) e Mikel Nieve (Team BIkeExchange) ainda estão no mercado, enquanto Rui Costa foi oferecido a várias equipes, com seu futuro na UAE Emirates.
    Dan Martin ainda está no mercado para uma equipe também. O irlandês está considerando suas opções para o próximo ano e é um tanto surpreendente que o Israel Start-Up Nation não tenha estendido seu contrato devido ao seu histórico nos últimos dois anos. Voltar para a EF não é uma opção, mas a Cofidis confirmou que está interessado na experiência de Martin.
    No Bahrain Victorious, o chefe da equipe Milan Erzen permaneceu calado sobre a atividade de transferência de sua equipe. Segundo o esloveno, cerca de 90 por cento da equipa está contratada para 2022, mas os futuros de Mikel Landa, Wout Poels e Bello Bilbao ainda não foram anunciados. Simon Pellaud, atualmente em Androni-Giocattoli, está pronto para retornar ao WorldTour, enquanto Louis Meintjes vai voltar a assinar com a Intermarché-Wanty-Gobert após uma exibição consistente no Tour de France este ano.

Sprinters

O cenário do sprint está definido para grandes mudanças antes do próximo ano.
Sam Bennett (crédito da imagem: Getty Images Sport)
    Com Sam Bennett retornando a Bora-Hansgrohe em um contrato de dois anos, Pascal Ackermann está a caminho da UAE Emirates. Alexander Kristoff deixará essa equipe, com rumores de que o Uno-X da segunda divisão norueguesa será seu próximo destino.
    É provável que Mark Cavendish assine novamente com a Deceuninck-QuickStep, mas pode ser acompanhado por Elia Viviani. O italiano deixará a Cofidis no final da temporada, mas atualmente se concentrou nos Jogos Olímpicos. Ele expressou interesse em voltar para a equipe de Patrick Lefevere depois de dois anos decepcionantes fora da França.
    Houve relatos conflitantes em torno de Fernando Gaviria, mas no mês passado foi divulgado que ele permaneceria nos UAE Emirates e competiria com Ackermann.
    Nathan Haas ainda está no mercado, enquanto Gianni Moscon ainda não confirmou seu futuro, tendo sido associado a uma possível mudança da Ineos Granadeirs.
    John Degenkolb volta para a Equipe DSM depois de dois anos na Lotto Soudal, enquanto Bryan Coquard está ligado à Cofidis enquanto eles procuram um substituto para Viviani.
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