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Outro acidente atingiu o meio do pelotão a quatro quilômetros de distância, com Tadej Pogačar (UAE Emirates) retido quando vários pilotos atingiram o solo, enquanto a corrida para a linha de chegada viu Caleb Ewan (Lotto Soudal) tocar rodas com Merlier lhe desequilibrado e o fez levar Peter Sagan (Bora-Hansgrohe) ao chão batendo forte nos 150 metros finais.
Merlier correu para a vitória sem obstáculos após uma excelente liderança de Alpecin-Fenix, com seu companheiro de equipe Jasper Philipsen conquistando o segundo lugar, à frente de Nacer Bouhanni (Arkéa-Samsic). O líder da corrida, Mathieu van der Poel (Alpecin-Fenix), terminou com segurança no grupo da frente para manter a camisa amarela.
"Estou vivendo um sonho, eu acho. Depois do Giro, eu já estava muito feliz, mas agora de ganhar uma etapa no Tour, a maior corrida do mundo. Não posso acreditar", disse Merlier após o Finalizar.
Um terço de abertura em grande parte plano deu lugar a mais estradas onduladas para o final, embora pouco para incomodar qualquer um dos contendores de sprint. Duas subidas de categoria quatro se estabeleceram na rota, a Côte de Cadoudal após 91 quilômetros e a Côte de Pluméliaeu após 148 quilômetros.
Ide Schelling (Bora-Hansgrohe) foi um atacante não surpreendente, tendo estado fora no intervalo nos primeiros dois dias de corrida. O alemão, usando bolinhas enquanto o líder da classificação de montanha Mathieu van der Poel segurava o maillot jaune, estava tentando retomar a camisa de bolinhas.
Ele foi acompanhado por dois homens da equipe bretã B&B Hotels p/b KTM em Cyril Barthe e Maxime Chevalier, além de Cofidis 'Jelle Wallays, e AG2R Citroënman Michael Schär.
Com a estrada atrás deles bloqueada na frente do pelotão, os cinco pilotos foram autorizados a cavalgar, cimentando a quebra da etapa. Pouco depois, Lotto Soudal e Groupama-FDJ começaram a trabalhar na frente do pelotão para limitar a diferença em nome de seus velocistas Caleb Ewan e Arnaud Démare.
A vantagem do intervalo foi mantida na marca de 2m30s a três minutos pelas equipes, embora Deceuninck-QuickStep de Mark Cavendish e Alpecin-Fenix de Van der Poel não estivessem presentes na frente naquele momento.
Uma fórmula de estágio de sprint bastante padrão parecia estar funcionando, com dezenas de quilômetros silenciosos à frente. No entanto, foi perfurado por outro acidente na frente do pelotão após a carnificina do dia de abertura.
O co-líder da Ineos Grenadiers, Geraint Thomas, caiu após 37 quilômetros após um toque de rodas, enquanto o Jumbo-Visma doméstico Robert Gesink ficou sem ter para onde ir e se chocou contra o galês, dando cambalhotas no chão.
Thomas parecia em apuros ao agarrar a área da clavícula / ombro, mas descobriu-se que ele havia deslocado o ombro em vez de quebrar algum osso, e ele foi capaz de continuar, recuperando-se com 125 quilômetros para percorrer. Para Gesink, entretanto, foi um final menos feliz, pois ele foi forçado a abandonar o Tour devido aos seus ferimentos.
20 quilômetros depois, a chuva que caiu por volta da hora do acidente parou e a fratura passou para os 100 quilômetros finais em direção à Côte de Cadoudal com uma vantagem de 2m30s sobre o pelotão.
Merlier correu para a vitória sem obstáculos após uma excelente liderança de Alpecin-Fenix, com seu companheiro de equipe Jasper Philipsen conquistando o segundo lugar, à frente de Nacer Bouhanni (Arkéa-Samsic). O líder da corrida, Mathieu van der Poel (Alpecin-Fenix), terminou com segurança no grupo da frente para manter a camisa amarela.
"Estou vivendo um sonho, eu acho. Depois do Giro, eu já estava muito feliz, mas agora de ganhar uma etapa no Tour, a maior corrida do mundo. Não posso acreditar", disse Merlier após o Finalizar.
"Mathieu disse que ia fazer a saída e eu disse, 'você é louco', mas ele adora fazer isso, então Jasper Philipsen assumiu os últimos 700 metros. Foi uma grande saída e eu só precisava andar os últimos 150 metros. Olhei para trás e não pude acreditar, não havia mais ninguém no meu volante. Houve um acidente, então esse seria o motivo, eu acho.Como resultado das quedas, apenas Richard Carapaz (Ineos Grenadiers) e Julian Alaphilippe (Deceuninck-QuickStep) conseguiram evitar perder tempo entre os homens do GC, com grupos de pilotos voltando para casa em 14 segundos e 26 segundos - o último grupo incluindo Tadej Pogačar (Emirados Árabes Unidos) e Geraint Thomas (Granadeiros Ineos).
“Não acredito, é um sonho”, concluiu.
Como se desenrolou
A 3ª estapa do Tour de France levou o pelotão a 182,9 quilômetros pelo sul da Bretanha, de Lorient a Pontivy, dando aos velocistas sua primeira oportunidade de brilhar na corrida.Um terço de abertura em grande parte plano deu lugar a mais estradas onduladas para o final, embora pouco para incomodar qualquer um dos contendores de sprint. Duas subidas de categoria quatro se estabeleceram na rota, a Côte de Cadoudal após 91 quilômetros e a Côte de Pluméliaeu após 148 quilômetros.
Ide Schelling (Bora-Hansgrohe) foi um atacante não surpreendente, tendo estado fora no intervalo nos primeiros dois dias de corrida. O alemão, usando bolinhas enquanto o líder da classificação de montanha Mathieu van der Poel segurava o maillot jaune, estava tentando retomar a camisa de bolinhas.
Ele foi acompanhado por dois homens da equipe bretã B&B Hotels p/b KTM em Cyril Barthe e Maxime Chevalier, além de Cofidis 'Jelle Wallays, e AG2R Citroënman Michael Schär.
Com a estrada atrás deles bloqueada na frente do pelotão, os cinco pilotos foram autorizados a cavalgar, cimentando a quebra da etapa. Pouco depois, Lotto Soudal e Groupama-FDJ começaram a trabalhar na frente do pelotão para limitar a diferença em nome de seus velocistas Caleb Ewan e Arnaud Démare.
A vantagem do intervalo foi mantida na marca de 2m30s a três minutos pelas equipes, embora Deceuninck-QuickStep de Mark Cavendish e Alpecin-Fenix de Van der Poel não estivessem presentes na frente naquele momento.
Uma fórmula de estágio de sprint bastante padrão parecia estar funcionando, com dezenas de quilômetros silenciosos à frente. No entanto, foi perfurado por outro acidente na frente do pelotão após a carnificina do dia de abertura.
O co-líder da Ineos Grenadiers, Geraint Thomas, caiu após 37 quilômetros após um toque de rodas, enquanto o Jumbo-Visma doméstico Robert Gesink ficou sem ter para onde ir e se chocou contra o galês, dando cambalhotas no chão.
Thomas parecia em apuros ao agarrar a área da clavícula / ombro, mas descobriu-se que ele havia deslocado o ombro em vez de quebrar algum osso, e ele foi capaz de continuar, recuperando-se com 125 quilômetros para percorrer. Para Gesink, entretanto, foi um final menos feliz, pois ele foi forçado a abandonar o Tour devido aos seus ferimentos.
20 quilômetros depois, a chuva que caiu por volta da hora do acidente parou e a fratura passou para os 100 quilômetros finais em direção à Côte de Cadoudal com uma vantagem de 2m30s sobre o pelotão.
Schelling seguiu em frente na escalada e não foi contestado por seus companheiros de break, pois conquistou outro ponto para chegar ao primeiro lugar na classificação do KOM. Pouca ação veio nos quilômetros seguintes, exceto um acidente para os pilotos do Qhubeka NextHash Sean Bennett e Nic Dlamini, embora o trabalho no pelotão tenha reduzido a diferença para 1m30s no sprint intermediário após 118 quilômetros.
Barthe liderou o contra-ataque, mas o verdadeiro interesse estava nos velocistas de volta ao pelotão. Bahrain Victorious, Lotto Soudal e Deceuninck-QuickStep juntaram a vantagem para Sonny Colbrelli, Ewan e Cavendish, com o australiano apenas a encostar na frente do Manxman na linha.
Os pilotos logo atrás estavam empatados também, e o resultado final foi 11 pontos para Ewan, 10 para Cavendish, oito para Colbrelli, sete para Démare, seis para Peter Sagan e cinco para Michael Matthews.
Tudo o que ficou entre os pilotos e o sprint final naquele ponto foi a segunda subida da Côte de Pluméliaeu, a 34 quilômetros da chegada. Com Schelling já não no intervalo a esse ponto, não havia tensão na colina enquanto Wallays liderava os restantes pilotos separatistas por cima.
De volta ao pelotão, as equipes de sprint e GC assumiram totalmente o controle dos procedimentos, com Jumbo-Visma, Deceuninck-QuickStep, Ineos Grenadiers e Bahrain Victorious, todos trabalhando na frente enquanto o palco atingia seus quilômetros finais.
Team DSM, Groupama-FDJ e Alpecin-Fenix também avançaram com os pilotos alcançando os 10 quilômetros finais, com o resto da pausa sendo reabsorvido. Mas na marca de 10 quilômetros, uma onda de acidentes atingiu o pelotão.
O primeiro dos dois derrames viu o piloto da Groupama-FDJ, Valentin Madouas, apanhar junto com Miguel Ángel López da Movistar, enquanto o favorito do Jumbo-Visma GC, Primož Roglič, veio um pouco mais tarde, rasgando a sua camisola e calções ao cair no chão.
A maioria da equipE holandesa esperou Roglič, tentando trazê-lo de volta ao que era então uma lacuna de um minuto para o pelotão reduzido. Na frente, o intervalo foi travado, mas a situação parecia sombria para o esloveno a cinco quilômetros de distância.
Uma corrida final técnica estava à frente, incluindo curvas fechadas para entrar e sair de uma ponte fora da marca de dois quilômetros e um quase hairpin a 1,5 quilômetros para fora. Antes que os pilotos pudessem chegar a essas dificuldades, no entanto, houve outro acidente a quatro quilômetros do fim, com meia dúzia de pilotos - pelo menos - caindo.
O homem da camisa amarela, Van der Poel, foi para a frente nos dois quilômetros finais - com Roglič ainda a um minuto, trabalhando para seu velocista Tim Merlier. A liderança Alpecin-Fenix assumiu no quilômetro final.
O time belga jogou com perfeição, depositando Merlier na frente nos últimos 150 metros, mas logo atrás houve ainda mais carnificina quando Ewan caiu no chão depois de tocar seu guidão. Sagan não tinha para onde ir e caiu também, enquanto Bouhanni evitou a queda para ficar em terceiro lugar.
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| Momento da queda de Ewan e Sagan |
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