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| Tim Merlier ao cruzar a linha de chegada (Image credit: Getty Images Sport) |
A etapa foi lenta, com uma pausa para três pilotos, que acabou sendo varrida com 25km para o final.
Nenhuma equipe foi capaz de controlar o sprint. Cofidis liderou para Viviani nos 500 metros finais e, em seguida, Juan Sebastián Molano (Emirados Árabes Unidos) acertou a frente para atirar Fernando Gaviria, apenas para o colombiano tentar passar ao longo das barreiras enquanto seu companheiro de equipe avançava direto para ele. puxado pela frente. Gaviria esbarrou ao longo das barreiras com o ombro, mas não caiu.
Merlier saltou para a frente quando a estrada fez uma curva para a direita e evitou a luta pelas rodas e correu para a vitória.
O pódio de inscrição foi no terreno do impressionante palácio de caça do século 18 construído pela Casa de Sabóia que uma vez governou os Alpes da França ao Piemonte e mais do que mais tarde se tornou a Itália.
Filippo Ganna (Ineos Grenadiers) tinha muitos acessórios rosa e toques rosa em sua bicicleta de corrida para combinar com a maglia rosa do líder da corrida. Sua vitória no contra-relógio do estágio 1 também lhe deu a camisa com pontos de ciclâmen e a camisa branca dos jovens pilotos, mas elas foram usadas por Edoardo Affini e Tobias Foss depois de terminarem em segundo e terceiro no contra-relógio.
Todos eles ficaram na frente do pelotão na linha de partida enquanto um minuto de silêncio era realizado para lembrar Wouter Weylandt. O piloto belga morreu há 10 anos nesta mesma data no Giro d'Italia depois de cair no Passo del Bocco na etapa 3. O seu número de corrida, "108", foi posteriormente retirado pelo Giro em homenagem a ele.
Um total de 183 pilotos largaram depois que Krists Neilands (Israel Start-Up Nation) quebrou a clavícula em um acidente enquanto voltava para o hotel da equipe após o contra-relógio de sábado.
Não surpreendentemente, o intervalo se formou assim que o diretor técnico Stefano Allocchio acenou a bandeira após o setor de sete quilômetros neutralizado.
Filippo Tagliani (Androni Giocattoli-Sidermec) saltou primeiro e o piloto local Umberto Marengo (Bardiani-CSF-Faizané) e Vincenzo Albanese (Eolo-Kometa) juntaram-se a ele para um grande dia na frente.
Marengo é natural de Giaveno, a leste de Turim, por isso fazer uma pausa na sua região natal foi especial. Durante o bloqueio COVID-19 do ano passado, ele passou horas todos os dias fazendo entregas de comida em Collegno.
O pelotão os soltou e eles abriram uma vantagem de um minuto depois de apenas quatro quilômetros de corrida. Depois de 40km eram 4m20s, mas as equipes de sprint começaram a mantê-los sob controle, com Lotto Soudal, Alpecin-Fenix e Jumbo-Visma fazendo o trabalho e trazendo a lacuna para 2m00s mais controlados.
Após 95km, a única subida categorizada do dia em Montechiaro d'Asti decidiria quem no intervalo levaria a camisa das montanhas azuis. Em um cenário de quase sprint em pista, Albanese teve o melhor sprint em subida para levar o prêmio e uma viagem ao pódio para sua equipe Eolo.
Infelizmente, seu tempo na frente acabou dez quilômetros depois, após uma lenta e mecânica troca de moto. Ele voltou para o pelotão enquanto outros cavaleiros paravam para intervalos naturais.
A velocidade média era mais como uma corrida de clube, com o break e o pelotão jogando e diminuindo o ritmo enquanto rolavam pelas planícies de arroz em direção a Novara. A velocidade média após quatro horas de corrida era de 39,8km/h.
Nenhuma equipe foi capaz de controlar o sprint. Cofidis liderou para Viviani nos 500 metros finais e, em seguida, Juan Sebastián Molano (Emirados Árabes Unidos) acertou a frente para atirar Fernando Gaviria, apenas para o colombiano tentar passar ao longo das barreiras enquanto seu companheiro de equipe avançava direto para ele. puxado pela frente. Gaviria esbarrou ao longo das barreiras com o ombro, mas não caiu.
Merlier saltou para a frente quando a estrada fez uma curva para a direita e evitou a luta pelas rodas e correu para a vitória.
“Estou muito feliz, muito orgulhoso de ter vencido o Grand Tour”, disse ele.
“Eu sabia que havia uma rotatória que era muito importante no final. Quando o vi, soube que estava em uma boa posição. Quando saí, pensei que precisarimos ir mais rápido, mais rápido, mais rápido. Fui de longe - 250m - mas no final foi o suficiente. Esta é uma grande vitória. ”
“Eu corri (no sprint intermediário) apenas para pegar os segundos, não para as outras camisetas, mas para tirar o tempo dos outros líderes, e assim ajudar Egan e Pavel na classificação geral nos próximos dias. Se pegarmos a camisa ou não por três segundos, vai valer a pena ”, explicou após a corrida.Ganna não estava tão confiante em manter a maglia rosa após o estágio de rolamento de segunda-feira nos vinhedos do Piemonte.
“Foi super incrível hoje, havia muitas pessoas torcendo por mim, foi muito especial”, disse ele sobre seu dia em rosa.
“Sabemos que amanhã é difícil e uma etapa perfeita para [Peter] Sagan porque há muitas subidas e descidas, estradas realmente estreitas. Mas podemos tentar ter a camisa para outro dia. ”
Como se desenrolou
A caravana Giro d'Italia rumou para o sul, nos arredores de Torino, para o início da fase 2 em Stupinigi.O pódio de inscrição foi no terreno do impressionante palácio de caça do século 18 construído pela Casa de Sabóia que uma vez governou os Alpes da França ao Piemonte e mais do que mais tarde se tornou a Itália.
Filippo Ganna (Ineos Grenadiers) tinha muitos acessórios rosa e toques rosa em sua bicicleta de corrida para combinar com a maglia rosa do líder da corrida. Sua vitória no contra-relógio do estágio 1 também lhe deu a camisa com pontos de ciclâmen e a camisa branca dos jovens pilotos, mas elas foram usadas por Edoardo Affini e Tobias Foss depois de terminarem em segundo e terceiro no contra-relógio.
Todos eles ficaram na frente do pelotão na linha de partida enquanto um minuto de silêncio era realizado para lembrar Wouter Weylandt. O piloto belga morreu há 10 anos nesta mesma data no Giro d'Italia depois de cair no Passo del Bocco na etapa 3. O seu número de corrida, "108", foi posteriormente retirado pelo Giro em homenagem a ele.
Um total de 183 pilotos largaram depois que Krists Neilands (Israel Start-Up Nation) quebrou a clavícula em um acidente enquanto voltava para o hotel da equipe após o contra-relógio de sábado.
Não surpreendentemente, o intervalo se formou assim que o diretor técnico Stefano Allocchio acenou a bandeira após o setor de sete quilômetros neutralizado.
Filippo Tagliani (Androni Giocattoli-Sidermec) saltou primeiro e o piloto local Umberto Marengo (Bardiani-CSF-Faizané) e Vincenzo Albanese (Eolo-Kometa) juntaram-se a ele para um grande dia na frente.
Marengo é natural de Giaveno, a leste de Turim, por isso fazer uma pausa na sua região natal foi especial. Durante o bloqueio COVID-19 do ano passado, ele passou horas todos os dias fazendo entregas de comida em Collegno.
O pelotão os soltou e eles abriram uma vantagem de um minuto depois de apenas quatro quilômetros de corrida. Depois de 40km eram 4m20s, mas as equipes de sprint começaram a mantê-los sob controle, com Lotto Soudal, Alpecin-Fenix e Jumbo-Visma fazendo o trabalho e trazendo a lacuna para 2m00s mais controlados.
Após 95km, a única subida categorizada do dia em Montechiaro d'Asti decidiria quem no intervalo levaria a camisa das montanhas azuis. Em um cenário de quase sprint em pista, Albanese teve o melhor sprint em subida para levar o prêmio e uma viagem ao pódio para sua equipe Eolo.
Infelizmente, seu tempo na frente acabou dez quilômetros depois, após uma lenta e mecânica troca de moto. Ele voltou para o pelotão enquanto outros cavaleiros paravam para intervalos naturais.
A velocidade média era mais como uma corrida de clube, com o break e o pelotão jogando e diminuindo o ritmo enquanto rolavam pelas planícies de arroz em direção a Novara. A velocidade média após quatro horas de corrida era de 39,8km/h.
O pelotão só acordou de sua soneca da tarde para a primeira corrida intermediária, mas alguns dos pilotos pareciam ainda estar dormindo. Tagliani venceu Marengo no contra-ataque, enquanto Fernando Gaviria, Elia Viviani, Peter Sagan e Andrea Pasqualon (Intermarché-Wanty) correram por engano para a faixa de 40km em vez da faixa intermediária de sprint.
Gaviria percebeu rapidamente o erro e acelerou para levar 6 pontos pelo terceiro lugar na bandeira correta. Viviani levou 5 pontos, Pasqualon 4 pontos e Sagan 3 pontos. O fato de Caleb Ewan e Tim Merlier não terem corrido foi um primeiro sinal de que eles não têm planos de pedalar até Milão e, assim, lutar pela camisa dos pontos.
O segundo sprint intermediário veio em Vercelli com 25 km para ir e com bônus de tempo de 3-2-1 segundos. O pelotão aumentou a velocidade neste ponto e varreu Tagliani e Marengo pouco antes da corrida.
Uma chance de ganhar segundos preciosos inspirou Deceuninck-QuickStep, mas também Ganna.
A seleção belga saiu na frente, mas Ganna subiu pela esquerda para vencer e levar três segundos. Remco Evenepoel levou dois segundos, com seu companheiro de equipe Iljo Keisse levando o terceiro e um bônus de tempo de um segundo.
Evenepoel dois segundos colocou-o à frente do companheiro de equipa João Almeida na classificação geral devido a melhores centenas de segundos no contra-relógio. Oficialmente, eles estão em quarto e quinto lugar no geral, ambos 20 segundos atrás de Ganna.
Quando a etapa entrou nos 20km finais, as equipes de sprint e classificação geral começaram a se formar na frente do pelotão para proteger seus líderes. A velocidade e a tensão aumentaram como uma consequência natural. Com 10 km para ir, o lixo e as caramanholas usadas voaram para o ar quando o pelotão entrou na zona de lixo oficial final, uma das garrinhas ao tocar o chão estourou molhando um um espectador a beira da estrada.
Movistar, Deceuninck-QuickStep e Ineos se moveram para a frente para evitar quaisquer problemas com oito quilômetros para ir e então Bora-Hansgrohe subiu em massa com quatro quilômetros para ir.
No entanto, nenhuma equipe poderia liderar o sprint. Daniel Oss tentou alinhar os velocistas no quilômetro final, mas o sprint se resumiu a uma batalha mano-a-mano entre os velocistas de grande nome.
Merlier acertou e foi o mais rápido quando a chegada apareceu. Uma vitória belga no aniversário da morte de Wouter Weylandt e o gesto de vitória de Merlier W pareciam a maneira perfeita de lembrá-lo.
| Pos. | Rider Name (Country) Team | Result |
|---|---|---|
| 1 | Tim Merlier (Bel) Alpecin-Fenix | 4:21:09 |
| 2 | Giacomo Nizzolo (Ita) Team Qhubeka Assos | |
| 3 | Elia Viviani (Ita) Cofidis | |
| 4 | Dylan Groenewegen (Ned) Jumbo-Visma | |
| 5 | Peter Sagan (Svk) Bora-Hansgrohe | |
| 6 | Matteo Moschetti (Ita) Trek-Segafredo | |
| 7 | Filippo Fiorelli (Ita) Bardiani CSF Faizane' | |
| 8 | Lawrence Naesen (Bel) AG2R Citroën Team | |
| 9 | Davide Cimolai (Ita) Israel Start-up Nation | |
| 10 | Caleb Ewan (Aus) Lotto Soudal |
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