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Giro d'Italia 2021: Bernal vence a 9ª Etapa no cascalho do Campo Felice

    Egan Bernal (Ineos Grenadiers) venceu o estágio 9 do Giro d'Italia com um ataque explosivo na íngreme pista de cascalho em Campo Felice.
Egan Bernal da Ineos Grenadiers vencendo a 9ª Etapa do Giro (Creditos: Bettini Photo)
    O colombiano se torna a nova camisa rosa depois que Attila Valter (Groupama-FDJ) foi dispensado no início da escalada.
    Giulio Ciccone (Trek-Segafredo) e Aleksandr Vlasov (Astana-Premier Tech) foram segundo e terceiro, respectivamente, aos sete segundos, enquanto Remo Evenepoel (Deceuninck-QuickStep) entrou três segundos depois em quarto para manter sua posição de segundo lugar no GC.
    Dan Martin (Israel Start-Up Nation) terminou ao lado de Evenepoel, e alguns segundos atrás deles veio outro grupo com muitos dos contendores do GC, incluindo Simon Yates (Team BikeExchange), Hugh Carthy (EF Education-Nippo), Romain Bardet (Equipe DSM) e Damiano Caruso (Bahrain Victorious).
    Como a ação do GC começou apenas nas estradas de cascalho em direção ao topo da subida final, as lacunas entre os pilotos do GC foram mínimas. Mas Bernal foi claramente o piloto mais forte nessas estradas e se confirmou como o líder da corrida.
    Para o colombiano, a vitória vem depois de uma longa jornada para voltar ao seu melhor devido a persistentes problemas nas costas.

“Não consigo acreditar no que está acontecendo”, disse Bernal no final. “Acabei de ganhar minha primeira etapa em um Grand Tour. Acho que fiz muitos sacrifícios para estar nesta posição depois do Tour do ano passado [onde problemas nas costas o forçaram a abandonar]. Eu estou realmente feliz."
    Os atletas da Ineos Granadiers fizeram um ótimo trabalho em preparar seu ataque, estabelecendo um ritmo rápido o suficiente para pegar os sobreviventes finais do intervalo do dia, Geoffrey Bouchard (AG2R-Citroën) e Koen Bouwman (Jumbo-Visma), a apenas 500 metros da linha.
“Eu estava pensando em me sair muito bem hoje, mas não tinha certeza se iria para o palco. Mas meus companheiros confiavam muito em mim. Eu não tinha certeza, mas eles me disseram, ‘você consegue’ ... Acho que essa vitória é mais para eles, porque eles realmente acreditaram em mim. ”
    A equipe agora terá a tarefa de defender a camisa rosa, com Evenepoel espreitando ameaçadoramente atrás em segundo, aos 15 segundos, e Vlasov, Ciccone, Valter, Carthy, Caruso, Martin e Yates, todos ainda a um minuto de seu tempo após um desempenho sólido hoje.

Como se desenrolou

    O domingo começou com vários ataques, com piloto após piloto tentando e não conseguindo fazer a pausa do dia.
    No entanto, o pelotão, liderado pela AUE Team Emirates, ainda perseguia forte, preparando Diego Ulissi para atacar e se juntar aos líderes. Uma chave inglesa foi lançada em obras quando Damiano Caruso (Bahrain Victorious) e Dani Martinez (Ineos Grenadiers), que eram ameaças GC genuínas em 39 segundos e 1:06, respectivamente, se agarraram à roda de Ulissi e se juntaram ao grupo líder.
    O companheiro de equipe vitoriosa do Bahrain de Caruso, Gino Mäder, alcançou o topo da escalada primeiro à frente de Bauke Mollema (Trek-Segafredo) e Geoffrey Bouchard (AG2R Citroën) para estender sua liderança na classificação de montanhas, e na descida, junto com o companheiro de equipe Matej Mohoric (que também estava no grupo da frente) começou a definir um ritmo feroz.
    Dadas as habilidades de descida notoriamente rápidas de Mohoric, foi uma manobra empolgante do Bahrain Victorious para colocar as outras equipes da GC sob pressão. Mas eles sofreram um golpe severo em um momento horrível na descida, quando Mohoric perdeu o equilíbrio e deu uma cambalhota no guidão, quebrando o garfo. Embora ele tenha conseguido se levantar novamente, o fato de ele ter caído de cabeça foi motivo de séria preocupação, e ele saiu da corrida em uma ambulância em uma maca.
    No entanto, Bahrain Victorious continuou com Mäder, e conseguiu uma lacuna de 40 segundos sobre o pelotão, agora liderado pela Team BikeExchange, que foi a principal equipe GC a perder a jogada.
    O pelotão estava comprometido com a perseguição, no entanto, com a Emirates dos Emirados Árabes Unidos também aderindo à BikeExchange, e a fuga foi pega. Luis León Sánchez (Astana-Premier Tech), Nicholas Edet (Cofidis), Bouchard e alguns outros daquele grupo aceleraram teimosamente para ficar de fora por mais algum tempo, mas eventualmente também foram pegos.
    A corrida foi, portanto, toda junta novamente para o final da descida, o que levou um novo conjunto de cerca de uma dúzia de pilotos a tentar fazer uma pausa. Pessoas como Emirates Emirates e Bahrain Victorious não ficaram felizes com esse grupo e trabalharam para trazê-lo de volta mais uma vez.
    Simon Carr (EF Education-Nippo) foi o próximo a tentar uma escalada não categorizada que se seguiu imediatamente à descida, e foi acompanhado por mais seis pilotos: Sanchez, Edet, Bouchard, Mollema, Filippo Zana (Bardiani-CSF-Faizane) e Matteo Fabbro (Bora-Hansgrohe).
    Mais oito pilotos juntaram-se a eles na frente: Tony Gallopin (AG2R Citroën), Ruben Guerreiro (EF Education-Nippo), George Bennett, Koen Bouwman (Jumbo-Visma), Tanel Kangert (BikeExchange), Michael Storer (Team DSM), Einer Rubio (Movistar) e Ulissi.
    Desta vez, o pelotão ficou feliz com a maquiagem do intervalo e sentou-se. Ainda houve tempo para Giovanni Visconti (Bardiani-CSF-Faizane) e, depois de longa perseguição, Eduardo Sepulveda (Androni Giocattoli-Sidermec), e assim que o fizeram, o intervalo final de 16 jogadores se formou.
    A corrida finalmente entrou em um padrão constante, com o breakaway estendendo sua liderança para mais de três minutos, e o pelotão sendo liderado em um ritmo constante pelo Groupama-FDJ.
    A única ação durante algum tempo veio do topo da categoria três da Forca Caruso, onde Bouchard venceu o sprint para o Rei da Serra com pontos à frente de Mollema e Visconti.
    Ao longo desse tempo a lacuna pairou em torno de três minutos, mas começou a diminuir no início da subida da categoria dois para Ovindoli quando os Granadeiros Ineos aumentaram o ritmo no pelotão.
    Aparentemente em resposta, os pilotos no intervalo começaram a atacar uns aos outros, com Carr e Bouchard afastando-se do resto. Essa dupla alcançou o topo da categoria dois escalando com uma vantagem de alguns segundos sobre o resto, enquanto Bouchard ganhou o máximo de pontos para se tornar o líder virtual na classificação Rei das Montanhas.
    Uma vez que o gradiente se inclinou para cima quando eles alcançaram a subida final do dia, Bouchard atacou e largou Carr, que derivou de volta para um grupo de perseguição consistindo em Mollema, Bouwman e Storer.
    Enquanto isso, o pelotão liderou a subida final em um ritmo escaldante, com todas as equipes da GC tentando manter seus líderes na frente, mas o líder solitário Bouchard manteve a liderança de cerca de dois minutos, com o quarteto perseguidor cerca de 20 segundos atrás dele.
    Na subida, Valter começou a lutar dentro dos 5 km finais, indo para a parte de trás do pelotão que estava diminuindo conforme os granadeiros Ineos definiam um ritmo severo. Seu ritmo também colocou Bouchard e o resto das chances de intervalo em perigo, e a diferença de Bouchard caiu para menos de um minuto, a 3 km do final.
    Bouwman atacou os outros artilheiros e pegou Bouchard logo após começar a seção de cascalho, a 1km do final. Mas ambos foram pegos por Bernal, que havia contra-atacado um ataque de Vlasov a 500 metros da linha, depois que Moscon estreitou ainda mais o pelotão, deixando Valter cair.
    A diferença de ritmo entre o ataque de Bernal e o lutador Bouchard e Bouwman foi notável e sublinhou o quão rápido Bernal estava a rodar.
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