Os granadeiros da Ineos ficaram felizes em deixar os 41 pilotos lutarem pela glória no palco e controlaram cuidadosamente seus rivais no pelotão. Adam Yates terminou 2m00s atrás de Kämna, mas manteve a liderança na corrida com as etapas do fim de semana que se seguiram. Os companheiros de equipe Richie Porte e Geraint Thomas ainda estão em segundo e terceiro com 45 e 49 segundos, respectivamente.
A ameaça mais próxima é Alejandro Valverde (Movistar) em quarto lugar a 1m03s.
Os granadeiros da Ineos assumiram o controle da corrida nos últimos dias e, portanto, uma separação parecia o resultado lógico para a etapa, enquanto a equipe britânica controlava seus rivais em geral. Fausto Masnada (Deceuninck-QuickStep) foi o primeiro a criar um movimento, mas foi surpreendentemente puxado para trás, assim como outros ataques subsequentes. Por cima do Coll de Comiols com 160km para correr, o pelotão estava todo unido.
O primeiro ataque decisivo veio na descida com Cavagna e Matej Mohoric (Bahrain Victorious) usando suas habilidades de descida e coragem para se livrar. Eles logo se juntaram a Thymen Arensman (Team DSM) e Ide Schelling (Bora-Hansgrohe). Os quatro abriram um intervalo de 30 segundos e, em seguida, uma divisão no pelotão disparou o alarme por um momento e moldou o pódio.
A ameaça mais próxima é Alejandro Valverde (Movistar) em quarto lugar a 1m03s.
Como se desenrolou
A etapa de 201,1 km foi mais um dia nas montanhas, levando a Volta a Catalunha do sopé dos Pirenéus a Manresa nas colinas atrás de Barcelona com a Porte de Montserrat uma escalada tardia desagradável nos 40 km finais.Os granadeiros da Ineos assumiram o controle da corrida nos últimos dias e, portanto, uma separação parecia o resultado lógico para a etapa, enquanto a equipe britânica controlava seus rivais em geral. Fausto Masnada (Deceuninck-QuickStep) foi o primeiro a criar um movimento, mas foi surpreendentemente puxado para trás, assim como outros ataques subsequentes. Por cima do Coll de Comiols com 160km para correr, o pelotão estava todo unido.
O primeiro ataque decisivo veio na descida com Cavagna e Matej Mohoric (Bahrain Victorious) usando suas habilidades de descida e coragem para se livrar. Eles logo se juntaram a Thymen Arensman (Team DSM) e Ide Schelling (Bora-Hansgrohe). Os quatro abriram um intervalo de 30 segundos e, em seguida, uma divisão no pelotão disparou o alarme por um momento e moldou o pódio.
O pelotão foi às 3m45s com a Ineos aparentemente não muito preocupado e sentado alinhado na frente do pelote. Jungels, Valter e De la Cruz lideram o grupo de 10 homens na corrida de curta distância intermediária com 60 km pela frente. Então, nas estradas próximas de Manresa, antes do loop para a escalada de Montserrat, Cavagna decidiu sacudir o grupo de 10 pilotos. Ele canalizou suas habilidades de contra-relógio e partiu sozinho. O francês rapidamente abriu uma lacuna de 45 segundos e, em seguida, empurrou-a para 1m40s quando o Port de Montserrat se aproximava.
O pelotão estava às 4m45s quando alguns pilotos do grupo de perseguição foram largados e varridos. O Port de Montserrat feriu Cavagna como esperado, mas ele lutou contra a inclinação e chegou ao cume logo à frente de Mikel Bizkarra (Euskaltel) e Sebastian Reichenbach (Groupama-FDJ). No entanto, no platô ondulado, a corrida mudou novamente com outros pilotos se juntando ao trio na frente.
A descida rápida viu ataques de Carlos Verona (Movistar), Knox e Kruijswijk, mas eles foram impedidos na estrada rápida de volta a Manresa. Verona, Uran, Gesbert e Kruijswijk tentaram outra jogada, mas foram pegos em uma batalha tática e uma guerra de nervos no intervalo.
Kemna foi o próximo a tentar um ataque solo com 12 km para percorrer enquanto a estrada descia em direção a Manresa. Ele teve uma lacuna porque os outros não conseguiram trabalhar juntos para persegui-lo e não olharam para trás, usando suas habilidades de contra-relógio para ficar longe. Outros pilotos tentaram movimentos solo na perseguição, mas foram puxados para trás.
Isso só ajudou Kemna a conquistar a liderança e ele mergulhou nas curvas finais para aumentar sua liderança por mais de 30 segundos. Foi o suficiente para ele finalmente ganhar uma etapa na Volta a Catalunha depois de várias tentativas fracassadas.
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