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Seis pilotos ultrapassaram o pelotão e implementaram a fuga, com os veteranos Jan Bakelants (Intermarché-Wanty-Gobert) e Nelson Oliveira (Movistar Team) também na jogada. Em um sprint de cinco pilotos, Würtz Schmidt usou seu poder de contra-relógio para avançar para a linha ao longo da chegada à beira-mar.
Emils Liepins (Trek-Segafredo) fez parte da fuga, mas se distanciou na curta subida final do trecho de chegada e terminou em sexto com 25 segundos.
Tadej Pogacar (Emirados Árabes Unidos) terminou com segurança no pelotão, liderado por Tim Merlier (Alpecin-Fenix) aos 1m09s, e manteve a liderança geral da prova de 1m15s antes do contra-relógio final de 10,1 km de hoje (16/03).
Würtz Schmidt é frequentemente agressivo nas corridas e já esteve no ataque várias vezes na Tirreno-Adriatico. Ele ganhou o título mundial de contra-relógio sub-23 em 2015 em Richmond, Virgínia, mas esta foi sua primeira vitória como piloto profissional após cinco anos de tentativas.
O piloto dinamarquês mudou-se para Israel Start-Up Nation em 2020, após três anos na Katusha-Alpecin.
"Estou extremamente feliz. Luto por isso há 5 anos desde que comecei como profissional; finalmente ganhei uma no WorldTour é um grande alívio", disse ele, explicando como houve a ruptura do pelotão para durante a fase rápida .
"Foi um começo difícil. Primeiro, tentei com dois outros caras e não deu certo, não escapamos. Consegui escapar uma segunda vez com esse grupo e trabalhamos muito bem juntos. Todos nós entramos, lembrando que tivemos que percorrer todo o caminho para quebrar o moral do pelotão.
"Foi uma etapa super difícil, mas me sentia bem quando chegamos à final. Então, na última volta, sabíamos que estava entre nós, então estava cheio de gás a partir daí."
Como se desenrolou
Após o frio e a chuva da etapa de domingo em Castelfidardo, os pilotos alinharam sob o céu azul em Castelraimondo, felizes por uma descida do Adriatico até Lido di Fermo em um clima primaveril.
A estrada descendo o vale até a costa inspirou alguns ataques rápidos e várias tentativas de fuga. No entanto, nada parou até 140 km para ir depois de 30 km a mais de 55 km/h de média. Os velocistas e as equipes no top 10 da classificação geral estavam vigilantes sobre quem poderia escapar, na esperança de um dia controlado.
Jan Bakelants (Intermarché-Wanty-Gobert), Simone Velasco (Gazprom-RusVelo), Mads Würtz Schmidt (nação start-up de Israel), Brent Van Moer (Lotto Soudal), Nelson Oliveira (Movistar) e Emils Liepins (Trek-Segafredo) formou o próximo ataque e não foi considerado uma ameaça, e formou um intervalo sólido e rapidamente abriu uma lacuna, no que deveria ter sido um sinal de alerta para o pelotão.
A equipe dos Emirados Árabes Unidos e o líder da prova Tadej Pogacar ocupou a frente do pelotão, aceitando a sua responsabilidade, mas depois de apenas 10km, a vantagem do intervalo foi até às 5m00s. Com 100 km pela frente, a diferença era de até 6:00, já que o cansaço das corridas intensas do fim de semana havia claramente deixado sua marca.
Os fugitivos passaram pela primeira vez a linha de chegada em Lido di Fermo a 75 km do fim e, convencidos das suas possibilidades, continuaram empenhados em trabalhar juntos. Apesar dos quilômetros correndo rapidamente, ainda não havia nenhuma urgência particular no pelotão com Alpecin-Fenix, Deceuninck-QuickStep e Emirates Emirates liderando o pelotão, mas a lacuna ainda às 5m30s. Alpecin-Fenix fez mais trabalho na frente, pensando em Tim Merlier, mas outras equipes hesitaram, com Eolo-Kometa chegando para tentar diminuir a diferença quando já era tarde.
Simon Carr (EF Education-Nippo) sofreu um terrível acidente no pelotão com 60 km da chegada, atingindo uma ilha de tráfego desprotegida e uma placa de trânsito em alta velocidade. Ele caiu com força, mas teve sorte de se levantar e pode continuar pedalando.
A fuga veio pela segunda vez na linha de chegada em Lido di Fermo com uma vantagem de 3m45s quando começaram quatro voltas do circuito de chegada de 11,2 km ao longo da orla marítima e a curta subida coberta na prestigiosa Capodarco.
Os seis líderes trabalharam bem juntos, sem dúvida melhor do que o pelotão, segurando um buffer de 2m45s ao entrar nos 25 km finais. Sinos de alarme soaram de repente no pelotão, mas parecia uma clara falta de desejo e energia para perseguir o ataque.
Mikel Landa (Bahrain Victorious) teve seu pneu furado com 23km para o final, mas o piloto basco tinha vários companheiros com ele quando trocou as rodas e voltou sem problemas desnecessários para ficar em terceiro lugar às 3:00s. Enquanto isso, Filippo Ganna (Ineos Grenadiers) manteve-se calmo, sem dúvida pensando no contra-relógio de terça-feira (hoje).
Em contraste, Stefan Küng (Groupama-FDJ) não se conteve, saindo da frente em uma busca solitária pela fuga. No entanto, sua movimentação, como as esperanças do pelotão, foi muito pouco e muito tarde na última volta de Lido di Fermo.
Foi um dia de quebra no pelotão e eles mereceram o momento de glória pelo trabalho realizado.
| Pos. | Rider Name (Country) Team | Result |
|---|---|---|
| 1 | Tadej Pogacar (Slo) UAE Team Emirates | 26:24:59 |
| 2 | Wout Van Aert (Bel) Jumbo-Visma | 0:01:15 |
| 3 | Mikel Landa Meana (Spa) Bahrain Victorious | 0:03:00 |
| 4 | Egan Bernal Gomez (Col) Ineos Grenadiers | 0:03:30 |
| 5 | Matteo Fabbro (Ita) Bora-Hansgrohe | 0:03:54 |
| 6 | Tim Wellens (Bel) Lotto Soudal | 0:04:30 |
| 7 | João Almeida (Por) Deceuninck-QuickStep | 0:04:42 |
| 8 | Romain Bardet (Fra) Team DSM | 0:05:03 |
| 9 | Vincenzo Nibali (Ita) Trek-Segafredo | 0:05:54 |
| 10 | Simon Yates (GBr) Team BikeExchange | 0:06:58 |
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Fonte: https://www.cyclingnews.com/races/tirreno-adriatico-2021/stage-6/results/
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