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Francisco Ventoso alerta para perigos dos freios a disco em bikes em provas de estrada

___São "verdadeiras navalhas" apontadas aos ciclistas, alerta o espanhol que, foi um dos dois atletas que sofreram cortes nas pernas, na clássica Paris-Roubaix.
___O ciclista Francisco Ventoso (Movistar) denunciou, os perigos das bicicletas com freios a disco, depois de ter sido ferido numa perna na clássica Paris-Roubaix, e ter sido submetido a uma operação cirúrgica.
___Numa carta aberta, publicada nas redes sociais, o corredor espanhol relatou o incidente que, no domingo, o atirou para o hospital e obrigou a uma intervenção cirúrgica.
"Num trecho de pavé, mais precisamente ao quilômetro 130, houve uma confusão e as consequentes frenagens, que me fizeram chocar por trás no corredor que estava à minha frente e que tentava escapar à queda. Não cheguei a cair - só a minha perna tocou na parte traseira da bicicleta dele - e continuei. Pouco depois de retomar a corrida, olhei para a perna: não me doía, não tinha muito sangue, mas tinha o periósteo [membrana que envolve os ossos] à mostra. Vi a capa que cobria a minha tíbia", minimizou ele recordando que só duas equipes, de oito ciclistas, usaram freios a disco.
Em seguida, Ventoso encostou-se à direita do trecho, atirou-se à grama e começou a sentir-se mal, enquanto esperava por assistência médica.

"Má sorte? Aconteceu-me a mim? Não acredito: pouco depois confirma-se o que penso: 15 quilômetros mais à frente, entra na ambulância Nikolas Maes, da equipe Etixx-QuickStep. Tinha um corte profundo num joelho, causado por um disco, um desses trinta e dois [dois por cada um dos 16 ciclistas]. A pergunta foi imediata: o que acontecerá quando houver 396 discos numa corrida onde 198 ciclistas lutam por uma posição [no pelotão] e as quedas são inevitáveis?", questiona.
O espanhol é taxativo ao dizer que os discos "nunca deveriam ter chegado ao pelotão profissional (...), pelo menos enquanto não tiverem sistemas de proteção e segurança que não os convertam em verdadeiras navalhas instaladas nas bicicletas".
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Fonte: http://www.ojogo.pt/Modalidades/Ciclismo/interior.aspx?content_id=5124548

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