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Ford desenvolve protótipo de bicicleta elétrica

--_Conceito mostra o potencial de aplicação da tecnologia. Sistema da E-Bike Concept usa sistema desenvolvido para a Fórmula 1.
--_A Ford apresentou na Europa a bicicleta elétrica E-Bike Concept, um conceito projetado para mostrar como a linguagem de design da marca pode ser traduzida em diferentes aplicações e demonstrar o potencial de aplicações da tecnologia de propulsão elétrica. No entanto, de acordo com a Ford, não há planos de produção do modelo, por enquanto.
--_"O mercado de bicicletas elétricas está crescendo muito rápido, com cerca de 30 milhões de unidades vendidas globalmente no ano passado", diz em nota o diretor de Personalização de Veículos da Ford Europa, Axel Wilke. "Vemos as E-Bikes como um elemento importante de mobilidade urbana. Mais e mais pessoas estão usando E-Bikes em trajetos de curta distância e elas estão se tornando confortáveis com o conceito de mobilidade elétrica."
--_A bike foi desenvolvida em parceria com a empresa alemã cyber-Wear. O quadro de perfil trapezoidal é feito em alumínio e carbono. Assim, tem excepcional resistência com peso de apenas 2,5 kg. O sistema propulsor fica escondido no quadro.
--_O sistema de tração é formado por um motor no cubo da roda dianteira e uma bateria de íons de lítio embutida no quadro. Ele prevê uma autonomia de até 85 km com uma carga completa, usando um controlador integrado de sensor magnetostritivo, tecnologia desenvolvida na Fórmula 1.
--_Materiais magnetostritivos são usados para converter energia magnética em energia cinética, e vice-versa. Na Fórmula 1, esses sensores ajudam a controlar o alto giro do motor combinado com elevadas temperaturas. Eles não necessitam de contato físico com outras partes do motor, são termicamente independentes e completamente livres de manutenção.
--_De acordo com a Ford, esta bicicleta é a primeira aplicação dessa tecnologia na indústria de ciclismo.
--_A unidade de controle então ativa ou desativa o motor elétrico, fazendo a integração contínua entre a força das pernas e a força do motor. Uma tela montada no guidão fornece informações sobre a viagem e permite ao ciclista selecionar três modos de assistência - Economia, Conforto e Esporte.
No lugar da corrente tradicional ela tem uma correia de carbono, que permite transferência de energia mais limpa, suave e imediata.
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Fonte: Portal G1

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