RICHMOND, Va. (AP) - Pedaleiros do mundo, uni-vos! Vocês não tem nada a perder, mas suas correntes.
- Se você alguma vez enquanto estava andando pela rua e teve a barra da sua calça rasgada, pode haver uma revolução nas suas mãos.- Trek Bicycle faz parte de um movimento para enterrar o beliscador de dedos, Mascatigador de calças, dentes enferrujados de coroas e catracas, e iniciar uma era de bikes com correia que poderia ter conduzido os inventores dos transportes de auto-propulsão Schwinning para a sepultura .
- A Trek está introduzindo dois novos modelos nesta próxima temporada que são sem correntes, utilizando uma tecnologia cada vez mais frequentemente encontradas em motos e veículos de neve. Enquanto alguns pequenos construtores têm utilizado isto para personalizar suas bikes, a Trek é o primeiro a utilizar a tecnologia na produção em massa para bicicletas.
- A maior empresa nacional fabricante de bikes moto está esperando conquistar um novo grupo de pedal urbano e empurradores (pessoas que estão procurando outros meios em vez de seus carros para dar a volta por causa dos preços dos combustíveis, bem como as preocupações ambientais e de saúde.
- Nos Estados Unidos a indústria de bicicletas obteve $ 5.4 bilhões em 2007, incluindo o valor de revenda de bicicletas, de suas peças, acessórios e através de todos os canais de distribuição, de acordo com uma pesquisa financiada pela National Sporting Goods Association. Mais de 43 milhões de americanos de 7 anos até idosos foram estimados que utilizaram uma bicicleta seis vezes ou mais em 2005.- "As pessoas estão realmente encontrando nas bicicletas uma solução muito simples para alguns problemas muito complexos que eles enfrentam todos os dias", disse Eric Bjorling, Trek's lifestyle brand manager. "Qualquer coisa que podemos fazer na nossa concepção pode realmente ajudá-los e ajudá-las a viver esse estilo de vida e provavelmente será melhor para ambos, os consumidores e nós".
- Bjorling disse que a nova correia é uma solução para baixo custo em relação manutenção de uma corrente, que tem cerca de 3000 peças, incluindo todas as ligações e conectores.Além do andar silencioso, são mais leves e mais duráveis, as correias compostas de fibra de carbono não enferrugem, não pode ser cortada, não vai esticar ou escorregar e não vai deixar marcas graxa em torno do seu tornozelo.
- Uma versão da bike sem corrente, o chamado District ($ 930), é uma single-speed, com um quadro todo em cor prata, banco de couro e guidão em laranja e marrom. O outra, é chamado de Soho ($ 990), de oito velocidade é uma bike que usa um hub interno para regular a velocidade ao em vez de engrenagens.
- As bicicletas têm percorrido um longo caminho desde as "boneshakers" por volta do século 19", disse Orin Starn, professor da Duke University, que leciona um curso sobre a antropologia do esporte.As bikes Trek "chainless", estão ai com esses dois modelos ainda não têm ainda como substituir a velha corrente."Certamente durante os últimos 40 ou 50 anos temos essa imagem icónica da tradicional bicicleta que inclui a corrente", disse Starn. "Nós vimos esta evolução nos diferentes estilos e outras coisas, mas a corrente tem sido uma constante cultural."
- Bjorling admite que bikes com comendo a corrente ainda são eficientes, mas disse um ciclista urbano que não terá que se preocupar com a limpeza ou lubrificação da corrente. A correia pode ser limpa com um pouco de detergente em um pano úmido e os dentes da roda da bicicleta foram projetados para fazer passar qualquer coisa neve, sujeira ou pó. E a correia dura em média três últimos anos - o tempo de vida das três correntes.
- Como ciclistas vão receber estas novas bikes não se sabe, uma vez que eles não estão à venda ainda. O modelo District irá à venda em dezembro, seguido do próximo mês, pela Soho.
- Ao longo dos anos tem havido muitas mudanças na indústria de bicicletas, especificamente têm feito produtos com materiais mais leves e mais fortes, disse David Oakley, um gerente de Agee's Bicycle, que esta em atividade desde 1910, em Richmond.
- Enquanto alguns podem questionar as bikes chainless, Oakley apontou para um ceticismo inicial, e um eventual sucesso, em mountain bikes.
- Oakley disse: há um entusiasmo geral por trás da nova tecnologia, mas advertiu que poderá trazer um pequeno problema.
- "A partir do ponto de vista da manutenção, ele é enorme", disse ele. "Se isso realmente, pegar, a industria de lubrificantes é que não vai ficar nada animada... risos"
Tradução: Purga
Fonte: TREK/Google News
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