A fabricante americana SRAM anunciou a chegada oficial ao mercado de **pedivelas (braços de pedivela) de 150 mm e 155 mm para a linha Red AXS, um dos grupos de transmissão mais avançados do mundo do ciclismo. A novidade, muito esperada pelos ciclistas — profissionais e amadores — confirma a crescente tendência por braços de pedivela mais curtos, impulsionada principalmente pelo uso desses tamanhos no pelotão profissional, em especial pelo campeão dinamarquês Jonas Vingegaard (Visma-Lease a Bike).

Tendência de pedivela curta no ciclismo moderno

Até então, os pedivelas mais curtos oficialmente disponíveis pela SRAM na sua linha topo de gama eram de 160 mm. Com os novos tamanhos de 150 mm e 155 mm, a marca expande a gama de opções, que agora vai de 150 mm a 175 mm, permitindo um ajuste mais personalizado para diferentes tipos de ciclistas e estilos de pedal.

A adoção de pedivelas mais curtas vem sendo observada no pelotão profissional há algumas temporadas. Vingegaard foi flagrado usando pedivelas de 150 mm em treinos e competições já em 2025, e o modelo agora chega ao público graças à evolução técnica e à demanda dos atletas por melhores ajustes de bike fit, conforto e eficiência.

Benefícios dos pedivelas mais curtos

Os pedivelas curtos oferecem diversas vantagens, especialmente em termos de biomecânica, conforto e aerodinâmica:

  • Melhor ajuste da posição de pedal — ajuda a abrir o ângulo do quadril, o que pode reduzir tensões em regiões como lombar e isquiotibiais;

  • Mais eficiência em crono e estrada — especialmente em tempo-trial (contra-relógio), onde a posição mais baixa traz vantagem aerodinâmica;

  • Personalização de bike fit — ciclistas com altura menor ou maior mobilidade articular podem encontrar medidas mais confortáveis.

Essa tendência, antes vista como “experimental”, está se tornando prática comum entre profissionais e ciclistas que buscam otimização de desempenho.

Outros lançamentos da SRAM

Além dos novos braços de pedivela de 150 mm e 155 mm, a SRAM também apresentou:

  • Novas alavancas de freio aerodinâmicas (aero TT) para bicicletas de contra-relógio e triathlon, nas linhas Red, Force e Rival, com foco em maior potência de frenagem e ergonomia;

  • Atualização do carregador de baterias AXS com porta USB-C, carregando a bateria em cerca de 60 minutos e eliminando cabos desnecessários na embalagem;

  • Gancho de câmbio universal (UDH) com novo parafuso prateado para estilo e facilidade de substituição;

  • Outras melhorias de hardware e design nas linhas de transmissão e freios.

Mercado e performance: uma tendência consolidada

A chegada dos pedivelas ultra-curtos ao catálogo da SRAM é mais um sinal de que a indústria de componentes está se adaptando às necessidades modernas dos ciclistas, em que ergonomia, desempenho aerodinâmico e personalização de posição de pedal são cada vez mais valorizados.

O fato de modelos usados por atletas de alto rendimento — como Jonas Vingegaard — estarem agora disponíveis ao público mostra como inovações que surgem no alto rendimento podem ser incorporadas rapidamente ao consumo geral. Isso também respalda a ideia de que ajustes finos na bike podem resultar em ganhos de desempenho importantes, influenciando a escolha de pedivelas e outros componentes para alcançar conforto e eficiência máximos. 

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Fontes: CyclingNews / BikeRadar / BrujulaBike