A monstruosa etapa alpina de 202 km foi vencida por Christian Scaroni depois que ele e seu companheiro de equipe Lorenzo Fortunato conseguiram escapar de uma fuga a cinco quilômetros do fim, encerrando a maior seca de vitórias em etapas da Itália desde 2017 com uma vitória espetacular de dois pontos para a XDS Astana.
Mas a grande notícia do dia a longo prazo veio na batalha pela classificação geral, quando Primoz Roglič (Red Bull-Bora-Hansgrohe) caiu pela quarta vez na corrida e abandonou , enquanto o companheiro de equipe de Del Toro, Juan Ayuso, anteriormente terceiro na classificação geral, perdeu todas as chances de vitória após quebrar na penúltima subida, Santa Barbara.
Del Toro então foi forçado a adotar um modo defensivo sério na subida final de San Valentino, quando Carapaz abriu caminho, e as coisas ficaram ainda piores quando Simon Yates fez o mesmo e largou a maglia rosa em dificuldades.
O mexicano se agarrou bravamente e cruzou a linha de chegada 1:36 atrás de Carapaz. Mas, no geral, com Yates encurtando a diferença para apenas 26 segundos e Carapaz para 31 segundos, enquanto o domínio dos Emirados Árabes Unidos na classificação geral diminui consideravelmente, o Giro parece mais aberto do que nunca.
Assim, quando a corrida começou, sete ciclistas se separaram quase imediatamente, apesar do mau tempo, entre eles Wout van Aert (Visma-Lease a Bike), Darren Rafferty (EF Education-EasyPost), Lorenzo Germani (Groupama-FDJ), Josh Tarling (Ineos Grenadiers), Jon Barrenetxea (Movistar), Mikel Azparren (Q36.5) e Josef Cerny (Soudal-Quick Step). Tarling foi forçado a abandonar após bater em uma rotatória na primeira hora, mas os outros seis seguiram em frente na chuva.
A XDS Astana não ficou muito feliz com a perspectiva do líder das montanhas, Lorenzo Fortunato, perder terreno para os rivais e lançou um grande contra-ataque, permitindo que mais 18 ciclistas cruzassem os líderes do dia. Fortunato estava entre eles, logicamente, mas também os companheiros Fausto Masnada e Christian Scaroni, além de Luca Covili e Alessio Martinelli (Grupo VF-Bardiani CSF-Faizané), Yannis Voisard (Tudor), os irmãos Bais, Davide e Mattia (Polti-VisitMalta), Gijs Leemreize (Picnic-PostNL), Felix Engelhardt (Jayco-AIUIa), Jefferson Cepeda (Movistar), Simone Petilli (Intermarché-Wanty), Kim Heiduk (Ineos Grenadiers), David Gaudu (Groupama-FDJ), Dries De Bondt (Decathlon AG2R La Mondiale), Sylvain Moniquet (Cofidis), Pello Bilbao (Bahrain Victorious) e Simon Gugliemi (Arkéa-B&B Hotels).
Pouco antes do cume da primeira subida do dia, a Cat. 2 Carbonare, os dois grupos se fundiram, formando um grupo de 24 à frente. Com Fortunato, 48 minutos atrás no geral, como a maior ameaça na classificação geral, o pelotão principal se contentou em deixar os líderes da etapa seguirem em frente, e no cume, depois que o italiano disparou na frente para ganhar mais pontos, sua vantagem diminuiu para mais de seis minutos.
Infelizmente, a descida da Carbonare teve consequências muito maiores do que a subida, já que Roglič e Martinelli caíram e saíram da corrida. Martinelli foi transportado para o hospital após derrapar espetacularmente em alta velocidade em uma curva fechada para a direita, felizmente permanecendo consciente apesar de cair em um barranco. Mas Roglič, cujos ferimentos também não foram esclarecidos, mas apenas agravaram suas dificuldades anteriores, teve que desistir.
Depois de passar por Candriai, uma subida assustadoramente longa de categoria 1 e a terceira das cinco principais subidas do dia, com mais ciclistas caindo em um percurso que estava se mostrando uma pista de patinação perigosa, houve uma clara calmaria na ação da classificação geral.
A diferença entre a fuga e o pelotão diminuiu quase que por vontade própria para pouco mais de cinco minutos na descida, apenas para aumentar novamente para oito na reta seguinte. No sprint intermediário em Cavendine, Van Bondt e Van Aert abriram vantagem brevemente assim que o sol apareceu pela primeira vez na corrida, e com uma margem potencialmente vencedora para a fuga agora emergindo com certeza, a colaboração tornou-se cada vez menos marcante entre os 23 líderes da etapa.
Na penúltima subida, em Santa Bárbara, a fuga, como era de se esperar, começou a se desintegrar, com a XDS Astana tentando manter a manobra sob controle, com Van Aert entre os imediatamente afetados. A Ineos, no entanto, foi a equipe que mais pressionou com Castroviejo, mas a EF aumentou a pressão e destruiu ainda mais o grupo da classificação geral.
O ritmo foi forte demais para Ayuso, que perdeu a disputa a cerca de 45 quilômetros do fim. Pedalando com firmeza e se recuperando do selim, o quase isolamento de Ayuso diante das dificuldades era um claro indício de que os Emirados Árabes Unidos estavam apostando tudo em Del Toro. Em menos de 500 metros, ele já estava 45 segundos atrás, apesar de Igor Arrieta finalmente ter recebido a ordem de voltar para apoiá-lo. Mas a forma como Ayuso batia no guidão, frustrado, era um sinal de um momento crucial na batalha geral.
Por fim, ele perdeu quase 15 minutos na etapa, com suas esperanças de classificação geral completamente perdidas. Então, quando Bernal também ficou para trás, com Simon Yates (Visma-Lease a Bike) acelerando o ritmo pessoalmente para acompanhar uma manobra de Michael Storer (Tudor) e Max Poole (Picnic PostNL), ficou ainda mais claro que este poderia ser um dia crítico para a classificação geral.
Enquanto isso, a fuga havia diminuído consideravelmente na Santa Bárbara, deixando apenas sete ciclistas à frente dos 23 originais – Bilbao, Moniquet, Cepeda, um Leemreize bastante ativo, Voisard, Fortunato e Scaroni – mas ainda desfrutando de uma vantagem de 4:30. Finalmente, em um dos últimos trechos planos da etapa, Voisard optou por abrir vantagem e chegou sozinho ao pé da monstruosa subida de San Valentino, a decisiva do dia, com uma vantagem de 20 segundos sobre os seis perseguidores.
Com apenas uma vitória no Tour da Hungria em sua palma até o momento, Voisard estava claramente determinado a buscar a maior vitória de sua carreira, dobrando a vantagem antes de Scaroni começar a persegui-lo. As encostas suaves e constantes na primeira parte da subida de 18,2 quilômetros, no entanto, rapidamente permitiram que Cepeda e o líder da montanha, Fortunato, começassem a diminuir a diferença.
Faltavam 13 quilômetros para o cume, onde os dois pilotos da XDS Astana e Cepeda alcançaram o suíço. Scaroni então disparou sozinho em busca da primeira vitória da Itália na etapa. Fortunato também ultrapassou Cepeda, cruzando rapidamente para seu companheiro de equipe e mantendo uma margem de 46 segundos sobre seu único perseguidor.
Os dois então se mantiveram juntos até o cume, com Scaroni sofrendo bastante nos últimos metros para manter o contato. Mas finalmente Fortunato gesticulou para que seu companheiro de equipe se virasse e, após um aperto de mãos, os dois cruzaram a linha de chegada com Scaroni logo à frente.
O ciclista mexicano Isaac Del Toro, da equipe Emirates XRG dos Emirados Árabes Unidos, cruza a linha de chegada na 16ª etapa do 108º Giro d'Italia, uma corrida de ciclismo de 203 km, de Piazzola sul Brenta a San Valentino, em 27 de maio de 2025. (Foto de Luca Bettini / AFP)
Por fim, o veredito foi que o mexicano sofreu um revés severo, mas de forma alguma uma derrota completa. Ele cruzou a linha de chegada em 13º lugar, 2:46 atrás, o suficiente para manter sua liderança geral com 26 segundos de vantagem sobre Yates. Carapaz, vencedor do Giro de 2019, apesar de seu esforço impressionante na última subida, permanece em terceiro lugar, 31 segundos atrás.
Restam três etapas de montanha, e depois que o domínio quase absoluto dos Emirados Árabes Unidos na classificação geral ruiu significativamente em apenas um dia de escalada intensa, Del Toro terá muito mais dificuldade em segurar a rosa do que qualquer um poderia imaginar 24 horas antes. O mexicano vem superando suas expectativas há quase duas semanas. A grande questão é: por quanto tempo mais ele conseguirá manter essa façanha?
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O mexicano se agarrou bravamente e cruzou a linha de chegada 1:36 atrás de Carapaz. Mas, no geral, com Yates encurtando a diferença para apenas 26 segundos e Carapaz para 31 segundos, enquanto o domínio dos Emirados Árabes Unidos na classificação geral diminui consideravelmente, o Giro parece mais aberto do que nunca.
"Estou muito feliz com isso", disse o vencedor da etapa, Scaroni. "Eu e Fortunato nos sentimos muito bem desde o começo, e mesmo quando choveu, eu me senti muito bem."
"Deixamos todos os outros ciclistas para trás e eu não tinha certeza se o Carapaz nos alcançaria. No último quilômetro, eu estava sofrendo muito, mas nos mantivemos juntos, e esta vitória é da equipe."
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| Richard Carapaz lutando pelo pódio da classificação geral na etapa 16(Crédito da imagem: Getty Images) |
Como se desenrolou
As primeiras notícias sobre a etapa de abertura da terceira semana do Giro d'Itália de 2025 não eram nem sobre a etapa em si, mas sim sobre quem participaria. Após uma primeira quinzena repleta de acidentes e consequentes perdas de tempo, Primož Roglič (Red Bull-Bora-Hansgrohe) confirmou sua presença de forma surpreendente, mas o desastre veio mais tarde.Assim, quando a corrida começou, sete ciclistas se separaram quase imediatamente, apesar do mau tempo, entre eles Wout van Aert (Visma-Lease a Bike), Darren Rafferty (EF Education-EasyPost), Lorenzo Germani (Groupama-FDJ), Josh Tarling (Ineos Grenadiers), Jon Barrenetxea (Movistar), Mikel Azparren (Q36.5) e Josef Cerny (Soudal-Quick Step). Tarling foi forçado a abandonar após bater em uma rotatória na primeira hora, mas os outros seis seguiram em frente na chuva.
A XDS Astana não ficou muito feliz com a perspectiva do líder das montanhas, Lorenzo Fortunato, perder terreno para os rivais e lançou um grande contra-ataque, permitindo que mais 18 ciclistas cruzassem os líderes do dia. Fortunato estava entre eles, logicamente, mas também os companheiros Fausto Masnada e Christian Scaroni, além de Luca Covili e Alessio Martinelli (Grupo VF-Bardiani CSF-Faizané), Yannis Voisard (Tudor), os irmãos Bais, Davide e Mattia (Polti-VisitMalta), Gijs Leemreize (Picnic-PostNL), Felix Engelhardt (Jayco-AIUIa), Jefferson Cepeda (Movistar), Simone Petilli (Intermarché-Wanty), Kim Heiduk (Ineos Grenadiers), David Gaudu (Groupama-FDJ), Dries De Bondt (Decathlon AG2R La Mondiale), Sylvain Moniquet (Cofidis), Pello Bilbao (Bahrain Victorious) e Simon Gugliemi (Arkéa-B&B Hotels).
Pouco antes do cume da primeira subida do dia, a Cat. 2 Carbonare, os dois grupos se fundiram, formando um grupo de 24 à frente. Com Fortunato, 48 minutos atrás no geral, como a maior ameaça na classificação geral, o pelotão principal se contentou em deixar os líderes da etapa seguirem em frente, e no cume, depois que o italiano disparou na frente para ganhar mais pontos, sua vantagem diminuiu para mais de seis minutos.
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| A grande ruptura do estágio 16(Crédito da imagem: Getty Images) |
Depois de passar por Candriai, uma subida assustadoramente longa de categoria 1 e a terceira das cinco principais subidas do dia, com mais ciclistas caindo em um percurso que estava se mostrando uma pista de patinação perigosa, houve uma clara calmaria na ação da classificação geral.
A diferença entre a fuga e o pelotão diminuiu quase que por vontade própria para pouco mais de cinco minutos na descida, apenas para aumentar novamente para oito na reta seguinte. No sprint intermediário em Cavendine, Van Bondt e Van Aert abriram vantagem brevemente assim que o sol apareceu pela primeira vez na corrida, e com uma margem potencialmente vencedora para a fuga agora emergindo com certeza, a colaboração tornou-se cada vez menos marcante entre os 23 líderes da etapa.
Na penúltima subida, em Santa Bárbara, a fuga, como era de se esperar, começou a se desintegrar, com a XDS Astana tentando manter a manobra sob controle, com Van Aert entre os imediatamente afetados. A Ineos, no entanto, foi a equipe que mais pressionou com Castroviejo, mas a EF aumentou a pressão e destruiu ainda mais o grupo da classificação geral.
O ritmo foi forte demais para Ayuso, que perdeu a disputa a cerca de 45 quilômetros do fim. Pedalando com firmeza e se recuperando do selim, o quase isolamento de Ayuso diante das dificuldades era um claro indício de que os Emirados Árabes Unidos estavam apostando tudo em Del Toro. Em menos de 500 metros, ele já estava 45 segundos atrás, apesar de Igor Arrieta finalmente ter recebido a ordem de voltar para apoiá-lo. Mas a forma como Ayuso batia no guidão, frustrado, era um sinal de um momento crucial na batalha geral.
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| Os companheiros de equipe do XDS Astana lutaram sozinhos na subida final(Crédito da imagem: Getty Images) |
Enquanto isso, a fuga havia diminuído consideravelmente na Santa Bárbara, deixando apenas sete ciclistas à frente dos 23 originais – Bilbao, Moniquet, Cepeda, um Leemreize bastante ativo, Voisard, Fortunato e Scaroni – mas ainda desfrutando de uma vantagem de 4:30. Finalmente, em um dos últimos trechos planos da etapa, Voisard optou por abrir vantagem e chegou sozinho ao pé da monstruosa subida de San Valentino, a decisiva do dia, com uma vantagem de 20 segundos sobre os seis perseguidores.
Com apenas uma vitória no Tour da Hungria em sua palma até o momento, Voisard estava claramente determinado a buscar a maior vitória de sua carreira, dobrando a vantagem antes de Scaroni começar a persegui-lo. As encostas suaves e constantes na primeira parte da subida de 18,2 quilômetros, no entanto, rapidamente permitiram que Cepeda e o líder da montanha, Fortunato, começassem a diminuir a diferença.
Faltavam 13 quilômetros para o cume, onde os dois pilotos da XDS Astana e Cepeda alcançaram o suíço. Scaroni então disparou sozinho em busca da primeira vitória da Itália na etapa. Fortunato também ultrapassou Cepeda, cruzando rapidamente para seu companheiro de equipe e mantendo uma margem de 46 segundos sobre seu único perseguidor.
Os dois então se mantiveram juntos até o cume, com Scaroni sofrendo bastante nos últimos metros para manter o contato. Mas finalmente Fortunato gesticulou para que seu companheiro de equipe se virasse e, após um aperto de mãos, os dois cruzaram a linha de chegada com Scaroni logo à frente.
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| Isaac del Toro lutando pela linha de chegada(Crédito da imagem: Getty Images) |
Por fim, o veredito foi que o mexicano sofreu um revés severo, mas de forma alguma uma derrota completa. Ele cruzou a linha de chegada em 13º lugar, 2:46 atrás, o suficiente para manter sua liderança geral com 26 segundos de vantagem sobre Yates. Carapaz, vencedor do Giro de 2019, apesar de seu esforço impressionante na última subida, permanece em terceiro lugar, 31 segundos atrás.
Restam três etapas de montanha, e depois que o domínio quase absoluto dos Emirados Árabes Unidos na classificação geral ruiu significativamente em apenas um dia de escalada intensa, Del Toro terá muito mais dificuldade em segurar a rosa do que qualquer um poderia imaginar 24 horas antes. O mexicano vem superando suas expectativas há quase duas semanas. A grande questão é: por quanto tempo mais ele conseguirá manter essa façanha?
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