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Maxime Marotte correu o mundial com um novo modelo da Santa Cruz

    Os eventos da Copa do Mundo são o terreno perfeito para as marcas testarem e desenvolverem todo o material que veremos apresentado nos próximos meses ou anos, e desta vez vimos de perto toda a equipe Santa Cruz FSA competindo com um modelo XC que parece ser a grande novidade da marca nos próximos meses. Esta nova mountain bike pode ser um divisor de águas para a Santa Cruz nesta modalidade.

Novo Santa Cruz XC 2022

    No catálogo da Santa Cruz, os MTBs para XC chegaram há alguns anos com o Santa Cruz Blur, mas o compromisso com a competição de alto nível nesta modalidade pela equipe Santa Cruz FSA, liderada por Maxime Martotte, parece tê-los empurrado para o desenvolvimento um novo modelo mais alinhado com as tendências atuais do XCO.

 
    Ficamos surpresos que em Albstadt este "protótipo" (parece uma versão final) não tenha sido tentado de forma alguma esconder, pelo contrário, toda a equipe já está montando nele e nenhuma tinta ou adesivo foi usado para tentar para ocultar seus recursos.
     Sem especificações oficiais ainda disponíveis para o que poderia ser o novo Santa Cruz Blur 2022, fomos ao paddock Santa Cruz FSA e lá descobrimos algumas coisas sobre este novo modelo: ele mudou completamente o sistema de suspensão traseira, e não há mais um traço do famoso VPP tão intimamente ligado a Santa Cruz. Esta mountain bike full suspension opta por um sistema monopivô que aproveita a flexibilidade das escoras, e tem o amortecedor horizontalmente sob o tubo superior. Tem espaço para dois suportes de caramanhola e estimamos que a curso da suspensão será de 100mm na frente e atrás. Ele também tem um suporte inferior rosqueado e o nova gancheira de cambio universal SRAM.
 A customização da suspensão Santa Cruz FSA é da AndreaniMHS.
Aqui vemos o dispositivo de telemetria instalado no garfo de Maxime Marotte.
Ele também tem um novo sistema de fiação interna e embora em geral mantenha viva a estética característica da Santa Cruz, a troca da mangueira do freio do triângulo dianteiro para trás ou a conexão do cabo ao amortecedor podem não ser do agrado de todos. .
    Como dissemos, o design desta nova Santa Cruz é o de uma mountain bike de catálogo, portanto não parece que passará por grandes modificações na versão final.
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