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Ciclistas de Arapoti conquistam pódio na COPA ZANE DE MOUNTAIN BIKE em Telemaco Borba

Ciclistas de Arapoti conquistam pódio na Copa Zane Montain Bike 1


. A Equipe de Ciclistas de Arapoti (POTI BIKE) venceram novamente em Telêmaco Borba, desta vez na 2º edição da Copa Zane Mountain Bike que aconteceu no último domingo (10/02/2014).
. De acordo com a organização a distância total percursos era de 20 km e 31 km.

. O evento foi disputado nas categorias: Elite, Master A, Master B, Feminino, Estreante, Geral 20Km e Geral 31km.
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Veja abaixo os Arapotienses que subiram ao pódio:
Categoria Master A
1º : Jhonny Aparecido de Matos - tempo 1h21m21,02s


Categoria Master B
3º : Antonio Carlos Batista - tempo 1h36m47,93s

Categoria Estreante 20km
3º : Lucas Louzada Batista - Tempo 53m40,42s
4º : Lucas  Engelenhoven - Tempo 55m36,11s
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O evento teve Apoio e organização Prefeitura de Telêmaco Borba e a Ciclo Zane.
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Os MAZOBIKERS parabenizam a galera de Arapoti pela grande conquista, e que esse seja o primeiro passo de conquistas para 2014!!! Abraços Amigos!

Motoristas de ônibus sentem na pele o que é levar fina numa bicicleta.

“O negócio é sério”, afirma motorista que passou pelo treinamento.
. Uma das maiores empresas de ônibus do Grande Recife, a Itamaracá, realizou um treinamento prático colocando os motoristas em bicicletas, enquanto os coletivos tiravam “fino” deles (ou “fina”, dependendo do lugar do Brasil onde você está). ”A proposta é sensibilizar os condutores da nossa equipe de motoristas para uma boa convivência com os ciclistas”, conta Maria Amélia, diretora da empresa, no vídeo que está no final deste post.
. O treinamento foi realizado durante a SIPATMA , Semana Interna de Prevenção de Acidentes de Trabalho e Meio Ambiente. A atividade prática foi uma sugestão da AMECiclo - Associação Metropolitana de Ciclistas do Grande Recife. “A gente jamais poderia fazer uma ousadia dessas sem esse apoio”, ressalta Maria Amélia, que afirma ainda que a empresa está se preparando para se tornar amiga da bicicleta.
. O ônibus passa a 50 cm dos motoristas em treinamento, que estão em bicicletas estáticas, presas ao solo, sem chance de desequilibrar com o susto – algo que acontece nas ruas. Nos vídeos, eles relatam o susto que levam, mesmo já preparados para o que vai acontecer. “O negócio é sério”, diz um deles, visivelmente assustado. Outro admite que já tirou fino algumas vezes, mas depois de viver essa experiência não vai mais fazer isso.
. Vale lembrar que há nas ruas motoristas que passam a distâncias até menores que essa. O terror pode ser ainda maior e, mesmo sem tocar na bicicleta, causar um atropelamento decorrente da queda. Entenda aqui o motivo do 1,5m de distância lateral ao ultrapassar ciclista.
. Segundo matéria do NETV (Globo), todos os 60 motoristas da empresa passaram pelo treinamento que, sem dúvida, foi muito instrutivo. Além da atividade prátiva, houve apresentação dos artigos do Código de Trânsito que se referem aos ciclistas e dicas de como se portar no trânsito compartilhado.
. Obs: Ação semelhante já foi realizada com motoristas de ônibus de Florianópolis. Veja aqui.
O que diz a Lei
. Agir como o motorista da simulação é incorrer em pelo menos duas infrações de trânsito:
 [ Art. 201. Deixar de guardar a distância lateral de um metro e cinqüenta centímetros ao passar ou ultrapassar bicicleta:  Infração – média;  Penalidade – multa. ]
[ Art. 220. Deixar de reduzir a velocidade do veículo de forma compatível com a segurança do trânsito: (…) [ XIII – ao ultrapassar ciclista: Infração – grave;  Penalidade – multa.]
Saiba aqui o que o Código de Trânsito diz sobre bicicletas e ciclistas.
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Vídeos
. Se estiver sem tempo de ver todos, assista pelo menos o primeiro. Vale a pena ver também o último, a entrevista com a diretora da empresa, para ver a visão esclarecida que ela tem sobre bicicletas nas ruas. Parabéns.
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Os vídeos são de Roberta Soares.




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Fonte: vadebike.org

Shimano patrocina Brasil Enduro Series 2014

. A Shimano, empresa líder mundial nos mercados de bike e pesca, apresenta mais uma novidade para 2014. A marca japonesa fechou um acordo de patrocínio máster com a organização do Brasil Enduro Series e terá o naming right do evento que estreia neste ano. Dividido em três etapas, com abertura marcada para os dias 10 e 11 de maio, em Itaipava (RJ), a competição será a primeira de Enduro MTB no País, com abrangência nacional. Além da etapa fluminense, catarinenses e paulistas receberão o evento que tem como característica a mescla de categorias do MTB como o Cross Country e o Downhill. As próximas datas e cidades serão definidas em breve pela organização. Em Santa Catarina a prova será realizada entre os meses de junho e julho; em São Paulo, setembro e outubro.
"O Enduro de Mountain Bike é uma tendência que muita gente está descobrindo e aderindo: um formato que permite ao atleta sentir a montanha com trechos de subida e descida. É uma modalidade divertida que também exige perícia e preparo, com os participantes atravessando as muitas variações no terreno da montanha. Estes longos trechos também pedem o uso de uma mochila mais apropriada para levar um pouco alimento e água suficiente para encarar esse período", afirma Alexandre Okazaki, gerente de marketing da Shimano Latin America. "A Shimano foi a primeira empresa no mundo a lançar um grupo específico para Mountain Bike. Não faria sentido deixarmos de nos envolver com essa nova modalidade, que nada mais é do que uma redescoberta do MTB em sua essência. A Shimano cada vez mais procura priorizar o 'lifestyle' em vez de focar simplesmente no produto, ou na tecnologia pela tecnologia. Com o Shimano Brasil Enduro Series, queremos despertar o desejo contando uma história e mostrando porque temos o equipamento e o produto certo para você se divertir na modalidade de sua preferência", complementa o executivo.
. Modalidade nasceu na Europa - O Enduro MTB nasceu há mais de dez anos na Europa, para em seguida ter um 'boom' nos últimos três anos e vir para o continente americano, onde vem se popularizando cada vez mais. A modalidade é uma união de duas vertentes do Mountain Bike, o Cross Country e o Downhill, retornando às origens do esporte, com grandes deslocamentos em terrenos desafiadores e pouco explorados. Enquanto no Cross Country os atletas se destacam pelo forte condicionamento físico para enfrentar grandes distâncias, no Downhill a técnica e 'know-how' para as descidas é o que faz a diferença.
"Buscaremos respeitar ao máximo as regras internacionais do esporte, estabelecidas pela União Ciclística Internacional (UCI), mas ainda não existe uma definição 100% estabelecida. Pelo fato de o Enduro ser um esporte recente, cada organizador de competições adota seu regulamento de acordo com as regiões do respectivo país. Assim, vamos buscar a unificação dos vários conceitos do esporte", justifica Théo Duarte, um dos organizadores do Shimano Brasil Enduro Series.
"Pretendemos adaptar as regras mais utilizadas nas provas internacionais à nossa realidade e a nossa topografia", recomenda Théo. "Em outubro de 2013 realizamos o Serra All Mountain, em Petrópolis. Foi um evento teste, que pode ser considerado um embrião bem sucedido deste novo campeonato. Nossa expectativa é elevada para o ano de estreia. Acreditamos que podemos atingir um número de 200 inscritos por etapa, contando com a credibilidade da Shimano. Além do patrocínio máster com o 'naming right', a marca japonesa disponibilizará o seu tradicional Suporte Neutro, oferecendo assistência técnica completa para os ciclistas. O Shimano Brasil Enduro Series está encaminhado para fazer sucesso", espera o organizador.
. O Shimano Brasil Enduro Series conta com patrocínio máster da Shimano, empresa líder mundial nos mercados de bike e pesca. Tem também os patrocínios de Viper, HUPI Bikes e Santa Cruz Bikes, além de contar com os apoios de Maxxis/Calypso, Exceed e Bike e Adventure.
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Fonte: www.pedal.com.br

8º Granfondo do Brasil de Ciclismo Pirelli 2014 - Inscrições continuam abertas.

. Um dos principais eventos do calendário paulista de ciclismo, o 8º Granfondo do Brasil Pirelli de Ciclismo, etapa de Verão, está confirmado para o dia 9 de março. A cidade de Ubatuba, no Litoral Norte paulista, receberá o evento, que tem como objetivo promover a confraternização entre atletas federados e aficionados, proporcionando a participação de ciclistas de diferentes níveis. Serão duas distâncias, a Granfondo, com 160 km, e a Mediofondo, com 106 km.
. As inscrições seguem abertas e poderão ser feitas até o dia 28 de fevereiro somente pelo site oficial, http://www.fpciclismo.org.br. As taxas são as seguintes: Kit 1, com camiseta promocional, no valor de R$ 110,00; e Kit 2, com a camisa oficial de ciclismo Granfondo 2013, com preço de R$ 150,00. A retirada dos kits será no dia 8 de março, no hotel oficial.
. Sucesso na Europa, a Granfondo também vem atraindo inúmeros participantes aqui no Brasil. A boa presença nas sete edições realizadas confirma isso e mostra que há público para as provas de fundo. O evento oferece oportunidade para atletas experientes e também iniciantes, numa grande festa do ciclismo.
"Apesar da mudança de data, em razão as obras na rodovia, esperamos, mais uma vez, uma boa presença em todas as categorias", destaca Gilson Alvaristo, diretor técnico da Federação Paulista de Ciclismo.
. Uma grande estrutura estará à disposição do participantes. O evento contará com ambulâncias UTI, com médicos, paramédicos e enfermeiros nas áreas de concentração de largada/chegada e circulando pelo percurso. A organização ainda disponibilizará postos de apoio no percurso de competição, com água e frutas também. O atleta poderá montar seu suporte técnico nestes espaços, lembrando que o apoio mecânico é de responsabilidade do participante.
. O Granfondo do Brasil Pirelli de Ciclismo tem organização da Federação Paulista de Ciclismo e MZ2 Eventos, com realização da Pirelli, Governo do Estado de São Paulo, Prefeitura Municipal de Ubatuba e Polícia Rodoviária Federal.

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Fonte: www.pedal.com.br