- A fabricante de peças SRAM anunciou uma completa nova linha de grupos high-end para mountain bike que estará disponível em meados de 2009. Apelidada 'XX' o novo grupo "irá exceder as exigências dos atletas de cross-country, através de todas as novas tecnologias que estão focadas na precisão, eficácia, e peso", segundo a SRAM. Tal como o grupo Red para Speed, vai ser um verdadeiro desenvolvimento em conjunto entre as divisões SRAM, RockShox, Avid e Truvativ.- Além disso, SRAM está escondendo o jogo para prevenir uma resposta rápida por parte de sua rival Shimano. A Shimano informou estar desenvolvendo um grupo de 10 velocidades para mountain bike, em resposta aos rumores do novo grupo SRAM.
- Um boato “confiável”, porém, diz respeito à comparação entre XX e o grupo Top-end da Shimano para speed. O "XX" irá pesar, nós ouvimos, o mesmo que o grupo Dura-Ace 2009.
- O primeiro câmbio dez velocidades off-road .
- O cassete provavelmente será baseado no design inovador PowerDome do grupo Red para Speed, mas modificado para melhor desempenho em condições enlameadas com uma arquitetura mais aberta. O intervalo de dentes 11-34 é muito improvável nesta mudança, mas a distribuição adicional no meio vai significar menores saltos entre marchas, algo que os corredores sempre querem.
- Na frente, é esperado o uso de um leve câmbio XX de carbono otimizado para “dois-aneis”, criado com uma postura mais restrita na largura de pedal e mais perto da linha da corrente.
- Os rolamentos híbridos de cerâmica são uma certeza e também é possível que SRAM o desenhe sobre a nova tecnologias recém adquirida, wheel and crank maker Zipp para sua estrutura composta e um oversized aluminum spindle rolamentado.
- No entanto, dadas as vantagens de desempenho do sistema lançada recentemente Truvativ Hammerschmidt, perguntamo-nos se essa tecnologia poderia ser atenuada até a World Cup cross-country.
- Fibra de carbono, sem dúvida, irá desempenhar um papel central no grupo XX. Prováveis candidatos à construção incluem peças habituais, como pedivela, o câmbio dianteiro, traseiro, alavanca do freio, canote, guidão e mesa.
Tradução/Revisão: Purga/Sacola
Fonte: http://www.cyclingnews.com/
Para mais detalhes acesse:
Link Origem: http://www.cyclingnews.com/tech.php?id=/tech/2008/news/11-13
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